АвтоРемонт, автопомощь

[Jakeey]

какой же параметр  изменился после ремонта, что понадобилась замена тосола и помпы...?

Никакой,просто помпе не хватает КПД,мало давления,соответственно не выплевывает воздух в бачек. Возможно просто некачественно согнали пробку,на Калине желательно мордочку вверх задирать при этой операции.

[Dimich1]

Что бы сделал я в Вашем случае( при условии,что уровень тосола нормальный).
1.Сменил тосол на антифриз с повышенной температурой кипения( например желтый AGA)
2.Поменял помпу(возможно,одновременно со сменой тосола)

Помпа не могла выйти из строя из-за прогара выпускного клапана, ИМХО, конечно наверное это совпадение??? Она же ведь даже не снимается при снятии ГБЦ.
А хотелось бы уточнить, температуру кипения обычного тосола (он же антифриз). Наверное 95-97.
И для чего делают системы охлаждения герметичными, может быть если отвернуть пробку и ездить, то и бачек раздуваться не будет, да и выкипать?

[Андрей SS20]

какой же параметр  изменился после ремонта, что понадобилась замена тосола и помпы...?

Обычно при подобном ремонте не обходится без смены тосола.Что обычно заливают? Что было в магазине или на складе. Сам заморачивался температурами закипания тосолов - редко больше 102-105. Мах 107(так должно быть). При исправной герметичной системе двиг и вентиляторе на 97град. система близка к закипанию(т-ра в районе рубашки около 120)- а если в тосоле еще и недостатосчно антивспенивающих присадок- образуются локальные закипания,что и приводит к постоянному завоздушиванию системы.
Про помпу просто предложил,т.к. неоднократно сталкивались с подобным дефектом- трещина в крыльчатке и она проворачивается(слегка),что и приводит к недостаточной циркуляции на малых оборотах.
Про пробку и бачек- никаакой доп циркуляции давление не дает,дает только повышение температуры закипания тосола.Практически на всех ВАЗах так и делал-выкидывал клапан,заливал норм антифриз и ездил без давления.

[PILOT]

Что бы сделал я в Вашем случае( при условии,что уровень тосола нормальный).
1.Сменил тосол на антифриз с повышенной температурой кипения( например желтый AGA)
2.Поменял помпу(возможно,одновременно со сменой тосола)
Только потом бы рассуждал о кривых ручках мастеров или песчинках на ГБЦ.
Все -ИМХО, если нужно подробности почему именно эта последовательность- объясню.

Один из постулатов авторемонта-если после ремонта возник какой-то гемор,первым делом лезь туда,где лазил до этого. В данном случае это так.
 Отвечу по порядку
1.ТОСОЛ-запатентованное название низкозамерзающей ОЖ. Хрен на хрен менять (все в курсе)..
2.При чем тут помпа если до этого она работала нормально?
 
 Напоминает поиски трояка под фонарем.Я пишу исходя из СВОЕЙ практики,а она у меня такая,что руки не отмываются.И кто из форумчан делал у меня свое авто,тот подтвердит,что они у меня растут откуда надо и под нужным углом..
...На инжекторе температутра срабатывания ветродуя программируется и ветродуй включается от "мозгов".Датчик "мозгов" стоит на термостате. Передний привод при капиталке мотора на время обкатки первые 2-3 часа пускаю на ВОДЕ.И ничего,не закипает...

[Dimich1]

Про пробку и бачек- никаакой доп циркуляции давление не дает,дает только повышение температуры закипания тосола.Практически на всех ВАЗах так и делал-выкидывал клапан,заливал норм антифриз и ездил без давления.

Очень грамотный совет, выкинуть клапан, повысив тем самым температуру закипания. После чего обычыный тосол начинает вскипать, но если залить дорогой с повышенной температурой закипания то все будет хорошо

[VAL163]

Вопрос к электрикам, после запуска мотора замки дверей начинают самопроизвольно откр-закр. Кто скажет в ч0м причина??? Заранее спасибо!!!

[PILOT]

При разгерметизации системы охлаждения температура закипания наоборот понизится. На пробках у нас зачастую клапана не работают,не открываются при нужном давлении,поэтому их и выкидывают,но это не выход..

[VAL163]

Вопрос к электрикам, после запуска мотора замки дверей начинают самопроизвольно откр-закр. Кто скажет в ч0м причина??? Заранее спасибо!!!

Извиняюсь, авто 21154

[PILOT]

Вопрос к электрикам, после запуска мотора замки дверей начинают самопроизвольно откр-закр. Кто скажет в ч0м причина??? Заранее спасибо!!!

Концевик на сигналке барахлит,или провод,по которому + идет при включенном зажигании на блок сигнализации имеет хреновый контакт,а в программе сигналки стоит "запирание дверей при запуске двигателя". Сигналка какая?

[VAL163]

Концевик на сигналке барахлит,или провод,по которому + идет при включенном зажигании на блок сигнализации имеет хреновый контакт,а в программе сигналки стоит "запирание дверей при запуске двигателя". Сигналка какая?

В том то и дело её нет, центр замок с завода

[Андрей SS20]

Один из постулатов авторемонта-если после ремонта возник какой-то гемор,первым делом лезь туда,где лазил до этого. В данном случае это так.
 Отвечу по порядку
1.ТОСОЛ-запатентованное название низкозамерзающей ОЖ. Хрен на хрен менять (все в курсе)..
2.При чем тут помпа если до этого она работала нормально?
 
 Напоминает поиски трояка под фонарем.Я пишу исходя из СВОЕЙ практики,а она у меня такая,что руки не отмываются.И кто из форумчан делал у меня свое авто,тот подтвердит,что они у меня растут откуда надо и под нужным углом..
...На инжекторе температутра срабатывания ветродуя программируется и ветродуй включается от "мозгов".Датчик "мозгов" стоит на термостате. Передний привод при капиталке мотора на время обкатки первые 2-3 часа пускаю на ВОДЕ.И ничего,не закипает...

Про косяки- согласен. Про хрен...-нет.
Уже писал, что неоднократно сталкивался с низкокачественным тосолом. По описанным симптомам- если бы был косяк в прокладке или установке(прорыв газов)-выкинуло бы весь тосол нафик через полчаса (а то и быстрее) после прогрева.Вы же мастер,наверняка подтвердите.
Но ОЖ не выкидывает,лишь завоздушивает на холостых.
Отсюда и вывод- тосол или помпа.
П.С. опыт тоже кой-какой  есть.

[Андрей SS20]

Очень грамотный совет, выкинуть клапан, повысив тем самым температуру закипания. После чего обычыный тосол начинает вскипать, но если залить дорогой с повышенной температурой закипания то все будет хорошо

Уже Пилот ответил ,зачем это делается.При неисправном клапане рвет шланги на печку...

[Андрей SS20]

При разгерметизации системы охлаждения температура закипания наоборот понизится. На пробках у нас зачастую клапана не работают,не открываются при нужном давлении,поэтому их и выкидывают,но это не выход..

Да,именно так.А про не выход...
Позволю себе поспорить .
Один из критериев ОЖ- не закипать (поскольку вся деформация ГБЦ от пара.а не температуры).И каким способом достигать этого- с клапаном,надеясь на полную исправность последнего,или качественной ОЖ- решает каждый для себя.
Я для себя это решил 15 лет назад.
Темп закипания мерял сам , у желтой AGA реально 130 град.(надеюсь технологию изготовления не изменили)
С уважением...

[Vlad163rus]

Привет,друзья. Сразу оговорюсь. У меня наша раша "Калина". Пробег 30000 км.Прогорел выпускной клапан 2 цилиндра. (бенз 95) Поменял все. Сейчас после ремонта наблюдаю повышенную(95-97)температуру двигателя. Припереходе во время движения на нейтралку из печки начинает дуть прохладный воздух. Позвонил мастеру-говорит воздушная пробка. Открутил крышку расширительного бачка,и правда что то сильно булькнуло в него. Как ещё можно попробовать избавиться от воздушной пробке в охлаждающей системе.? С уважением.

Вот у меня сейчас такая же фигня(с печкой).Я уже и термостат поменял и помпу ...нииичё не помогает.По трассе едешь с тапкой в пол сильно грееться,едешь не напрягаясь всё нормально.Остановился открыл капот потрогал патрубки,а они как колёса не продавишь .Короче открыл крышку расширительного бачка воздуха вышло много и пахнет выхлопными газами итог прокладка ГБЦ.Но у меня видать пропускает совсем чуть чуть и то когда сильно газуешь и не сразу поймёшь в чём дело.И на холостых еле заметно подтраивает.Первая свеча в гав....е каком то.Буду прокладку менять.Попробуй на горячую из расширительного бачка выходящий пар понюхать.Желаю чтоб у вас была просто воздушная пробка .А воздушную пробку можно изгнать отсоединив тонкий шланг который идёт (не знаю как называеться) на паук воздушный инжектора,примерно в том месте где карбюратор должен стоять но правее.Как из неё тосол пойдёт надеваете обратно.Блин как тяжело на пальцах объяснить.

[Vlad163rus]

Про косяки- согласен. Про хрен...-нет.
Уже писал, что неоднократно сталкивался с низкокачественным тосолом. По описанным симптомам- если бы был косяк в прокладке или установке(прорыв газов)-выкинуло бы весь тосол нафик через полчаса (а то и быстрее) после прогрева.Вы же мастер,наверняка подтвердите.
Но ОЖ не выкидывает,лишь завоздушивает на холостых.
Отсюда и вывод- тосол или помпа.
П.С. опыт тоже кой-какой  есть.

Вот и нет.Не выкидывает тосол.По крайней мере у меня.А система воздушиться.Шланги чрезмерно упругие.Просто бывает сильный порыв,а бывает как у меня не значительный.Даже в сервисе мастера не допетрили что за проблема у меня.Пришлось самому додумывать.