АвтоРемонт, автопомощь

[FAN]

А уровень антифриза или тосола в бочке какой?

[P.S.65]

Ребят, привет! У меня Хендай Акцент. Холодно что-то, печка греет еле еле. В чем может быть причина, что сделать можно? Машина относительно новая -  1,5 года.

Краник  включения печки- полностью открыт..?  смотреть именно на кране, а не  положение  ручки привода  крана..  если открыт  , возможно, закоксовался  в каком- нибудь сечении..[urlhttp://forum.auto.mail.ru/topic.html?fid=5&tid=30375][/url]

[Dimich1]

Ребят, привет! У меня Хендай Акцент. Холодно что-то, печка греет еле еле. В чем может быть причина, что сделать можно? Машина относительно новая -  1,5 года.

Температуру двигателя на приборной доске какую показывает?
У коллеги по работе при холостых оборотах печка не грела, только во время езды. Причина оказалась в помпе, когда поменял все стало хорошо. Но не стоит сразу бежать в магазин за новой помпой, мой вам совет после проверки элементарных вещей (уровень антифриза) обратиться к специалисту.

[ЯВР]

Ребят, привет! У меня Хендай Акцент. Холодно что-то, печка греет еле еле. В чем может быть причина, что сделать можно? Машина относительно новая -  1,5 года.

Вопрос на засыпку. А салонный фильтр давно менял? Если на ТО "меняли", то верить можно, если меняли при тебе. Иначе рискуешь обнаружить там кусок прессованного дерьма.

[Skay]

...Холодно что-то, печка греет еле еле. В чем может быть причина, что сделать можно? Машина относительно новая -  1,5 года.

Посмотрите для начала салонный фильтр.Правильно написал ЯВР.
С похожим  сталкивался на Фокусе,и авто также было достаточно "свежим",фильтр и на фильтр не был похож при извлечении :^{После замены печка "задышала" с прежней теплотой

[Домино]

Фильтр меняли на крайнем ТО в салонном сервисе, соответственно. Температуру на панели нормальную показывает.
Где там этот краник искать, увы, понятия не имею.
Уровень жидкости в радиаторе какой должен быть?

[ЯВР]

Фильтр точно ПОМЕНЯЛИ? Сам видел? Вообще дует нормально, но холодно или и дует слабо?
Радиатор всклень(если есть пробка) в расширительном бачке не ниже минимума при холодном ДВС. Дальше пробовать нос в гору, печку до упора и прогазовать ещё несколько раз, если пузыри выйдут будет видно.

[Домино]

Дует нормально, но не горячо, а чуть тепло. Меняли ли фильтр...ну, в наряде написали, что меняли ,я не проверял.
А жидкости в радиаторе взаимосовместимые? Что долить, чтоб наверняка подошло?

[ЯВР]

Фильтр проверь. Он за бардачком и не помню, чтобы у вас проблемы были с его установкой. Полностью доставать не надо, хотя бы выдвинуть чуток будет видно. Новый от ненового отличишь сразу(хоть новый уже и не совсем новый).

Долить.... Лучше конечно знать что залито и доливать тоже самое. Ну или как минимум по цвету максимально близкое. Крышку радиатора посмотри внимательно. На ней с внутренней стороны должен быть клапан. Мало ли. Вдруг отвалился(бывает). То что он при этом уйдёт в радиатор - фигня. Главное что тогда в системе не будет избыточного давления, печка сразу греет намного хуже.
В радиатор лезть смотреть и доливать только в холодный. Сначала долить в радиатор до краёв, потом дополнить расширительный бачок где-то до середины между меток мин/макс. Потом уже гонять и т.п.

[Домино]

Дак вот и не знаю, что залито,а когда уже в радиаторе, то и цвет-то не знаю как узнать.

[Andrey58]

Возьми  шприц.......... и  цвет  перед  тобой .  Авто же  свежее.

[yozury]

Дак вот и не знаю, что залито,а когда уже в радиаторе, то и цвет-то не знаю как узнать.

Может стоит пойти простым путем: позвонить дилеру и узнать что налито?

[Домино]

Ну да... Век живи - век учись,спасибо!

[Sancho]

Народ, подскажите, где можно сделать диагностику двигателя Opel?
ну или может есть иной способ чтоб понять - п..дит ли стрелка указателя температуры ОЖ?
А то с приходом холодов обнаружил такую хрень - летом как то не обращал внимание - температура по стрелке доходит до отметки ровно между 80 и 90С. Т.е. гдето 85. В пробках немного растет до 89-90. Карлсон сробатывает на 92 где то по стрелке. Начинаешь ехать - остывает обратно до 85. Меньше не опускается. Прогревается относительно не долго.
При прогреве верхний патрубок радиатора горячий, нижний - холодный. Становится горячим на как раз 85С. Мерил Температуру антифриза в расш бачке - но это скорей создало еще больше вопросов чем ответов - когда стрелка кажет 85, температура в бачке 79-80.
Вот ломаю голову - что это - гонит стрелка или термос накрывается?
ЗЫ. Авто - Шевроле вива, он же опель астра G, двиг Z18XE.

[Андрей SS20]

Народ, подскажите, где можно сделать диагностику двигателя Opel?
ну или может есть иной способ чтоб понять - п..дит ли стрелка указателя температуры ОЖ?
А то с приходом холодов обнаружил такую хрень - летом как то не обращал внимание - температура по стрелке доходит до отметки ровно между 80 и 90С. Т.е. гдето 85. В пробках немного растет до 89-90. Карлсон сробатывает на 92 где то по стрелке. Начинаешь ехать - остывает обратно до 85. Меньше не опускается. Прогревается относительно не долго.
При прогреве верхний патрубок радиатора горячий, нижний - холодный. Становится горячим на как раз 85С. Мерил Температуру антифриза в расш бачке - но это скорей создало еще больше вопросов чем ответов - когда стрелка кажет 85, температура в бачке 79-80.
Вот ломаю голову - что это - гонит стрелка или термос накрывается?
ЗЫ. Авто - Шевроле вива, он же опель астра G, двиг Z18XE.

Все в порядке, так и должно быть.