Нужна помощь в ремонте лодки, катера.

[savva]

Андрей, почему в личку то? Какая разница? В твоем случае: разный состав красок, вариант с подкрашиванием не пройдет. Тем более с эпоксидной краской и необрастайкой, которая по сути не краска по большому счёту, а спецпокрытие, причем очень не стойкое, и (по опыту) не такое уж практичное в пресной воде.
То есть - переворачиваешь лодку, снимаешь необрастайку и то, что под ней (под ней есть что-нибудь?). Варианты снятие зависят от конкретного случая. Самый безболезненный - это тряпки с растворителем накрытые полиэтиленовой плёнкой. Вспучивается, снимаешь пластиковым шпателем. Более агрессивные, но по той же технологии - это смывка для красок, главное что б была не на кислотной основе. Но в любом случае тщательно промывать после. Есть еще пескоструйка, но это лишнее. Необрастайку отлично смывается растворителем.
Для правильного результата снимать всё, далее выше.
Самый крайний (ленивый) вариант - локально устранить коррозию, с тщательной зачисткой, после обработать очаги ВЛ-02, прокрасить чем было покрашено, и! Обязательно установить магниевые аноды, правильно и в нужном объёме.

[ASV]

Есть еще пескоструйка, но это лишнее.

В плане подготовки поверхности металла под покраску-это лучшее. Все остальное-баловство.

[savva]

В плане подготовки поверхности металла под покраску-это лучшее. Все остальное-баловство.

Не совсем корректное утверждение, применительно к материалу Амура. То есть к дюралю. Тем более к древнему и червленому. Как правило локальные очаги коррозии возникают именно в тех местах, где нарушена механически заводская плакировка.
Пескоструем, мы заведомо уничтожаем весь этот защитный слой. Который как бэ подстраховывает нас на протяжении всего срока эксплуатации корпуса. При этом (после песка), на первое место по защите, выходит правильность схемы нанесения комплекса покрытий. Они, безусловно, работать будут, но до первых серьёзных повреждений. Далее, в повреждённых местах, будет с гораздо большей скоростью концентрироваться коррозия.

[Дед]

Олег  ( Сенной) во всем прав , Но есть еще бюджетный вариант
( опробованный годами)После ВЛ 2 обычную ПФ 115 + на каждый литр
краски поллитровую банку алюминевой пудры . Все мешать, красить
и два года не заглядывать на днище.По прошествии двух сезонов
класть катер на бок( вместе с мотором) и подкрашивать потертости.
Мой П4 1973 года до сих пор ходит и магнивые пластины ни разу
не ставил.Хожу от льда до льда. Все время стоит в пауке.
Р. С. Очень жалею что продал его.Правда хорошему другу.

[ASV]

Так речь идет об удалении краски. На ровный металл,без создания шероховатости краску не наносят! Ни какой растворитель поверхность от краски полностью не очистит.

[Андрей "ГАВАНЬ"]

Спасибо за дельные советы. Может подскажите где смывки и перечисленные краски можно прикупить. И вот что меня удивило. Часто читаю про анодные пластины. У себя всё облазил, ничего не нашёл и даже мест где они могли бы стоять или как то крепиться . Вопрос к Дед'у, аллюминиевая пудра это серебрянка, я правильно понял?

[savva]

Очистит. Даже от застарелых ЭП покрытий. Причем полностью. Но для ЭП лучше применять смывки. Можно с пластиковыми корщётками. Матировать плакировку нельзя. Фосфатирующий грунт, он же ВЛ-02, в матировании не нуждается в виду специфики поверхности после полимеризации. Матировать промежуточный слой краски можно, но в случае с ЭП и еще некоторыми, идеально класть слои по "мокрому".

[savva]

Спасибо за дельные советы. Может подскажите где смывки и перечисленные краски можно прикупить. И вот что меня удивило. Часто читаю про анодные пластины. У себя всё облазил, ничего не нашёл и даже мест где они могли бы стоять или как то крепиться . Вопрос к Дед'у, аллюминиевая пудра это серебрянка, я правильно понял?

[Дед]

. Вопрос к Дед'у, аллюминиевая пудра это серебрянка, я правильно понял?

Да именно пудра а не то что продают в бутылках.
Смывку видел на Антошке.

[ASV]

Очистит. Даже от застарелых ЭП покрытий. Причем полностью.

Мягко говоря,очень сильное заблуждение. Достаточно посмотреть аннотацию любой грунтовки о требованиях к подготовке поверхности перед ее нанесением.

[savva]

Извиняюсь, кривая цитата получилась. Писал с домофона.

[savva]

Мягко говоря,очень сильное заблуждение. Достаточно посмотреть аннотацию любой грунтовки о требованиях к подготовке поверхности перед ее нанесением.

А в чём заблуждение? Я не совсем понял на счёт инструкций? У вас имеется практический опыт по снятию застарелых ЛКП с цветного металла с помощью химии? Что то шло не так? Не помогли ни растворитель, ни смывка?Или может Вы просто наблюдали идеально отпесочный корпус дюралевой лодки? Согласен выглядит как новьё. Но беда именно в том, что ресурс изделия, после данной операции резко падает вниз.
Кому то он, ресурс в смысле, и не нужен, достаточно нарвиду на год-два, ну а у кого то другие, долгоиграющий планы.

[ASV]

Или может Вы просто наблюдали идеально отпесочный корпус дюралевой лодки?

Нет,не наблюдал. Я просто знаю что такое АКЗ и технологию нанесения.
Очень хорошо знаю.

[savva]

Нет,не наблюдал. Я просто знаю что такое АКЗ и технологию нанесения.
Очень хорошо знаю.

Позвольте поинтересоваться (тьфу, блин!).
Ты, Андрей, про какие металлы, и технологию нанесения на них ЛКП говоришь? И условия их эксплуатации можно озвучить?
--------
Предположу, что ты хорошо знаешь о методах обработки стальных изделий? Я прав?
Но здесь цветмет. С ним всё по-другому.

[Невозмутимый]

Нет,не наблюдал. Я просто знаю что такое АКЗ и технологию нанесения.
Очень хорошо знаю.

= ))) Я тоже довольно долгое время занимаюсь АКЗшкой и у меня есть возможность, и отпескоструить, и покрасить
сейчас делаю свой Прогресс
обдирал его щеткой, НЕ до металла, заводской грунт лучше сохранить
пробовал смывками - старую ПФ-ку подняло - на этом все, остальное  обдирал болгаркой со щеткой (насадок убил несметное количество), затем два слоя эпоксидного ремонтного грунта и финиширую как ни странно алкидной тиккурилой миранолом, просто полиуретанки не нашлось никакой)))ну на работе всмысле
расколеровку практически придумал = буду воплощать
да, и еще: был клей 88-ой, им промазал киль изнутри и все клепки рядом стоящие, ну как-бы на всякий случай