Поговорим о лодочных моторах!

[Pinochet]

P.S. Зачем мыться если завтра всё равно испачкаешься?



По разному можно рассуждать! Родные аккумуляторы на авто всегда ходят дольше, чем купленные после в простом магазине (почему то). Хорошие свечи найти еще нужно. Официалы тоже косячат на каждом шагу, надежды большие на них возлагать дело то ещё.

[Сергей/Самара]

Свечи на всю технику покапаю через экзист и емекс, у кого на данный момент дешевле и удобнее. Ни разу не сталкивался с тем, что свеча "плохая", "не работает".
Последние 2 сезона откатал на иридиевых денсо, на 2т моторе не засираются при тролинге, в отличии от дешевых с толстым электродом.
Обычные 100-рублевые свечи достаточно ставить раз в сезон новые, осенью в овраг.
200-300 руб в сезон- не те деньги, чтобы заморачиваться с очисткой и регулировкой зазоров.

[НЭ-БО]

осенью в овраг

В овраг не надо     засоряете природу - Мать вашу   

[watcher]

Я их поменяю в любом случае.Просто хочу знать должны ли их менять на 1 ТО? Следующее ТО буду делать сам ,поменять масло в редукторе и прошприцевать ни чего сложного нет. Ездил для сохранения гарантии.

Сохранил? 

[Valentin]

Сохранил? 

Отметки в гарантийном талоне поставлены,ТО сделано ,значит сохранил. А что смешного?

[kurok]

Други, у меня мотор sea pro 15, на воде у меня 2 сезона, но очень по малу,  общий накат наверно за сезон часов 30...хотел бы чтобы его посмотрел специалист, диагностика,  то и все такое.., можете посоветовать кого нибудь? ТАК то нареканий по работе нет, но хочется быть уверенным,  весной в астрахань собираемся)))

[Siviy]

Други, у меня мотор sea pro 15, на воде у меня 2 сезона, но очень по малу,  общий накат наверно за сезон часов 30...хотел бы чтобы его посмотрел специалист, диагностика,  то и все такое.., можете посоветовать кого нибудь? ТАК то нареканий по работе нет, но хочется быть уверенным,  весной в астрахань собираемся)))

Есть непИсанное правило: "Не лезь в агрегат, не мешай ему работать!". Мне кажется, что к твоему слчаю здОрово подходит. Если нет проблем с мотором, какой смысл в него лезть? Свечки и масло (в крайнем случае) можно и самому заменить. А остальное... Не Волгой же ты в Астрахань пойдёшь!

[kurok]

Есть непИсанное правило: "Не лезь в агрегат, не мешай ему работать!". Мне кажется, что к твоему слчаю здОрово подходит. Если нет проблем с мотором, какой смысл в него лезть? Свечки и масло (в крайнем случае) можно и самому заменить. А остальное... Не Волгой же ты в Астрахань пойдёшь!

Просто я его брал,  он 2 года на воде был, и мои ещё 2 сезона.  Не хочется посреди волги встать ...зная свой фарт, лучше подготовиться))) я реально за у годы колпак на  разу не открывал даже, но это техника и её как не крути надо обслуживать

[Siviy]

Просто я его брал,  он 2 года на воде был, и мои ещё 2 сезона.  Не хочется посреди волги встать ...зная свой фарт, лучше подготовиться))) я реально за у годы колпак на  разу не открывал даже, но это техника и её как не крути надо обслуживать

4 сезона не показатель совсем. Все зависит от того, как ездили и сколько ездили. Не знаю, как китайцы, а я вчера плАча открыл у любимой Сузы 15 колпак при продаже, за восемь лет первый раз. А гонял я на нем много, но аккуратно. Мужик посмотрел на "новый" внутри мотор, и забрал его сразу. Заводка с рывка, мягкая работа на холостых... Пестня! Повторюсь: пока проблем нет, не лезь в мотор. Он тебе за это спасибо скажет!

[kurok]

Спасибо. Тогда может и правда погожу с этим делом,,, а на зиму нужно консервировать вроде или еже чего...у меня вторую зиму просто стоит и все,ничего не делал...

[Siviy]

...а на зиму нужно консервировать вроде или еже чего...у меня вторую зиму просто стоит и все,ничего не делал...

Об этом много здесь писалось, говорилось и спорилось. Я делаю так: выворачиваю свечи, вливаю в цилиндры через свечные отверстия шприцом по кубику того масла, на котором езжу, ручным стартером проворачиваю коленвал 3-5 раз, заворачиваю новые свечки, меняю масло в редукторе и все. Мой мотор готов к весне. Так делал десять зим. Быстро, нетрудоемко, дешево и надежно (про "надежно"-"ненадежно" диванных прошу тему не обострять, все равно не отвечу).

[Valentin]

http://www.youtube.com/watch?v=DmxH0QeL4OQ

[watcher]

Valentin.S.V.
Консервация мотора тема философская...
Одному из моих моторчиков 13 лет, консервировали всего один раз, после чего я обплевался...
Еле завел мотор весной, но когда завел, заволокло дымом всю прилегающую территорию.
Друг купил б/у казанку с ямахой 40, пригласил спеца на смотр, пообщались, много чего интересного рассказал и показал!
К примеру, это сожранные коррозией подшипники коленвала, жуткая коррозия цилиндров  и т.д. и т.п.
Все зависит о условий хранения ПЛМ. ИМХО

[Foxcub]

Вот весной перед сезоном эксплуатации надо бы обновить ГСМ в моторчике (масло в 4-х тактном и масло в редукторе у всех), и ТО мотора сделать (фильтры, свечи, и прочее проверить)...
Вот это дело реальное...имхо... 

а хранить в холодном гараже мотор после воды, заведомо не прокачав его до выработки топлива в карбюраторе-впрыске и не слив самоходом воду охлаждения в вертикальном положении, просто распи..во...

и тогда на воде не будет проблем весь сезон


п.с. забыл сказать - не забывать об антикоррозионной пластине!
она не просто так устанавливается.

[Valentin]

Valentin.S.V.
Консервация мотора тема философская...
Одному из моих моторчиков 13 лет, консервировали всего один раз, после чего я обплевался...
Еле завел мотор весной, но когда завел, заволокло дымом всю прилегающую территорию.
Друг купил б/у казанку с ямахой 40, пригласил спеца на смотр, пообщались, много чего интересного рассказал и показал!
К примеру, это сожранные коррозией подшипники коленвала, жуткая коррозия цилиндров  и т.д. и т.п.
Все зависит о условий хранения ПЛМ. ИМХО

Тема действительно философская! Каждый решает сам делать ТО или нет . Я для себя решил, что делать его буду ,ни всё конечно что показано на видео,для себя определил что надо делать каждый год ,а что можно по мере необходимости. Если к делу подходить без фанатизма, то всё будет ОК .