Выбор катера

[savva]

Олег, если 46-я на волне говно, с чем её сравнивает, твой товарищ? Мне она тоже не подходит, но для своих размеров и ширине, ей равных нет на волне. Опыт позволяет судит о мореходности почти любых одноразмерников.

[Андрей "ГАВАНЬ"]

Рожденный ползать...  Имхо.

Так это понятно, что Прог летать не сможет. Мне вот полёты не нужны, а для рыбли самое оно

[yozury]

Сначала посмотрел 46-тую и решил что мне её за глаза, эргономика офигенская. Это как Шкода Фабия - снаружи мелкая, а внутри вдруг оказывается пять стокилограммовых мужиков с комфортом едут (проверял  ) А потом посмотрел 49-тую... Я в технике не силён, но как блондинка могу сказать, что между 46-той и 49-той разница как между ПВХ и 46-той  ИМХО

Ну да, как-то так! Поэтому лучше добить и взять 49ю, и под 60й она будет ходить ничуть не хуже, чем 46я.

[Stream]

На счет шмоток,у меня их мало,я не турист и палаточные тусы не для меня. Цена в 210 вроде норм,остальное самому можно поставить,самое необходимое. По мотору понятно,что 60 веселее,но цена космос,даже на б/у.
Я спрашиваю именно про 46-ю,а так то можно и еще добавлять,там размеров ого-го...

[yozury]

Олег, если 46-я на волне говно, с чем её сравнивает, твой товарищ? Мне она тоже не подходит, но для своих размеров и ширине, ей равных нет на волне. Опыт позволяет судит о мореходности почти любых одноразмерников.

С 49й и с480.
Я не спорю - это так. Я о другом. О том, что разница между 46й и 49й при энерговооруженности в 60 коней в деньгах не очень большая. А разница в ходовых качествах очень ощутимая, которая и компенсурует разницу в деньгах. Чтобы потом человека не посетило разочарование .

[Stream]

Так,давайте отбросим 60 кобыл и оставим только 40. Один или двое в лодке,немного шмотья и никаких компаний и лыжников-ватрушечников.

[yozury]

На счет шмоток,у меня их мало,я не турист и палаточные тусы не для меня. Цена в 210 вроде норм,остальное самому можно поставить,самое необходимое. По мотору понятно,что 60 веселее,но цена космос,даже на б/у.
Я спрашиваю именно про 46-ю,а так то можно и еще добавлять,там размеров ого-го...

Вот тоже самое говорят ПВХшники. "Хочу  для одного 330 и мот 3силы. А чё?! Езжу один! Шмоток нет, один спиннинг с вобами и резиной! Для одного - само то!" А ему говорят - купи 380-390 с 15кой или лечше 18 и будет тебе счастье. А он А на фига мне это?! А через сезон тихо про себя говорит сам себе - А мужики-то правильно говорили...." Но НИКОГДА НИКОМУ в этом не признается и будет говорить, что для него этот комплект -супер.

[Stream]

Еще раз сказать? Я не потяну финансово 49+60...
Поэтому задал конкретный вопрос Волжанка 46+ мот 40(желательно). Кредиты и иппотеки можете смело брать на себя.

[savva]

На 46-ю вполне достаточно любой 40-ки. Собственно под эту мощность она и конструировалась. В идеале 50-ка. 60-ка там нужна только при вышеуказанной мной загрузке.
Добавлено: 08 Августа 2016, 22:21:02

49-я ходит ничё так уже от 60-и, в идеале 70(90) Сузука.

[yozury]

Еще раз сказать? Я не потяну финансово 49+60...
Поэтому задал конкретный вопрос Волжанка 46+ мот 40(желательно). Кредиты и иппотеки можете смело брать на себя.

Тогда В46 или С460 NL. И будет тебе счастье! По крайней мере - производители в Самаре и будет кому прядъявлять притензии, не дай Бог.
Добавлено: 08 Августа 2016, 22:24:20

На 46-ю вполне достаточно любой 40-ки. Собственно под эту мощность она и конструировалась. В идеале 50-ка. 60-ка там нужна только при вышеуказанной мной загрузке.
Добавлено: 08 Августа 2016, 22:21:02

49-я ходит ничё так уже от 60-и, в идеале 70(90) Сузука.

А 49я разве не до 70и? С 90 там могут возникнуть вопросы при регистрации?

[Colonel]

Олег, грузовая Суза 70 на 49 лодке-не в коня корм. Туда самый айс 70 Яма. намедни вполне себе 64 км в час под ней на 15 винте выкрутил, туда 17ый просится и будет самое оно.
46ая хороша именно в комплекте с сорокетом или край полтосом и именно двухтактными,без всякой этой буржуинской хероты по 4Т моторы.
Разница одинаковых конфигураций 46 и 49 лодок почти 90 тысяч, и плюс еще разница в цене потребного мотора.

[Serenkiy]

Может быть уважаемые водомоторники помогут подобрать мне винт на запас?
 В51Фиш, Суз90 АТЛ, родной винт 3*13,75*21, максимальные обороты 5800-5900, скорость 67 км/ч, крейсерская скорость 50 км/ч 4500-4700 по течению и против, висит вровень АКП с килем.
 Думается поднять на одну дырку если оставаться на ал. винте или если покупать сталь то поднимать на 2 дырки. Нужен запасной винт. на всякий случай. Вопрос или купить новый как основной, родной в запас или купить какой то в запас, а на этом ходить. Да, есть коцки на винте. Рыбачить планируется вдвоем, скажем полный бак бензина, рыбацкий шмурдяк и два плотных рыболова по 120 кг )))
два дня назад катал два стальных винта:
1.  PTR3R19P-SF115 обороты 6300 скорость 64 км/ч,  50км/ч достигается на оборотах близких к 5000.
2.  Винт 14*20 сузучий, плюс минус копейки похож по данным на винт PTR,только до максимум не смог выкрутить, толи двигатель не осилил, толи волна большая была по волге и было страшновато ))) Хотя на глиссер выскакивала мгновенно, даже приятно в сиденье вдавливало.)))
По отзывам и похожим комплектам присматриваюсь к винту PTR3R21P-SF115, но в этом сезоне в Истмарине не будет только на следующий, да и стоимость на сталь не гуманная конечно. Да и не хотелось бы прогадать конечно. Может быть что нибудь стоящее посоветуете?

[Женя619]

Влезу и я с вопросом к опытным товарищам))) Имею комплект, казанка 5м3 в идеале + мерк 50 2 так, имеет ли смысл менять только лодку на волжанку 46, (мотор менять резона нет, так как наработка небольшая). Вопрос рациональности, стоит ли дельта в 200 тыс между казанкой сделанной для себя (60 тыс) и новым корпусом (260 с допами), есть ли такая ощутимая разница в мореходности, скорости и др. ?

[Юстас]

Рано или поздно, казанка потечёт, надо будет её проклепать, потребует покраски. Корпус из АМГ конечно лучше (моё мнение из личного опыта). А вот как оценить преимущество в деньгах, тут уж не подскажу. Если брать надолго волжанку, то наверное есть смысл. А если есть возможность в будущем приобрести бОльший комплект, то зачем заморачиваться? Про разность в мореходности и скорости, между этими корпусами, не знаю.

[savva]

Встречную волну К5М3 мягче проходит, в остальном Коза выигрывает только ценой, в данном случае.