Лодочный мотор 2х тактный Suzuki DT 9.9 AS NEW

[Lexyc]

380 нднд "пустой" на 11м винте - 43кмч. Вдвоём, общим весом под 200  + джиговые коробочки и всяко-разно по мелочи - 35

[Stream]

Меня вот прям улыбают сомневающиеся по скоростям. На последних рыбалках пробовал по разному груз в лодке располагать,что получилось.
-Бак+снасти под задней банкой,48 км/ч,правда на старте кобра,бак в нос кидаешь,скорость падает,но стартует спокойнее и лучше управляется.
-Двое в лодке,бак+снасти под опой,пассажир на передней банке(95 кг) скорость 36-38,на ходу пересаживался на заднюю банку,скорость 42 максимальную видел.
Когда мелкая рябь на воде,лучше идёт чем по глади.
Компас 350С + Яма 15 винт 11.

[SPim63]

Компас 350s + NM 9.8.
В одного с барахлом 50 кг +-  35 кмч
Также с барахлом вдвоём 28 кмч.
Если вдвоём на задней лавке то до 32 кмч.
Перемещения груза дают удивительный результат. Например посадка пассажира в самый нос даёт уверенный ход по любой волне, но чуть медленнее. И наоборот.  По мореходности так скажу- дойти на компасе можно по любой волне. Но мне лично джиговать при адский волне кайфа не доставляет.

[evgenii)]

Вчера небольшая волна адмирал 320 и Сузуки на 10 винте в двоем + мелочь всегопод 180 кг. 35 км. Пассажир впереди.

[Вит]

Привет сузоводам
Научите правильно запускать холодный мотор.
Горячий с пол пинка, а на холодную с 7 раза завелся 

Катались пятеро  , глис получился, после правильной посадки пассажиров 

[kinel163]

Научите правильно запускать холодный мотор.
Горячий с пол пинка, а на холодную с 7 раза завелся

1. Качаешь грушу
2. Включаешь подсос
3. 3 раза дергаешь трос без чеки безопасности
4. вставляешь чеку, убираешь подсос и заводишь и греешь на холостых пару тройку минут

Обычно пары дерганий хватает (только порезче дергать)
P.S. после обкатки свечи желательно поменять и мало в редукторе

[MaxNSK]

Всем доброго времени суток!!!

Сегодня "заглянул" к своей лодочки, моторчику DT9,9AS (без NEW у меня)…
Тахометр "пашет". -батарейка в нем не съемная, до сих пор всё работает:



Приготовился ставить самостоятельно кнопку "стоп" на румпель... Но читаю отзывы - 50 на 50 что данная кнопка нужна и не нужна... Что скажет местная уважаемая водномоторная публика...

[Stas963]

Самостоятельная кнопка это как, для чего она нужна. Мне хватает той где стоит чека.

[MaxNSK]

Самостоятельная кнопка это как, для чего она нужна.

На моторах DT9.9AS на торце ручки румпеля нет кнопки "стоп" (что бы каждый раз не дергать чеку). На моторах DT9.9AS NEW кнопка есть. Думаю - ставить или нет кнопку. И так ли она нужна?

[Странник]

Добрый день. А зачем дергать чеку, достаточно надавить на кнопку с чекой. Дополнительная кнопка на румпеле совсем не обязательна. Вот когда я сделал ДУ, то поставил дополнительную кнопку на пульт потому что изменилось рабочее место рулевого.

[Нивавод]

А на кнопку с вставленной чекой не пробовал нажимать? У меня на сузе так глушится, не вынимая чеки, правда у меня DF6, но вряд-ли кнопки разные.

[Stas963]

Чеку каждый раз дёргать не надо, нажал на кнопку и мот должен заглохнуть. Правда встречал именно на сузах не глушится , в результате оказалось чека не той толщины.

[MaxNSK]

Добрый день. А зачем дергать чеку, достаточно надавить на кнопку с чекой.

Добрый день! В инструкции такого не видел (можеть быть читал между строк я....)

А на кнопку с вставленной чекой не пробовал нажимать? У меня на сузе так глушится, не вынимая чеки, правда у меня DF6, но вряд-ли кнопки разные.

Не пробовал, сегодня постараюсь доехать и посмотреть

Чеку каждый раз дёргать не надо, нажал на кнопку и мот должен заглохнуть. Правда встречал именно на сузах не глушится , в результате оказалось чека не той толщины.

Не пробовал нажимать. Чека стандартная, входит туго в кнопку на самом моторе

[Нивавод]

Там в кнопке, вроде ещё одна кнопка есть, но это не точно, мне так кажется. Ну или контакт какой-нибудь.

[MaxNSK]

Знающие подсказали, что кнопка работает - надо нажать и подождать пока двигатель выключится.

Буду проверять это... Если не работает эта опция - буду ставить кнопку на ручку...


Всем спасибо за информация!