Закрытие лодочно-моторного сезона

[savva]

Предлагаю тему, для обсуждения моментов касающихся, всех вопросов связанных с окончанием сезона жидкой воды, как то: консервация двигателей разной мощности и тактности, хранения лодок, и мягких и твердых, а также подведение итогов прошедшего сезона в целом, и в плане эксплуатации судна, да и общей оценки сезона лодочной рыбалки.
Начну с себя.

[savva]

Все, сегодня пришлось сушить весла   , что делать, если верить прогнозам, к середине той недели до -20 можно ждать.
Учитывая, что температура воды около 3 гр. наша стоянка, с ее уровнем воды, быстро затвердеет  .
Сделал, под дождем, круг почета до Сенного, и все, на берег.
Рисковать и вымораживать последние деньки не стал, на той неделе со временем напряг.
Своим параходом в этом году доволен, хотя и пришлось в середине сезона переклепывать расшатавшийся набор днища, но что делать, качество сборки современных отечественных корыт оставляет желать лучшего. Зато теперь спокоен, и уверен. В остальном с корпусом проблем не было, мореходные и ходовые качества на высоте.
 Мотор нынешний, радует уже второй год, с ним вообще не возникало никаких вопросов, не смотря на очень интенсивную эксплуатацию (ок. 180 часов с апреля по конец ноября), не всегда в идеальных условиях (мели, ил, хлам лодочной станции и Крутца). Единстенным для себя недостатком данной модели считаю отсутствие тримма, или хотя бы мелководника.
P.S. Рыбалку этой осени для себя расцениваю неоднозначно, впрочем бывало и очень не плохо. Но в целом, прошлая осень была куда интереснее и резултативнее по трофеям. А вообще-джиг форева! Да и твич туда же
Пару фоток грустных  , "ласточка" отправлена в спячку, моторишка намазан медом  , и снаружи и изнутри...
Всем кто еще на воде, удачного закрытия   !
Скоро весна

[trofim]

Отличный зимний костюмчик

[Sancho]

Внесу и свои 5 капель.
Закрытие сезона - громко звучит по отношению ко мне.
Лодки пока вообще нет, а мотор у меня появился неделю назад.
И решил я хотябы законсервировать его на зиму чтобы ему (мотору) было приятно, и мне спокойно.
Итак мотор Яма 8 CMHS - если не ошибаюсь и не напутал чего в буквах. 2т по нашему по-русски. Раньше моторы никогда не консервировал, посему перелопатил немало страниц в инете, задавал вопросы здесь, на форуме. Впитав немного теории перешел к действиям.
Для консервации было куплено масло - моторное Матюль и трансмисионное Ямалюб. А также прокладки для пробок - конечно грабеж, 2 шайбочки стоят как полтюбика масла, ну да ладно.
Начал я с того, что заколхозил из старого школьного стула, пары досок и посредством нескольких нехитрых манипуляций стойку под мотор. Получилось не особо эстетично, зато дешево надежно и практично.
Открутил пробки и слил старое масло из редуктора. Перепутать отверстия невозможно, для особо одаренных они подписаны.

Странного цвета масло, какое то зеленоватое.
Заливать просто, в комплекте с тюбиком идет спец насадка. Втыкаем в сливное отверстие и давим до тех пор пока из верхнего не потечет масло. После чего закручиваем пробки и все.
Далее переходим к голове. Снимаем колпак

Откручиваем свечи.
Нагар на верхней не оч хороший..

Чем кормил мотор прежний хозяин х.з., на второй черного нагара немного меньше. Почистил их, чуть промыл в растворителе, после чего в каждый из цилиндров бызнул по кубику моторного масла из шприца, вкрутил свечи, пару раз крутанул двиг со снятыми колпачками.
Ну вот в принципе и все. Еще за неимением промасленной ветоши заклеил все дырки на ноге которые нашел (водозабор) тупо скотчем.
Может конечно зря, но мне подумалось что хуже не будет.
Теперь мотор может спокойно зимовать.

 А я видимо спокойно зимовать не смогу... Уже охота скорее лета!!! Когда получу лодку вообще наверно сума сойду, но это уже совершенно другая история.
ЗЫ. Сори за качество, фоткал с телефона. Фотик сломался.
ЗЫ.ЗЫ. Спасибо всем форумчанам, которые откликнулись на мои вопросы и помогли советами!

[Дед]

У тебя в редукторе масло Равенол эта фирма все свои масла красит.
Я седня тож масло в редукторе менял сначала думал туфту подсунули
стал звонить в магаз права качать- они мне успокойтесь у Равенола
все масла для 2т крашеные в сине-зеленый цвет.Кста там свечи по 75
рублей эт в 3 - 4раза дешевле чем в во всех магазах города.И масло
прекрасное.Не реклама сам в этот сезон скушал 5 баклашек 5ти литровых.

[savva]

У тебя в редукторе масло Равенол эта фирма все свои масла красит.
Я седня тож масло в редукторе менял сначала думал туфту подсунули
стал звонить в магаз права качать- они мне успокойтесь у Равенола
все масла для 2т крашеные в сине-зеленый цвет.Кста там свечи по 75
рублей эт в 3 - 4раза дешевле чем в во всех магазах города.И масло
прекрасное.Не реклама сам в этот сезон скушал 5 баклашек 5ти литровых.

Андрей, Ямалюб тоже зеленое, даже более, чем Равенол, он все же синий.

Насчет 2-х тактного Равенола согласен, тоже очень понравилось маслице.
Сбился со счета сколько баклажек его сжег. Зимой сразу банок десять возьму, пару из них полусинтетики, специально для холодов.
to Sancho: все правильно получилось, только скотч ни к чему

[Sancho]

Ямалюб тоже зеленое, даже более, чем Равенол, он все же синий.

Ямалюб - трансмиссионка которое, нормального "масляного" цвета.
Матюль для движка как раз похожего оттенка - сине-зеленое какоето.
Когда слил масло с редуктора и вскрыл пузырь с матюлем появилась мысль - а не заливал ли он в редуктор обычного моторного масла???

[/quote]to Sancho: все правильно получилось, только скотч ни к чему
[/quote]Ну слава богу! Я теперь спокоен

[Дед]

Андрей, Ямалюб тоже зеленое, даже более, чем Равенол, он все же син

Тока с Волги погодка жесть.Поднял свою ласточку как то грусно расставаться
на 4.5 месяца сжидкой водой .
Кста Олег я говорил про трансмиссию а она тока у Равенола синяя остальные
которые знаю обычного цвета.Седня пришлось вспомнить школу закон о
сообщающижся сосудах-шланг  10мм одеваешь на соску баклашки (У Равенола
она со штуцером) вставляешь в нижнее отв редуктора поднимаешь выше
сливного отв 5 минут и масло заменено.
ЗЫ. Масло было вбудке у сторожей т.е. теплое.

[savva]

Тока с Волги погодка жесть.Поднял свою ласточку как то грусно расставаться
на 4.5 месяца сжидкой водой .
Кста Олег я говорил про трансмиссию а она тока у Равенола синяя остальные
которые знаю обычного цвета.Седня пришлось вспомнить школу закон о
сообщающижся сосудах-шланг  10мм одеваешь на соску баклашки (У Равенола
она со штуцером) вставляешь в нижнее отв редуктора поднимаешь выше
сливного отв 5 минут и масло заменено.
ЗЫ. Масло было вбудке у сторожей т.е. теплое.

Правильный подход! Нас трудностями ее напугаешь!

[Leha]

И масло прекрасное.

На Русфишинге фото нагара на поршне и свечах после равенола- не вдохновляет.

[Дед]

Перед окончанием сезона пользовался антинагаром-светил
фонарем поршня блестят как новые а до этого были черные.
Антинагар от Равенола и стоит в 2 раза дешевле чем
от других производителей но тока у них в Автомастере
напрмер в Хонде на Проезде Масленникова в 2раза.
На вопрос (в Автомастере) а почему масло у ни дороже-
ответ они у нас берут.

[savva]

После восьми баклажек минерального Равенола за прошедший сезон, во время консервации, свечи оказались чистенькими, с нормальным рабочим нагаром-закручивай обратно и езжай!
Состоянием и кол-вом нагара на поршнях, тоже остался вполне удовлетворен. Небольшой, не более миллиметра, рыхлый, легко снимающийся спичкой нагарчик безусловно присутствует, ну тут, чудес небывает.
Кое-где жалуются и на Равенол, и на Мотюль, но речь скорее всего идет о контрафакте.
Не везде есть оф. дилеры

[valentin.121]

Лодку ПВХ отмыл, просушил, занес на пол дня домой(отогрел), свернул в тепле и подвесил в гараже к потолку. мотор все по мануалу

[savva]

Правильный подход! Дай бог хрум-хрум не доберуться :-)

[valentin.121]

для грызунов угощенье в каждом углу, еще с лета