Какой мотор выбрать?

[Пчела]

и до тридцати сил разница в расходе есть. Расчет примерно такой : у 2-такт 350гр. на 1 л.с. в час. У 4-такт 250гр. на 1л.с. в час.
скажем 15-ка 2-такт в час расход около 5.3литра, а у 4-такт будет 3.8литра. Сусчественно  

[Волгарь]

Если уж расход в граммах на лошадь, то и часовой расход в килограммах, а не в литрах. В литрах ещё на плотность бензина поделить надо, 0,78 примерно. Короче, для приведённых условий мощности и расхода разница будет в 1923 милилитра в час. При стоимости бензина в 20 рублей это ~38-40 рублей получается. Теперь совсем просто! Нужно вычесть из стоимости 4Т движка стоимость аналогичного по мощности и бренду 2Т движка и поделить на 40 рублей. Получится время, за которое разница окупится. Что-то мне говорит о том, что столько лет никто движки юзать не собирается. Если, конечно, не планирует на 15 сильном двигуне коммерческим извозом заниматься

[Zander_63 (Проворный)]

дядя Дима

Вот и говорят, что до 30 л/с в принципе у 4-х тактных выигрыш не большой.
В своих расчетах ты еще не учел расход масла. У 4-х тактных расход крайне малый, а вот двухтактники этим похвастать не могут.

[Волгарь]

Масло учёл.  В 4Т его расход не велик, но есть и увеличивается по мере износа. Да и масло, насколько я в курсе, там должно быть не автомобильное, а специальное лодочное, что повышает его цену значительно. Хотя некоторые обходятся и обычным.
Ну, в целом, сломано копий по поводу 2Т vs 4Т немерянно и, вроде как, народ пришёл к выводу, что меньше полтинника 4Т - это мажорство.

[Бродяга]

Юзал 4т Хонду-50, за все сезоны (четыре) не съела не капли масла.

[НикМ]

Ну, в целом, сломано копий по поводу 2Т vs 4Т немерянно и, вроде как, народ пришёл к выводу, что меньше полтинника 4Т - это мажорство.

Целиком и полностью согласен. Но исходя из опыта, сказал бы: меньше сороковника брать 4-х тактный двигун - поменьшей мере, очень нецелесообразно!  

[lexabez]

Уважаемые господа!
В ряду 2х-тактников 10-15л.с. что практичнее и лучше - Ямаха или Сузуки?

[Пчела]

Уважаемые господа!
В ряду 2х-тактников 10-15л.с. что практичнее и лучше - Ямаха или Сузуки?

Ямаха:
-Дороже ( и прилично)
- под транец 381мм Яма движки не делает (придется транец наращивать) иль      плюнуть на последствия
- звук мягче и приятнее
-размером поменьше
-ПОНТОВЕЕ

Сзуки:
- больльше кубатура (соответственно чуть больше веса на глисс вытащит)
- шумный
-чуть тяжелее

по надежности - оба движка крайне надежны и практичны !!!
пятнашка Джонсон у меня был ВОТ ЭТО ДВИЖОК!!!!!! самый самый из пятнашек

[lexabez]

DoctorZlo:
Спасибо!
А как Тохацу?

[Пчела]

DoctorZlo:
Спасибо!
А как Тохацу?

плохого не было слышно про Тоху, так-же надежен и практичен как ВСЕ японцы. тяжеловат только (за 40 килл)

[lexabez]

DoctorZlo:

Ямаха:
-Дороже ( и прилично)
- под транец 381мм Яма движки не делает (придется транец наращивать) иль      плюнуть на последствия

А как же понимать вот это?:
http://www.alba-tros.ru/product/?id=44

И девушка в Капитан Клубе себя пяткой в грудь била, утверждая, что Ямаха 15 FMHS заточена под транец 381. По телефону, правда. Вживую я ещё туда не наведался.

[Пчела]

Ямаха 15 FMHS под 440мм транец заточена  На том сайте  да и на других пишут то что покупатель услышать хочет, что голова не болела  Про мой движок (25BMHS) то-же написано под транец 381мм, а фактически под 430мм ! а в официальном каталоге Ямаха написано 423мм. и вообще под транцы меньше 406мм. Яма движки не делает!!!
Некомпетентность консультантов поражает просто. Прежде чем взять что-то лучше самому тему изучить от и до....

[lexabez]

Скорее всего так и есть.
Остановился на SUZUKI DT 15 S.

[Пчела]

Скорее всего так и есть.
Остановился на SUZUKI DT 15 S.

Поздравляю!
у меня товарищ в апреле ожидает прихода такого же движка...интересно будет познакомится с сим агрегатом поближе

[Шурави]

Что значит "DT"?