Автомасла и химия

[Дмитрий1967]

посоветовал Камазовского масла залить, что он и сделал. И продал. Так, для общего развития...

Для тех кто родом из СССР  это совсем не новость . Сами на нем ездили , но меняли через 3000 км и проблем никаких. Даже специалисты с АвтоВАЗа допускали это , За рулем - была статья , тогда написанному можно было доверять . Это счас любая " жертва аборта " может что угодно написать. И даже мысли не возникнет как от 1 отнять что то и получить от 1 до 3. Ну или там антифриз смотреть в расширительном бачке а не в капле...дыбылы !

[Andrey58]

После  армии в начале 90 х работал на буханке ( двигатель стоял волговский ) . На складе появилась бочка с камазовским маслом . После замены масла проехал немного и забились масляные каналы оси коромысел и самих коромысел . Естественно из за нехватки смазки начали ломаться толкатели , как следствие сразу троит , катим на ремонт ... Разбирал и чистил сам . По виду гольный парафин .

[Сергей/Самара]

Я ему ничтоже сумняшеся посоветовал Камазовского масла залить, что он и сделал. И продал. Так, для общего развития...

Есть еще более надежно решение проблемы- оторвать к хренам провода от датчика давления, или лампочку вынуть.

[Valentin]

Рубрика "Секреты перекупа" началась  . Научите людей плохим вещам сейчас, а им потом морду бить будут за такое.

[ЯВР]

Есть еще более надежно решение проблемы- оторвать к хренам провода от датчика давления, или лампочку вынуть.

На многих машинах если провода оторвать к хренам, то лампочка светить будет аки путеводная звезда. А если её вынимать, то и провода рвать незачем.

И, кстати, сами датчики давления мрут весьма часто и неожиданно(ну уж куда чаще системы смазки, давление в которой они типа меряют), в итоге у хозяина полные штаны адреналина, а там ремонта на 300р(цена датчика).

[Дмитрий1967]

После  армии в начале 90 х работал на буханке ( двигатель стоял волговский ) . На складе появилась бочка с камазовским маслом . После замены масла проехал немного и забились масляные каналы

Возможно причина в сочетании 90х и " появилась бочка" . Мы брали масло где случайного и непонятного масла не было , ессно мы его не покупали для личных нужд ну и почаще менять не стеснялись ( все таки зольность повышенная). На втором круге (двигун 2101) проверяли вкладыши ( не помню по какой причине но точно не лампочка) Мастера на вкладыши сказали - зашибательские , на " жигулевском" было б хуже

[Дмитрий1967]

И, кстати, сами датчики давления мрут весьма часто и неожиданно(ну уж куда чаще системы смазки, давление в которой они типа меряют), в итоге у хозяина полные штаны адреналина,

  В идеале механический манометр ставить - тогда картина предельно подробная и надежная ....но ЕГЭишники заноют что вы ниче не понимаете , счас 21 век , на заводе знают что ставить , да и просто не красиво

[PILOT]

На многих машинах если провода оторвать к хренам, то лампочка светить будет аки путеводная звезда. А если её вынимать, то и провода рвать незачем.

И, кстати, сами датчики давления мрут весьма часто и неожиданно(ну уж куда чаще системы смазки, давление в которой они типа меряют), в итоге у хозяина полные штаны адреналина, а там ремонта на 300р(цена датчика).

Проверял механикой, у него реально при ХХ и переводе селектора в D давка была 0.4. На 15W40, подняли до 0.7. Устранить причину он не пожелал, погнал авто в трейд-ин. Хозяин барин...
На ВАГах с 2000 годов если просто оторвать провода, компьютер задолбает сигналами....

[PILOT]

После  армии в начале 90 х работал на буханке ( двигатель стоял волговский ) . На складе появилась бочка с камазовским маслом . После замены масла проехал немного и забились масляные каналы оси коромысел и самих коромысел . Естественно из за нехватки смазки начали ломаться толкатели , как следствие сразу троит , катим на ремонт ... Разбирал и чистил сам . По виду гольный парафин .

Дизельные масла имеют повышенное щелочное число и хорошую моющую способность. Заливка в грязный двигатель приводит с смыву отложений со стенок каналов и их закупорке. Учитывая напряжённый тепловой баланс двигателя буханки, ничего удивительного.  Сам все 90-е ездил на Ниве с этим маслом, менял через 3-4 тысячи, мотор отходил без последствий круг...

[Goscha 58]

Парни,подскажите,кто использует масло Eni/Agip i - Sint MS 5W-40 для ДВС своего авто,как оно по зиме  И ещё на одних сайтах это полусинтетика,на других - синтетика 

[MaxNSK]

Парни,подскажите,кто использует масло Eni/Agip i - Sint MS 5W-40 для ДВС своего авто,как оно по зиме  И ещё на одних сайтах это полусинтетика,на других - синтетика 

как бы в названии Sint присутсвует... Sint, synt и т.п. - абревиатура синтетики....масло синтетика... этикетку посмотрите

[bomi_al]

Парни,подскажите,кто использует масло Eni/Agip i - Sint MS 5W-40 для ДВС своего авто,как оно по зиме  И ещё на одних сайтах это полусинтетика,на других - синтетика 

Описание продукта

Раньше этот смазочный материал назывался Agip Tecsint SL 5w-40 и Agip 7004 5W-40. Представляет собой полностью синтетический продукт, произведенный по формуле mid SAPS. Это значит, что в нем (по сравнению с традиционными смазками) снижено количество серы, фосфора и сульфатной золы.

Это позволяет использовать продукт в высокотехнологичных двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами. А также способствует снижению количества вредных выбросов в атмосферу.
https://proautomasla.ru/eni/i-sint-ms-5w-40.html

[oldtimerocker]

Вот когда своё авто продавать будете,не забудьте ЧЕСТНО написать,-использовал масло ЕниАгип .А то у всех Мотюль,Шелл и т.д.