АвтоРемонт, автопомощь

[Druh]

Может кто сталкивался с такой проблемой?
На большой скорости, при длительной езде (на трассе короче ) развинчиваються 4 из 5 болтов на одном и том же колесе Происходит это каждые 300-400 км и только на трассе...Затягивал и вручную и пневмопистолетом - эффект один.
Что может быть и как лечить?

[asdop]

Попробуй поставить новые.Может резьба потянулась.

[Сергей_Самара]

Может кто сталкивался с такой проблемой?
На большой скорости, при длительной езде (на трассе короче ) развинчиваються 4 из 5 болтов на одном и том же колесе Происходит это каждые 300-400 км и только на трассе...Затягивал и вручную и пневмопистолетом - эффект один.
Что может быть и как лечить?

Возможно у тебя диски ковка или литье а болты от штамповки.

[Druh]

Немного поправлюсь - развинчиваются ГАЙКИ (шпильки на суппортах)
Пробывал ставить новые, менять местами - один хрен разбалтываются. Причем остаётся затянутой всегда разная гайка. Мистика блин

[bolshakovsamara@mail.ru]

Немного поправлюсь - развинчиваются ГАЙКИ (шпильки на суппортах)
Пробывал ставить новые, менять местами - один хрен разбалтываются. Причем остаётся затянутой всегда разная гайка. Мистика блин

Обычно со шпильками наоборот проблема открутить и часто ломаются, а в данной ситуации наверняка что то с резьбой связано или вибрация диска раскручивает гайки.
Проверь баланс диска, если ровный меняй шпильки. Очень повезло, что доезжаешь нормально, не рискуй так.

[Валериан]

Возможно у тебя диски ковка или литье а болты от штамповки.

А, что под кованый диск и болт... Кованый? (сори... не видел)

Во первых уточнить с "одной" гайкой, так ли это , не перепутал? Возможны дефект самого диска. Попробуй поставить другой со "старыми гайками".
Если проблема самого диска, попутно возникнет вопрос, как он "успел" уже попортить резьбу...тогда + другие проблемы.

[Jakeey]

Андрей,ты ,наверное,ошибся. Шпильки не в суппортах,а в ступице...
Посмотри,насколько хорошо шпильки держаться в ступице колеса. Шпильки под давлением по шлицам закреплены в ступице. Шлицевое не дает шпильке проворачиваться.Там все ок? Ну и гайки то соответствуют дискам?
Если вибрация раскручивает гайки,то это должна быть вибрация такой силы,что руль раньше оторвется.)))

[Александр степанович.]

Уважаемые коллеги, впервые за 35 лет вождения, мне на днях повезло слегка помять свой фьюжн под левым задним блоком огней. Кто может посоветовать автосервис  который способен выполнить качественно ремонт?

[Druh]

Андрей,ты ,наверное,ошибся. Шпильки не в суппортах,а в ступице...
Посмотри,насколько хорошо шпильки держаться в ступице колеса. Шпильки под давлением по шлицам закреплены в ступице. Шлицевое не дает шпильке проворачиваться.Там все ок? Ну и гайки то соответствуют дискам?
Если вибрация раскручивает гайки,то это должна быть вибрация такой силы,что руль раньше оторвется.)))

Ступица конечно С утра чё-то "вареник" совсем не варит
Вибрации нет никакой, начинается только когда гайки ослабли.
Шпильки вечером посмотрю, спасибо!

[dima_tomson]

Рекомендовали обратиться на форуме к "Доктор Леха" или "Грейкэт". Не нашел в списках.
Подскажите кто знает номер в экзисте сцепления LUK с большим выжимным на ШевролеНива.  Или как альтернативу ЗАК и где лучше брать?
ВАЛИО на 20 тыс. хватило. Брал в КЛС за 3,5 рубля.

[Druh]

Рекомендовали обратиться на форуме к "Доктор Леха" или "Грейкэт". Не нашел в списках.

Может они
http://www.samarafishing.ru/board/index.php?action=profile;u=4305
http://www.samarafishing.ru/board/index.php?action=profile;u=2242

[dima_tomson]

Наверное да!
НИки дали на русском. Вот я и не нашел их через поиск.
Спасибо.

[Сергей_Самара]

А, что под кованый диск и болт... Кованый? (сори... не видел)

Ошибся не болт а гайка. Гайка не кованная а простая с фаской. Сам случайно узнал когда штамповку менял на ковку. Не рекомендуется ставить гайку от штамп. диска на кованный.

[ЯВР]

У легкосплавных дисков есть период(первичной обкатки) грубо до 500км, когда рекомендуют постоянно подтягивать крепёж, поскольку идёт процесс "нагартовки"(уплотнения металла и упрочнения его) в зоне крепежа. У кованых дисков собственно этот период наименьший, у литых больше. А то, что под такие колёса нужен "личный" крепёж - однозначно, поскольку форма лунки под гайку/болт у них специфическая и очень важна площадь контакта крепежа с диском по всей фаске.

[J.Silver]

А, что под кованый диск и болт... Кованый? (сори... не видел)

Валериан,вот ты прям во всем Дока...Если не понял,про что речь,так лучше и не пиши.
П.С. Под литье ну никак не подойдут болты от штамповки...Резьбы на последних не хватает...Короче они...Так,на будущее...