Эксплуатация лодок, катеров.

[piligrim]

А как сдвижная кабина у неё ,скорее достоинство или наоборот?

[sauron]

А как сдвижная кабина у неё ,скорее достоинство или наоборот?

для рыбалки и по ходовым качествам сарепта не фурор совсем, но устойчивая очень, факт

[savva]

Отпишите пожалуйста,есть ли у кого опыт хождения на "Сарепте".Как она  волну среднюю переносит если на глиссе,позвоночник не высыпиться.Ну и вообще впечатления.

Сарепта очень оригинальная лодка для своего времени. Очень крепкий, не боящийся корозии корпус, вкупе с сдвижной кабиной довольно тяжелый, с двигателем(и) мощностью менее 60 коней, фактически, свои возможности не раскрывает. Кабина требует доработки в плане устранения вибрации, т.к. дребезг на ходу в штатном исполнении невыносим. По ходовым качествам имеет все достоинсива и недостатки классического тримарана. Т.е.: прекрасная остойчивость на стоянке, не сравнимая ни с какими другими обводами устойчивость и маневренность на ходу (в повороты входит как на рельсах), превосходное поведение на приличной боковой и попутной волне за счет специфики обводов днища (наличие боковых и среднего спонсонов недающих заваливаться на параллельном и боковом волнении, а также не позволяющим зарываться при сходе с попутной волны), что и является основным преимуществом и достоинством тримаранов в мореходном плане. Ну и конечно идеальных обводов не бывает, основным и серьезным, но почти единственным, ИМХО, недостатком тримарана является сильная долбежка на средней (до полуметра) встречке, особенно на пустом корыте. Позвоночник и требуха, а также содержимое черепной коробки испытывают ацкие ощущения. Помогает увеличение загрузки и установка сидушек на газовых амортизаторах. В целом, одна из самых мореходных посудин отечественного малого пароходостроения, при приложении рук, некоторых доработках кокпита, кабины, транца и днища, и при женитьбе с 60-75 сильным силовым агрегатом (имхо очень подойдет новая Я-70 4-т), радости счастливого обладателя не будет предела. Чисто для рыбалки (особенно спиннинговой) при установленной рубке, подходит плохо. Плюс еще один недостаток тримаранного днища для рыбалки: постоянно хлюпает вода м/у лыжами (спонсонами). P.S. Идеальной и большой лодки не бывает, каждому свое.

[piligrim]

Савва
Благодарствую за лаконичный ответ,будем думать

[staryi]

ездили  на  нем за неимением другого, а  проблем он создавал не  мало, от  залегания  колец до показа кулака дружбы, но это было нормой....

Не из той оперы проблемы, ни при чем здесь марка бензина: А-... или АИ-... Правильно Ванхельсинг написал - при прочих равных условиях для ресурса движка АИ-... предпочтительнее.
И залегшие кольца, и кулак дружбы результат либо паршивого масла, либо грязного и некачественного бензина (независимо от марки - А-... или АИ-...), либо некачественных деталей. И того, и другого, и третьего по тем временам хватало с избытком...

[fisher63]

to   Vin:                                                                                                                                                      насколько ине известно ваш мотор пострадал в основном из за аллюминевой пыли в бензобаке новой лодки...рашн стайл

[Leha]

для ресурса движка АИ-... предпочтительнее.

Буква И- означает исследовательский метод определения ОЧ.  А ТЭС на территории самарской области запрещен еще в 98 году.

[staryi]

Буква И- означает исследовательский метод определения ОЧ.

Согласен, с маркировкой попутал малость...

[ZEMLYAK]

Правлюсь только на "Подсолнухах" . Сам юзаю сузуку df 50 . К топливу никаких претензий.  Только 92 .  пятый лить нельзя  ---его просто нет.

[Дед]

На подсолнухах сосем оборзели бенз 92 23.80р! А в городе 21.50.
И пожалиться некому.

[Stroiinvestt]

Погода и подвесной лодочный мотор

Даже "калькулятор пересчёта" придумали Атмосферная поправка мощности

[Шурави]

Как я уже и говорил, разница настолько мала, что: "Утилита может быть полезна владельцам глиссирующих лодок с маломощными моторами, для которых вероятна ситуация невыхода на глиссирование из-за недобора мощности при переходе через горб сопротивления."

[Arutur]

Господа, а вот такой вопрос.
А есть ли у кого-нибудь желание покатать на своей лодке за деньги всяких туристов-гостей-рыбаков-отдыхающих по Волге. Чисто теоретически спрашиваю. Или владельцы собственных лодок не нуждаются в таком виде дополнительного дохода? А то полно фирм, предлагающих аренду лодок с капитаном, но цены там ой-ой-ой, да и лодки не из дешевых. Думаю, что более доступные варианты пользовались бы спросом. Как думаете? Есть одна задумка, но весь вопрос в мотивации владельца лодки. Тут и время, и нервы ведь придется тратить (хоть и не много).

[fishka]

Господа, а вот такой вопрос.
А есть ли у кого-нибудь желание покатать на своей лодке за деньги всяких туристов-гостей-рыбаков-отдыхающих по Волге. Чисто теоретически спрашиваю. Или владельцы собственных лодок не нуждаются в таком виде дополнительного дохода? А то полно фирм, предлагающих аренду лодок с капитаном, но цены там ой-ой-ой, да и лодки не из дешевых. Думаю, что более доступные варианты пользовались бы спросом. Как думаете? Есть одна задумка, но весь вопрос в мотивации владельца лодки. Тут и время, и нервы ведь придется тратить (хоть и не много).

в связи со сложившимися обстоятельствами, думал про подобный вариант деятельности...имеется каютная лодка. будут предложения - прошу в ЛС )

[Arutur]

в связи со сложившимися обстоятельствами, думал про подобный вариант деятельности...имеется каютная лодка. будут предложения - прошу в ЛС )

Хорошо, как появится конкретика - обязательно свяжусь. Думаю, что каютная лодка - самый лучший вариант. Хотя и обычные "Казанки" тоже пригодились бы.