АвтоРемонт, автопомощь

[СЕРЁГА 022]

Определить ступицу на биенее ,просто. Но если есть под рукой микрометр.Промерить разностенность самой ступицы в 4-5 местах по ее диаметру.. Так как при изготовлении ступицы,станок  делает эту операцию за два прохода. Сначала одной ,потом второй стороны..Если погрешность при замерах будет в пределах  четырех соток - это норм.

[sergei_-_163]

Подскажите, что проверить или где можно пройти нормальную диагностику по следующему дефекту: калина 8-и клапанная при первом запуске двигателя, на холодную, не заводится с первого раза или заводится и работает на ~500 оборотах (на 500 оборотах может работать продолжительное время, заметил при автозапуске). При подаче газа, после такого запуска, обороты увеличиваются и дальше все нормально, но чаще просто глохнет.  После неудачного первого запуска, со второго раза запускается без замечаний всегда и при езде неисправность ни как не проявляет себя.

[roman_83]

Подскажите, что проверить или где можно пройти нормальную диагностику по следующему дефекту: калина 8-и клапанная при первом запуске двигателя, на холодную, не заводится с первого раза или заводится и работает на ~500 оборотах (на 500 оборотах может работать продолжительное время, заметил при автозапуске). При подаче газа, после такого запуска, обороты увеличиваются и дальше все нормально, но чаще просто глохнет.  После неудачного первого запуска, со второго раза запускается без замечаний всегда и при езде неисправность ни как не проявляет себя.

Проверь РХХ

[PILOT]

Определить ступицу на биенее ,просто. Но если есть под рукой микрометр.Промерить разностенность самой ступицы в 4-5 местах по ее диаметру.. Так как при изготовлении ступицы,станок  делает эту операцию за два прохода. Сначала одной ,потом второй стороны..Если погрешность при замерах будет в пределах  четырех соток - это норм.

Снимается диск,привалочная плоскость тщательно очищается (использую метал. щетку на маленькой "болгарке",закрепляется стойка с индикатором,упирается в ступицу и вращая определяешь биение,допуск-0,02мм!!!. Бывает одной ямы на скорости достаточно чтобы диск начал бить. Протачивают диски,сняв с авто,это если качественно надо сделать. Токарь,зажав его в станке разными резцами снимает и с рабочей поверхности и с привалочной плоскости за один заход. Хотя о чем я говорю,во многих "сервисах" ни "моментных" ключей,ни индикаторов и нутромеров,ни спецприспособ нет. Наблюдал картину и не раз-у слесаря нет переносной лампы,он себе при ремонте "айфоном",причем не самым дешевым подсвечивает...

[Сергей_Самара]

Приветствую. Машина для работы у меня Калина 16 кл. с приоровским движком 2011 г.в. Была очень похожая проблема, только ещё зимой заводилась раза с пятого-седьмого. Что только не делал: и катушки поменял все, форсунки тоже поменял. Улучшения были на день, потом всё по-новой. А проблема оказалась банальной: в общем жгуте перетёрлись пару проводов и подкорачивали на корпус, один как раз шёл на форсунки, второй не помню. Возможно у Вас такая же проблема.

где смотреть перетертый провод?

[Foxcub]

Решетка радиатора пластиковая, с хромированным покрытием, от реагентов и от старости, хромировка облезла на половине решетки.




Как можно исправить реставрировать?
Хромировка? Реально ли и на долго ли? Согласен на качественную перекраску...
Какие будут предложения? По качеству и цене?

п.с. новая решетка у официалов стоит 16.000, не айс... через авито - новая из Москвы 8.000р. то же дороговато...

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/xc90_volvo_reshetka_radiatora_xc_90_art.544_1015279859

[ВладимирМ.]

Удалить покрытие хлоридом железа. Покрасить в цвет кузова.

[Foxcub]

Удалить покрытие хлоридом железа. Покрасить в цвет кузова.

Теоретически я это понимаю... а сам я не смогу...как то так...сори...

[Valentin]

Удалить покрытие хлоридом железа. Покрасить в цвет кузова.

А где взять хлорид железа? Тоже есть проблема с хромом.

[ВладимирМ.]

А где взять хлорид железа? Тоже есть проблема с хромом.

В любом радиомагазине.
Например, в магазине радиодеталей, на Физкультурной,123. Хлорное железо, 250гр=150р, 500гр=300р, 1кг=450р. Разводится в воде, по инструкции на банке (1:1.5 или 1:2). Деталь замачивается в растворе на часок-другой. Хром слезает. Деталь красится с помощью заранее купленного баллончика с автомобильной краской.
Основная сложность - найти емкость, в которой поместится деталь...

[Foxcub]

В любом радиомагазине.

Я думаю, что любой данный ремонт своими силами не даст желаемого результата.. Ну может на сезон хватит...
А потом еще хуже будет и облезет вообще не ремонтно-пригодно..
имхо... ну или руки у меня кривые...но если уж заводская хромировка слезла, то я уж точно лучше не сделаю...100%

[yeti]

Решетка радиатора пластиковая, с хромированным покрытием,

Главная проблема:

а сам я не смогу..

Не морочьте голову с хлоридом железа. Это краска, дающая эффект хромирования. Ей игрушки красят. Продаётся на строительных рынках и строймагах, в аэрозольных баллонах. Красится легко. Сохнет быстро. Но нужна сноровка и знание технологии покраски пластиковых поверхностей + грунтовка для пластика. Главная проблема - снять и зачистить старую краску в местах шелушения (хлопотно это на решётке). Но совсем не факт, что это необходимо. В автосервисе с маляром переговорить - если красит бампера - сделает. Я раньше красил, но теперь этим не занимаюсь.

[Sancho]

Писал тут ранее про биение при торможении

Всем привет,
Подскажите где в Самаре точат тормозные диски?
Кто делал, какова цена вопроса, есть ли эффект или проще новые купить?
Год назад поменял передние диски с колодками, проехал тыщ 7, началось биение при торможении со скоростей более 80 км/ч, скрипы...

Осмотр подвески выявил 2 убитых сайлента на передних рычагах.
В остальном с подвеской все ок.
Заменил сайленты, поменял передние диски с колодками, резину 2 раза проверил на баланс в хороших шиномонтажах.
Промежуточный итог таков:
После замены сайлентов и дисков с колодками биение сильно уменьшилось, но не исчезло. Некие вибрации присутствуют на скоростях от 60 и выше.
Заметил такую особенность - бьет в основном в руль, и если немного придавливаешь педаль тормоза.
Если тормозить резко педаль в пол - биения практически нет.

Куда дальше копать? Ступицы? Рулевка? Задние диски с колодками?
Подскажите сервис, где можно измерить ступицы на биение?
Ну и если им хана - произвести качественную замену?

[Jin]

самой ступице ничего не будет, если есть биение  то оно  только в подшипнике. Вывесь колесо на домкрате, возми его руками сверху и снизу и покачай, если есть люфт в подшипнике сразу почуешь. Если нет , то возьми руками спереди и сзади и тоже покачай (тут вдвоем нужно) второй на руле фиксирует стуки, если  есть то проблема  в рулевом.

[Sancho]

самой ступице ничего не будет, если есть биение  то оно  только в подшипнике. Вывесь колесо на домкрате, возми его руками сверху и снизу и покачай, если есть люфт в подшипнике сразу почуешь. Если нет , то возьми руками спереди и сзади и тоже покачай (тут вдвоем нужно) второй на руле фиксирует стуки, если  есть то проблема  в рулевом.

Да качали-шатали всю подвеску - вроде все ок. Загадка