Мотособака

[MosVV]

Еще напиши что где брал.

[АЛЕКСЕЙ-163]

Еще напиши что где брал.

Всё у Сайгака. http://rubinskdog.ru/

[MosVV]

Спасибо

[АЛЕКСЕЙ-163]

Сегодня в первый раз опробовали Собаката. Пока без прицепа, пару метров по ангару.
Дури в нём полно! Чуть-чуть трогаешь тросик газа и он из под себя рвёт! 
Отличный получается аппарат!
Впереди ещё куча мелких доделок, но основная часть строительства позади.

http://youtu.be/28lanCgrPZ4

[зомби]

Алексей-163!
Обрати внимание на центровку аппарата-будет валиться на бок, тк двигатель(15 л\с) тяжеловат и смещен с оси рамы. Также посмотри-не слабовата ли рама, не начнет ли ее вести, двигатель мощный, не нужно ли усилить. Это лучше сделать в гараже, чем в поле. А так молодец, еще одним конструктором на сайте стало больше.

[АЛЕКСЕЙ-163]

Сегодня после работы будем испытывать. У шурина на огородах. 
Далеко не поедем, но постараемся опробовать все условия эксплуатации.
По поводу опрокидывания: мотор с вариатором стоят на подрамнике. Он съёмный.
Мы располагали всё так, чтобы максимально приблизить центр тяжести к продольной оси Собаката.
В любом случае, однозначные ответы на все вопросы можно будет дать только после тест-драйва! 

[зомби]

Но из-за применения вариатора, двигатель смещен вправо от оси. Это влияет на остойчивость. В процессе эксплуатации всплывет много "интересных" моментов, но это процесс творческий и он приносит кучу позитива.

[АЛЕКСЕЙ-163]

из-за применения вариатора, двигатель смещен вправо от оси.

Посмею не согласиться с этим. Выкладываю фото подрамника. Площадка крепления двигателя находится посередине.

Подробнее...

[зомби]

На фотографии в сообщении 363 видно, что двигатель смещен в право. Может не совсем удачный снимок

[АЛЕКСЕЙ-163]

Собакат в первый раз попал в машину. Сидит как влитой!

Подробнее...

Подробнее...

[АЛЕКСЕЙ-163]

Продолжаю рассказ.
Пробный заезд показал, что у Собаката солидный запас мощности. Нагрузку в 400 кг он тащил без проблем.
Нагрузку в 300 кг с места в довольно крутую гору - без проблем. Лужи и наслуд - ерунда!
Правда при испытаниях вместо ручки газа был обычный тросик, корыто привязали верёвкой! 
Короче, Собакат был поставлен обратно на стапель для окончательной доработки.
В ходе доработки поставили рукоятку газа, кнопку аварийной остановки, сделали сиденье в сани, установили фаркоп, ручки на руль и заменили свечу.
Во время вчерашнего пробного заезда по двору никаких критичных замечаний не было.
Только во дворе Собакату категорически мало места! Разогнаться негде и мешают многочисленные препятствия в виде машин, заборов, деревьев и прочих элементов городского ландшафта.
В субботу поеду в поля и устрою Собакату настоящую проверку.
Ещё хочу представить вам крёстного отца Собаката - Сергея Ильича! Без него бы этот проект не осуществился.
Спасибо ему огромное!!! 

Подробнее...

Подробнее...

Подробнее...

Подробнее...

Подробнее...

Подробнее...

[зомби]

Молодцы, что построили. Потихонечку в процессе эксплуатации выявятся недостатки, которые придется устранять. Нужно будет делать демпфер на прицепное устройство, чтобы гасить рывки, делать натяжитель цепи, различные кожухи и пр. Процесс творческий-до бесконечности, но тем и интересен. Ни хвоста-ни чишуи.

[АЛЕКСЕЙ-163]

Молодцы, что построили. Потихонечку в процессе эксплуатации выявятся недостатки, которые придется устранять. Нужно будет делать демпфер на прицепное устройство, чтобы гасить рывки, делать натяжитель цепи, различные кожухи и пр. Процесс творческий-до бесконечности, но тем и интересен. Ни хвоста-ни чишуи.

Без этого никуда! 
Натяжитель цепи уже есть. Кронштейн ведомого шкива вариатора предусматривает перемещение его оси вверх и вниз в очень большом диапазоне. Если присмотреться, то можно заметить упорный болт с контрагайками.
По демпферу даже не знаю. Надо побольше покататься. Но пока никаких рывков я не ощущал - всё гасится плавной работой вариатора.
Кожухи будут! Это точно. Но немного позже 
Спасибо за отзыв! 

[Пчела]

 Алексей, всё путем 
Сидушку нужно крепить с упором на днище саней, если на борт, то со временем зиговка днища просядет и сзади по углам протрутся дыры.
з.ы. Демфер на сцепное бесполезная приблуда.

[Балбес]

Сидушку нужно крепить с упором на днище саней, если на борт, то со временем зиговка днища просядет и сзади по углам протрутся дыры.
з.ы. Демфер на сцепное бесполезная приблуда.

За то как придумано, и красиво исполнено!  На эту зиму и так пойдёт, а на следующую, таки да, подрамник в днище и к нему сидушку. Я бы её ещё складной сделал, чтобы в нутрь волокуши складывалась.
Демфер в топку! Лишняя подвижнАя деталь в дали от дома ни к чему.