Перевозка лодок ПВХ в накаченном состоянии

[alex84]

Stas963,
Stas963, да, речь как раз о бортовом.

Спасибо! Не думал что такие дескусии своим вопросом вызову , речь шла конечно о бортовом прицепе! Хотя в хозяйстве!!!, а это только дача (другого не  имеем) иногда просто необходим. А так лодку ну с мужиками это не в напряг поднять на крышу, а вот особенно с женой не аис, я думаю на прицеп попроще будет, да может и в одного уже попытаться будет! Мотор передвигается в чехле в авто. Из ответов немного не понятно; длинна 2м с этим все ясно, дышло обычное или удлиненное?Курганский оцинкованный или крашенный так и не понял?Еще раз спасибо

[Stas963]

Дышло  удлинённое ,или с изменяемой длинной,раздвижное.Борта оцинкованные ,крашенные начинают ржаветь очень быстро.

[Max787]

Спасибо! Не думал что такие дескусии своим вопросом вызову , речь шла конечно о бортовом прицепе! Хотя в хозяйстве!!!, а это только дача (другого не  имеем) иногда просто необходим. А так лодку ну с мужиками это не в напряг поднять на крышу, а вот особенно с женой не аис, я думаю на прицеп попроще будет, да может и в одного уже попытаться будет! Мотор передвигается в чехле в авто. Из ответов немного не понятно; длинна 2м с этим все ясно, дышло обычное или удлиненное?Курганский оцинкованный или крашенный так и не понял?Еще раз спасибо

Касаемо крашенный или оцинковка...Ну если учесть,что у лодочныз курганских прицепов покраска не айс...То лучше оцинковка конечно.
У меня Водник.Оцинковка.Желтизна есть только на тех деталеях,где нет оцинковки.

[Данил Б]

Имхо конечно,но если по хоз.нуждам часто прицеп не нужен.То лучше лодочный конечно же.

Дополню - "...если по хоз. нуждам прицеп совсем не нужен".
Если спускать лодку, загруженную оборудованием и двигателем, то только лодочная "телега". Или наоборот - лодочная "телега" позволит возить лодку с установленным двигателем и минимальным шмурдяком. Но плюсы телеги исчезают, когда нет возможности загнать её в воду. Так же стоит продумать подставку под двигатель, или упор под транец для перевозки, т.к. на кочках большая нагрузка. ИМХО.

Сам я брал "крепыша" только из-за необходимости помимо лодки возить барахло в гараж/на дачу пару раз в месяц. Ради этих "пары дней" стоит рассмотреть универсальный вариант прицепа.

[Max787]

Дополню - "...если по хоз. нуждам прицеп совсем не нужен".
Если спускать лодку, загруженную оборудованием и двигателем, то только лодочная "телега". Или наоборот - лодочная "телега" позволит возить лодку с установленным двигателем и минимальным шмурдяком. Но плюсы телеги исчезают, когда нет возможности загнать её в воду. Так же стоит продумать подставку под двигатель, или упор под транец для перевозки, т.к. на кочках большая нагрузка. ИМХО.

А в каких случаях нет возможности загнать телегу в воду? И чем тогда в таком случае обычный прицеп лучше? Телега все-равно выйдет удобнее.
Упор под двиг купить не проблема кстати.

Сам я брал "крепыша" только из-за необходимости помимо лодки возить барахло в гараж/на дачу пару раз в месяц. Ради этих "пары дней" стоит рассмотреть универсальный вариант прицепа.

[Данил Б]

А в каких случаях нет возможности загнать телегу в воду?

В случаях, когда спуск к воде не предназначен для проезда транспорта, либо проезд искусственно ограничен.

И чем тогда в таком случае обычный прицеп лучше?

Читайте внимательнее, я писал что теряется плюс у телеги, но не говорил что бортовой прицеп чем-то лучше.

Телега все-равно выйдет удобнее.

Если есть необходимость в перевозке как лодки, так и мелкогабаритного дачного шмурдяка, то покупка "телеги" - мягко говоря сомнительный поступок. Этим же я оправдываю и свой выбор.
У телеги есть плюс - возможность загнать в воду, у бортового - возможность перевозить что угодно кроме лодки. Можно конечно придумать варианты - купить два прицепа под каждую задачу, либо взять бортовой прицеп при необходимости у друга. Первый случай считаю глупостью (в случае с ПВХ лодкой), а второй - не всегда есть друг с прицепом.

[Kirill-sam]

да ну все правильно, для лодки, особенно тяжелой, конечно лодочный прицеп удобнее. но на лодочном кроме лодки ничего не увезешь. В случае же с ПВХ, особенно не очень тяжелой, бортовой грузовой прицеп тоже можно приспособить. ну и груз любой перевезти. удобно если выезжать на несколько дней дикарем. под лодку можно положить и палатку и воду и кучу другого шмурдяка.
у меня как раз грузовой, сделаю фото на выходных. соберу в первый раз свою лодку и буду обкатывать мотор. на лодке есть транцевые колеса, так что думаю, что вполне нормально будет сбросить лодку рядом с водой, не загоняя прицеп в воду, а лодку вручную докатить до воды. после чего навесить мотор.

у меня вопрос к обладателям прицепов и вообще ко всем, кто в курсе действующих правил.
прицеп у меня на волгоградских номерах, есть дкп, птс, свидетельство о регистрации. нужно ли мне его переоформлять в МРЭО и соответственно менять на самарские номера. или же можно ездить как купил и при себе держать свидетельство. ну типа как по доверенности. Сама доверенность рукописная сейчас же не нужна, страховки и техосмотра на прицепы нету?!
хотел на этой неделе переоформить, но времени нет, к тому же придется как за машину наверное тыщи 2 отдать??!

[Siviy]

да ну все правильно, для лодки, особенно тяжелой, конечно лодочный прицеп удобнее. но на лодочном кроме лодки ничего не увезешь. В случае же с ПВХ, особенно не очень тяжелой, бортовой грузовой прицеп тоже можно приспособить. ну и груз любой перевезти. удобно если выезжать на несколько дней дикарем. под лодку можно положить и палатку и воду и кучу другого шмурдяка.
у меня как раз грузовой, сделаю фото на выходных.  вполне нормально будет сбросить лодку рядом с водой, не загоняя прицеп в воду, а лодку вручную докатить до воды. после чего навесить мотор.

ИМХО: каждый должен решить для себя сам, что ему удобнее. Я сделал на лодочный прицеп поддон и фанеры 12 мм, и катаю зимой снегоход (Динго125). Этим же вариантом можно также перевозить много полезных вещей. Бортовой - тоже очень удобно, но у него своя специализация и предназначение. Просто хозяину нужно понять, что ему больше подходит.
Вот только, если лодку докатывать до воды, и мотор навешивать, то (по моему мнению) теряется весь смысл перевозки на прицепе. Проще на багажнике, мне кажется. Просто весь прошлый год так отъездил, а в этом взял прицеп только для того, что бы с пятнахой (37кг) не прыгать от машины до воды.

[Leha]

прицеп у меня на волгоградских номерах, есть дкп, птс, свидетельство о регистрации. нужно ли мне его переоформлять в МРЭО и соответственно менять на самарские номера. или же можно ездить как купил и при себе держать свидетельство. ну типа как по доверенности. Сама доверенность рукописная сейчас же не нужна, страховки и техосмотра на прицепы нету?!
хотел на этой неделе переоформить, но времени нет, к тому же придется как за машину наверное тыщи 2 отдать??!

Внести изменения в регистрационные данные ты обязан в течении 10 дней с момента приобретения. ОСАГО на прицеп не нужно. Если номера не коцаные, можно оставить старые номера (и волгоградские в том числе), в этом случае процедура обойдется в 500 рублей, при условии что ты сам заполнишь документы.

[Kirill-sam]

Вот только, если лодку докатывать до воды, и мотор навешивать, то (по моему мнению) теряется весь смысл перевозки на прицепе. Проще на багажнике, мне кажется. Просто весь прошлый год так отъездил, а в этом взял прицеп только для того, что бы с пятнахой (37кг) не прыгать от машины до воды.

ну как так теряется?
1. у меня на крыше рейлинги, крыша стеклянная. багажник будет по уродски смотреться, машина высокая. одному мне лодку не поднять на багажник. жена тут не помощник. а вот с прицепа я в одни руки лодку и скину и закину. прицеп ставится на попа, лодка на колесах подтаскивается, задирается нос и ставится на прицеп.

мотор брал спецом тоху 26 кг, чтобы одному управиться и не ставить на учет
2. в лодку можно загрузить все кроме мотора. мотор или в багажнике или под лодкой в прицепе. навесить мотор не так муторно, как собирать лодку и корячить тюки.

Внести изменения в регистрационные данные ты обязан в течении 10 дней с момента приобретения. ОСАГО на прицеп не нужно. Если номера не коцаные, можно оставить старые номера (и волгоградские в том числе), в этом случае процедура обойдется в 500 рублей, при условии что ты сам заполнишь документы. 

это правило вроде для машин. потому что имеется в виду что в течение 10 дней можно ездить без страховки. тут же ничего не надо. я купил по договору 4 мая. прицеп стоит в гараже.
сейчас же не нужно доверенность. т.е. со свидетельством я ж могу ездить, как будто по доверенности.
а переоформить на себя как нибудь потом?

[Sharki]

Ну, не знаю... Может я и не понимаю чего? Для лодки - лодочный прицеп. Возить с навешенным мотором, весь шмурдяк - в лодке. Возим так не первый год. Если совсем далеко ехать, или пыльно, тентом прикрываем и всё. Приехал, скинулся, отогнал машину и погнали  .

[Siviy]

Дык я ж и не спорю!  Говорю же - каждый должен понять для себя сам, что ему удобнее. В обоих случаях есть и плюсы и минусы.   

[Kirill-sam]

Ну, не знаю... Может я и не понимаю чего? Для лодки - лодочный прицеп. Возить с навешенным мотором, весь шмурдяк - в лодке. Возим так не первый год. Если совсем далеко ехать, или пыльно, тентом прикрываем и всё. Приехал, скинулся, отогнал машину и погнали  .

да спору нет, для лодки лодочный. но наша жизнь - череда компромиссов. ну нет возможности у меня иметь 2 прицепа и ставить мне их некуда. а грузовой универсальней, потому и выбрал его.

[Siviy]

да спору нет, для лодки лодочный. но наша жизнь - череда компромиссов. ну нет возможности у меня иметь 2 прицепа и ставить мне их некуда. а грузовой универсальней, потому и выбрал его.

Вот и правильно!

[Leha]

а переоформить на себя как нибудь потом?

1001 приказ МВД. Можно и потом, только придется заплатить штраф (1,5 тыс) за то что не сделал вовремя.
Поясню подробнее- с ДКП ездишь только 10 дней, потом эксплуатация запрещена (ШС или просто протокол- не помню, надо КоАПП читать), если хочешь ездить без перерегистрации на себя, то нужна доверенность (да, на прицеп- нужна!) простая, рукописная, как раньше на авто. Чтобы не попасть на штраф при перерегистрации нужно ДКП свежим числом переписать.