Мотобуксировщик "Снежок"

[Пчела]

таки летом Снежок косточки подшипнички размял  .. детишки вон что соорудили из дачной тачки     рассекают     

Снежок на даче

[Балбес]

Супер! Прёт как танк - ТИГР! 
Можно в "войнушку" поиграть, твой Тигр против моего Т-34. 
Конечно для грунта лучше рессорную (или как там она называется) подвеску, а то моя танкетка так и норовит на кочке набок завалится.

[Пчела]

..
Можно в "войнушку" поиграть, твой Тигр против моего Т-34. 
..

у нас между дачами под сотку км , пока заманеврируем зима придет  ...а так, толковую колесную сцепку, наверно, только осенью сделаю 

[Пчела]

Олег , чтобы не заваливать вопросами в каждом сообщении сформулирую список пока имеющихся:

Исходные данные:
Один рыбак массой 100кг, эксплуатация- саратовское водохранилище с глубиной снега (которую продавливает нога) от 5 до 30 см. К весне, конец марта, когда снега по колено,и вода под снегом, почти не рыбачу .(2-3 рыбалки с такими условиями).  По лесу, полям, не езжу. Только открытое водохранилище.

Вопросы:
1- масса снежка-500 больше массы снежка-обычного на 10 кг?
2-  при моих исходных данных обычный снежок сильно уступает бульдогу? (идет борьба за каждый см в салоне авто, и массы)
3-  снежок-М отличается от снежка-обычного только наличием сцепки-сидения на шаровой опоре?
4- указаны двигателя 6,5/7 сил, т,е можно при заказе выбрать двигатель?
5- есть ли в наличии запчасти для двигателей? конкретно диски сцепления? на форумах пугают жизнью этих дисков в 1-2 сезона.

Приветствую Максим !
Ответы:
1. Да, разница в весе почти 10кг, в неё входит вес профилей гусяны + профилей на более широкую раму + фанера
2. Обычный Снежок при наработке сноровки пройдет там, где водитель без навыков сядет на бульдоге, т.е. более важно умение управлять ( как и на авто) Балбес Николай так гоняет на своем Снежке, что я на бульдоге еще посомневаюсь смогу ли так  ..НО навык рано или поздно наработается и появятся желания , а они появятся  залезть "что б на колокольчиках повиснуть" и такую возможность бульдог более реально даст
3. Да разница только в сцепке-сидении...с этого сезона сцепка будет идти отдельной позицией, а не как модификация + крепеж будет на рым-болт любого Снежка (без шаровой опоры)
4. поставка двигателей 6.5 или 7 сил скорее дело случая, двигателя с автоматической трансмиссией, как ни странно звучит, по адекватной цене дефицит
5. запчасти любые под заказ, срок 1-2 недели....фрикционные диски при дОлжном обращении с техникой служат долго и счастливо...рекомендации по автоматредукторам выше по теме имеются. + с документами на двигатель будет прилагаться рекомендательная записка по разным видам трансмиссий.

з.ы. вернусь к автоматредуктору, манера пользования имеет решающую роль !
Всё-же Наиболее живучи адаптированые фрикционные диски пробковые, от Явы 350 6в. - 1500р. с установкой на двиг 2000р. ( родные в запас останутся)

Для наглядности прилагаю фото по гусянам + новая рама на Снежок Д 500 , сварена уже по кондуктору





рекомендательная записка

[Пчела]

Олег привет, хотел бы заказать у тебя последнюю модификацию, расчет сентябрь, скока надать денюшков? Спасибо.

Приветствую !  ...до 1 октября в розницу действуют оптовые цены, предоплата 60%...прилагаю объединеный прайс по отработанным моделям Снежков :

[Балбес]

...Подвеска жёсткая катковая...
Олег, а можно сделать мягкую, незавизимую подвеску? Для лета очень актуально. Мой Снеж на каждой кочке норовит на бок завалиться, этому способствует и высокий центр тяжести. Думаю (хочется надеятся) что независимая подвеска катков будет сглаживать неровности грунта.

[OMER]

Всем доброва дня, хочу скоро начать конструировать что-то на подобие лыжного модуля на РЕКСА-380. Может есть у кого опыт в данной конструкции  ..Поделились бы 

[зомби]

а зачем нужен лыжный модуль?

[Пчела]

...Подвеска жёсткая катковая...
Олег, а можно сделать мягкую, незавизимую подвеску? ..

Приветствую Николай !
можно сделать мягкую независимую, но опорная площадь гусеницы уменьшится на треть.
Суть подвески Снежка в максимальном пятне контакта гусеницы при таком размере , а жесткость на снегу не чувствуется...по ледяным торосам, Да, скакаит аки кенгуру 

[Иг@нат]

Олег! Какая прелесть-

Просто мечта рыбака 
Как трудно сделать выбор 

[Пчела]

Олег! Какая прелесть..
Просто мечта рыбака  ..

Согласен ! Модуль с волокушами более целесообразен и удобен для буксировщика, чем лыжный 
Конструкция на санях еще должна демонтироваться, что б в сани букс для транспортировки умещался....Неторопясь, поспешая продумываю собственный модуль.
Дело в чем, в продаже он появится только после ходовых испытаний и доработок...к НГ думаю будет, под заказ на любой букс ( эх, кто за язык тянет    )


p.s. Игорь Анатоличь, делаю Вам букс , как условились, а модуль попозжа будет 

[zodiak]

А что у нас с законом? На данный момент, если средство передвижения имеет конструктивную скорость менее 25 км/ч, то необязательна сертификация производителю, а пользователю не нужна регистрация и наличие прав. А если меня гайцы остановят на дороге, увидят в машине  мотособаку и спросят- где взял аппарат?  Говорить, что сам собрал и документы на двигатель показать?

Олег, а с двигателем документы идут ,что он куплен? чтоб подтвердить, что он мой. 

[Пчела]

..А если меня гайцы остановят на дороге, увидят в машине  мотособаку и спросят- где взял аппарат?  Говорить, что сам собрал и документы на двигатель показать?

Олег, а с двигателем документы идут ,что он куплен? чтоб подтвердить, что он мой. 

Вряд ли спросят, какое им дело до того, что в машине лежит не противозаконного !?
Ни двигатель , ни сам буксировщик регистрации в каких либо органах не подлежат! По сути это гусеничный мотоблок.

С двигателем идет книжка-инструкция, можно её возить для спокойствия 

[Пчела]

.. + новая рама на Снежок Д 500 , сварена уже по кондуктору
..

пятисотый обрел полные формы и уехал за урал  ..габарит, развесовка внушают доверия , уместился в сани 1500х700

[zodiak]

Вот это красавчик!