АвтоРемонт, автопомощь

[Wlad_69]

Обращаюсь к спецам за советом.
 ВАЗ- 21214 (Нива инжектор) 2009 г.в. обломились две шпильки крепления штанов к выпускному коллектору . Что бы их высверлить естественно нужно снять коллектор. Отсюда вопрос - снимать ГБЦ вместе со всеми коллекторами или же разбирать коллектора по отдельности? 

[PILOT]

Можно снять коллектора не трогая головки.Трудновато,правда,но можно.Стык гбц-блок лучше лишний раз не трогать...

[Щукарь]

Можно снять коллектора не трогая головки.Трудновато,правда,но можно.Стык гбц-блок лучше лишний раз не трогать...

А высверливать каленку в алюминиевом сплаве как на месте? Для этого координатка нужна, либо на переходники, что на месте не сделаешь
Голову, по-любому, легче  обработать, чем в сборе.

[Андрей SS20]

А высверливать каленку в алюминиевом сплаве как на месте? Для этого координатка нужна, либо на переходники, что на месте не сделаешь
Голову, по-любому, легче  обработать, чем в сборе.

Шпильку высверливать из чугуна -выпускной коллектор чугунный. геморно , но можно

[СЕРЁГА 022]

 
 Перед сверлениие коллектор нужно нагреть,(я грел маленькой горелкой с болоном газа)  При сверлении шпилька строгиваеться с места и её легче выкрутить!
Главное накернить центр,взять сверло миллиметра 3-4 просверлить им,потом более большим диаметром! При рассверливание большим диаметром,сверло закусывает,тут главное без спешки что-б не сломать сверло!

[Palestinec 163]

В принципе все правильно, если дело до этого дошло, то прямой путь на шлифовку КВ, а там по любому эта процедура войдет в тех процесс. Раньше возили на Коммунистическую/Московская сервис "Механик Ладов", делали не плохо, как сейчас

Как правило каналы чистят все адекватные шлифовщики валов.

Блок, головку и к-вал уже расточили и отшлифовали на Кирова за автошколой, но каналы  не чистят и головки не ремонтируют. сказали что бы потом не было проблем с пробками, должен делать моторист((((

[Любитель]

сам не видел, но слышал , что есть шпильки с левой резьбой, типа самореза
высверливаешь отверстие в обломке болта и начинаешь закручивать,
как упрется, начинает остаток болта выкручивать
или это все туфта ?

[PILOT]

Называется этот девайс экстрактор. Иногда помогает,но не всегда.
А из алюминия сломанную шпильку вытаскиваем следующим макаром-аккуратно сверлим оболмок до максимально возможного дмаметра,а затем наливаем шприцом раствор азотной кислоты. Люминий она не трогает зато сталь разьедает на ура. Как реакция прошла,шприцом отсасываем отрабртанную кислоту и заливаем следующую порцию. Я таким образом вынул из волговского блока сломанный метчик,которым неаккуратно решили пройти глухарь под шпильку. Муторно,конечно,два дня понадобилось,но тут другого выхода не было.....

[Vlant]

Обращаюсь к спецам за советом.
 ВАЗ- 21214 (Нива инжектор) 2009 г.в. обломились две шпильки крепления штанов к выпускному коллектору . Что бы их высверлить естественно нужно снять коллектор. Отсюда вопрос - снимать ГБЦ вместе со всеми коллекторами или же разбирать коллектора по отдельности? 

В давнее время так же озадачился этой бедой на ВАЗ 2121, а время поджало и ВРЕМЕННО поставил две самодельных струбцинки М 10. Ага щас ... Проездил года два и ничего. 

[СЕРЁГА 022]

Называется этот девайс экстрактор. Иногда помогает,но не всегда.
А из алюминия сломанную шпильку вытаскиваем следующим макаром-аккуратно сверлим оболмок до максимально возможного дмаметра,а затем наливаем шприцом раствор азотной кислоты. Люминий она не трогает зато сталь разьедает на ура. Как реакция прошла,шприцом отсасываем отрабртанную кислоту и заливаем следующую порцию. Я таким образом вынул из волговского блока сломанный метчик,которым неаккуратно решили пройти глухарь под шпильку. Муторно,конечно,два дня понадобилось,но тут другого выхода не было.....

Какой блок?? Разговор за  коллектор! Он чугунный!

[Wlad_69]

Спасибо всем откликнувшимся за советы. Теперь стало точно понятно ,что сам я не смогу снять и высверлить шпильки . Хотел сэкономить,но походу дела правильно говорят все беды от жабства... Лучше все таки в сервис , к тем кто этим себе на хлеб зарабатывает .

[СЕРЁГА 022]

Спасибо всем откликнувшимся за советы. Теперь стало точно понятно ,что сам я не смогу снять и высверлить шпильки . Хотел сэкономить,но походу дела правильно говорят все беды от жабства... Лучше все таки в сервис , к тем кто этим себе на хлеб зарабатывает .

Ну ты хоть сними коллект. Попробуй сам сверлануть! Не получится- закинешь отдельно коллектор к мастерам! При этом экономия своя есть,на " снять -поставить"
тоже будешь башлять...

[Wlad_69]

Ну ты хоть сними коллект. Попробуй сам сверлануть! Не получится- закинешь отдельно коллектор к мастерам! При этом экономия своя есть,на " снять -поставить"
тоже будешь башлять...

А ты дашь 100% гарантию что мастера возьмутся  за высверливание ...Наверняка у каждого своя работа есть. Или они всё бросят и бегом ломанутся высверлить мне шпильки?Да и разбирать- собирать мне придется на улице, на работе.А если что не сростется ,что тогда? Нет уж ,спасибо ..Просто я не думал ,что чтобы снять выпускной коллектор нужно пол машины разобрать.Хотел ГБЦ в сборе снять ,но все меня отговорили..Так ,что лучше в сервис..

[СЕРЁГА 022]

А ты дашь 100% гарантию что мастера возьмутся  за высверливание ...Наверняка у каждого своя работа есть. Или они всё бросят и бегом ломанутся высверлить мне шпильки?Да и разбирать- собирать мне придется на улице, на работе.А если что не сростется ,что тогда? Нет уж ,спасибо ..Просто я не думал ,что чтобы снять выпускной коллектор нужно пол машины разобрать.Хотел ГБЦ в сборе снять ,но все меня отговорили..Так ,что лучше в сервис..

Нет! Гарантии не какие давать,тем более на за себя я не собираюсь!!  Если нет места,инструмента,время.Это другой разговор!  Тут решать тебе!
Ты голову скидывать тож на улице хотел?

[PILOT]

Какой блок?? Разговор за  коллектор! Он чугунный!

Эт так,лирика. Если кто столкнется с такой проблемой то один из путей решения.