Прощай Daiwa!!!

[crimson]

Все слышали новость: китайская фирма Globe купила фирму Daiwa?
Вот частичный перевод с оф.сайта новой корпорации http://daiwa.globeride.co.jp/:

GLOBERIDE, Inc., formerly DAIWA SEIKO, INC., is mainly engaged in the manufacture and sale of leisure and recreational products. Along with its subsidiaries and associated companies, the Company has four business segments. The Fishing segment manufactures and sells fishing equipment which includes reels, rods, coolers, clothing, fishing lines, lures, baits and ...

GLOBERIDE, Inc., прежде DAIWA SEIKO, INC., главным образом занят в изготовление и продажу досуга и региональных продуктов. Наряду с ее филиалами и дочерними обществами, у Компании есть четыре деловых сегмента. Рыбацкий сегмент производит и продает рыбацкое оборудование, которое включает шатания, пруты, холодильники, одежду, лески, приманки, приманки и ...

Судя по всему, качество продукции взлетит выше главного конкурента!

Да возрадуются поклонники Шиманы!!!

[Константин (k)]

У меня обычные поплавочные удочки фирмы "Глобо" Отличные: недорогие, лёгкие, воду не пропускают,крепкие.

[Leha_Krivov]

По мне так по соотношению цена\качество фирма Tica на голову выше и того и другого.

[Demetr]

Tica очень нравится - поддерживаю!

[Escander]

Вот частичный перевод с оф.сайта новой корпорации http://daiwa.globeride.co.jp/:

sale of leisure and recreational products.
reels, rods,

занят в изготовление и продажу досуга и региональных продуктов.
шатания, пруты

переводили китайцы что-ли?


на всяк пожарный - шатания и пруты это катушки и спиннинги 

[ASH]

жаль фирму.. как ни печально, наверняка свойства продукции поменяются к лучшему соотношению цена\качество..

[vitalii]

Китайские фабричные вещи все классные.

[crimson]

переводили китайцы что-ли?


на всяк пожарный - шатания и пруты это катушки и спиннинги 

Моя не китайца, моя русский. Это онлайн переводчик так переводит.

[crimson]

Китайские фабричные вещи все классные.

Это особенно четко проявляется в технике. Китайские автомобили, изготовленные на фабриках, такие классные, что японские производители нервно курят в туалете.

[Demetr]

я думаю, что китайцы могут делать вещи любого уровня качества. просто они ориентируются на тот рынок которым реально владеют.

[Sanych]

Поживем - увидим,все будет зависеть зависеть от того насколько кардинально новая метла будет мести.Сейчас только топовые модели делаются в Японии и вряд ли в самое ближайшее время,будут сильные изменения.Деньги у китайцев есть,но обучить персонал нужно время,думаю что и Японцы перед продажей оговаривали некоторые моменты,как сохранение рабочих мест и т.п. ,им рост безработицы не нужен.
П.С. Просто не пока не вижу оснований для каких-то волнений по этому поводу.Бюджетная Дайва как собиралась черт знает где,так и будет собираться,так же как и Шимано.Топовые модели покупают гораздо меньше,вот там то может и есть повод подумать - какой бренд купить.
Все ИМХО

[evb73]

Это особенно четко проявляется в технике. Китайские автомобили, изготовленные на фабриках, такие классные, что японские производители нервно курят в туалете.

В Китае порядка 4000 автопроизводителей. Четыре тысячи  Собирают всякое - от полного кала и до автомобилей. Разговаривая с дилерами различных китайских фирм слышал неоднократно такую фразу  - хорошие машины ввозить невыгодно. Потому и возим всякое..  В 2008 году была прекращена сборка Chery Tiggo в Калининграде. По словам одного из руководителей компании Cherry "Русские даже собрать машину нормально не могут. Только марку позорят".
 В США, в торговой сети Wall Mart, 100% непродовольственных товаров произведены в Китае. Всё, что ты покупаешь в Wall Marte, кроме еды, произведено в Китае.

[PILOT]

В Китае порядка 4000 автопроизводителей. Четыре тысячи  Собирают всякое - от полного кала и до автомобилей. Разговаривая с дилерами различных китайских фирм слышал неоднократно такую фразу  - хорошие машины ввозить невыгодно. Потому и возим всякое..  В 2008 году была прекращена сборка Chery Tiggo в Калининграде. По словам одного из руководителей компании Cherry "Русские даже собрать машину нормально не могут. Только марку позорят".
 В США, в торговой сети Wall Mart, 100% непродовольственных товаров произведены в Китае. Всё, что ты покупаешь в Wall Marte, кроме еды, произведено в Китае.
[/quote]
ага,тока куртки шить и кроссовки проще. а карбоновые удилища,плетёнка и кач. катухи есть высокотехнологичный продукт.требующий какого-никакого НИОКР и культуры пр-ва. методом обратного конструирования результат не всегда получишь,ИМХО. вон,СУ-27 разобрали по винтику и скопировали,а он,собака даже близко с оригиналом не стоит,летает как топор. технологии не те,однако

[evb73]

а карбоновые удилища,плетёнка и кач. катухи есть высокотехнологичный продукт.требующий какого-никакого НИОКР и культуры пр-ва. методом обратного конструирования результат не всегда получишь,ИМХО. вон,СУ-27 разобрали по винтику и скопировали,а он,собака даже близко с оригиналом не стоит,летает как топор. технологии не те,однако

С 2004 года в Китае принят закон: Если ты собрался открывать в Китае производство, то обязан передать государству всю технологию. В противном случае ничего у тебя не выйдет. И что ты думаешь - отдают. И японцы передают,  и немцы и все остальные.  И бланки в  Китае собирают очень хорошие. Спроси у людей, занимающихся родбилдингом.  На сайте есть Пилигрим и DEA.  И с  НИОКРом у них всё в порядке. Вспомни с чего начинался их ракета-носитель "Великий Поход".  В 1990 году к нам в КуАИ нагнали китайцев немерянное количество, занятия у них были по 14 часов в день. Из 200 человек к диплому дошло человек 20. Но эти 20 по уровню знаний превосходили наших выпускников на порядок. Между тем, качественные копии наших Сушек очень активно продаются в Пакистан, Малайзию и ряд других стран. У них затык вышел не с фюзеляжем и авионикой, а с силовой установкой. Но китайцы ставят на них свою силовую установку, которая на поколение старше нашей. Пакистан, союзник США, подписал контракт с Китаем на поставку 300 истребителей. Полное обновление своего парка.

[evb73]

  Как дополнение к предыдущему посту.  Китайцы отказываются от контрактов с Россией на поставку истребителей и предлагают своё условие - сборка истребителей на территории Китая. А это, в свете принятого закона, подразумевает передачу технологии. Китайцам нафиг не нужны технологии изготовления фюзеляжа, их интересует силовая установка. А именно - изменяемый вектор тяги, технология изготовления лопаток турбин, работающих при температурах, намного превышающих температуру плавления материала, из которых они изготовлены.
   Про китайские технологии и НИОКР могу много рассказать, поскольку сталкиваюсь с этим ежедневно. Постоянно общаюсь по этому поводу с представителями крупных фирм и корпораций США и Европы. Они постоянно плачутся, что сами страдают от Китайцев. Предали им технологии и стонут. А всё потому, что в погоне за прибылью и конкурентными преимуществами не придавали должного значения китайской политике. А теперь как на наркотике сидят - низкая стоимость производства. А убрать технологические площадки из Китая - подписать себе смертный приговор. Конкуренты задавят.
  А теперь подумай, купив Дайву, могли китайцы выставить условия что  на территории Китая открываются новые площадки по производству высокотехнологичного продукта, иначе позакрывают все площадки в Японии и других странах? Нужен кому сейчас социальный взрыв?