Интересное в автомобильной практике.

[Valentin]

Как же могут упасть колечки от свечей в цилиндры,если их диаметр больше отверстий под свечу?
И куда всё же делись колечки от свечей?

Ну да колечки от свечей туда действительно не могут упасть ,но как оказалось там лежало колечко не от свечи . А колечки со свечей ни куда не делись их на этом двигателе просто нет  свечи после резьбы идут в виде конуса и колечки не нужны.

[пехотинец]

Ищем,что это за колечки и откуда они взялись?
Догадываюсь,что в них кроется и ключ к разгадке.

[Valentin]

Ищем,что это за колечки и откуда они взялись?
Догадываюсь,что в них кроется и ключ к разгадке.

Как я понял это колечко из свечного ключа выпало у предыдущего хозяина когда он менял свечи. Скажу сразу это колечко тоже по диаметру больше чем отверстие под свечу ,специально проверил  да и как раз пришла камера эндоскоп с Китая, посмотрел ёй в цилиндры там ни чего нет .

[пехотинец]

Интересно...Что же там у буржуйских машин бывает?
Специально почитал форумы Форд Фьюжен 1.4л 2007г.
Один пишет-такая же хрень была.Ничего так и не нашли.
Наверное,всё же не механика,а электрооборудование барахлило? Датчики какие-нибудь?

[Нивавод]

Скажу сразу что сейчас уже мы уже знаем что за проблема ,интересно Ваши предположения. Угадать могут только владельцы форда 

Давай колись уже, не Тами, что было? Дибаты не очень удались

[Valentin]

Ну в общем когда у меня закончились версии ,потащили мы Фьюжик в ближайший сервис  "гараж дяди Васи" ,мужики на вид вроде опытные были. И найти кто возьмется ремонтировать Форд, это прям ПРОБЛЕМА ,все отказываются почему то  .Ну решили для начала померить компрессию ,померили 14 во всех горшках.Сняли клапанную крышку и такие оооооо иди сюда ,я подхожу по середине головки отверстие с резьбой  и в нём масло,говорю и что? Ну вот говорят дыра в головке говорю да это отверстие глухое наверное а масло с клапанной крышки натекло,проверили  так и есть. Проверили какой то специальной планкой которая вставляется в распредвалы, правильно ли стоит ГРМ ,всё четко. Тут у них версии тоже кончились  . Давай заведём говорят,ну давай завели ,вроде работает нормально но периодически появляется какой то звон прям,как буд то изнутри мотора гномик бьёт молотком по железякам . Решили исключить навесное, так как приводные ремни всё равно надо было менять, их просто срезали ножичком. Заводи,завожу, газую ,нет звука  минут 5 газовали нет звука,значит навесное, осталось узнать что? Генератор? ГУР? Компрессор кондея? Помпа? .В итоге сняли колесо,подкрылок и поставили таки диагноз : ПОМПА  .Спрашиваю А почему она не заводилась то и глохла и пиналась??? Ответ поразил ЭТО ФОРД Предыдущий хозяин поменял ремень ГРМ,ролики, а помпу менять не стал зажал 1600р .В итоге весь этот ремонт нам обошелся 10к . Что бы поменять помпу ,надо снять  Клапанную крышку,опору двигателя, колесо подкрылок и ремень ГРМ ну и ещё по мелочи  .

[Нивавод]

А, что с тем что она не стабильно работает? Проблема так и не найдена? Я сталкивался с парой машин(фокус), проблема была в дроссельной заслонке, чистишь дроссель, хватает на какое-то время и снова, мозг начинает совокуплять. Как вы говорите "Это ФОРД"
 

[пехотинец]

Вывод-ГАЗ 51-ЛУТШЕ! 

[Нивавод]

Конечно в поле на коленках можно перебрать.

[пехотинец]

Да! Только надо иметь лом,кувалду и "какую-то мать..." 
И всё же-почему она "троила" и её "колбасило"?
Не из-за помпы же?
Дяди Васи так и не нашли?
А! Понял,потому,что это-Форд.
 

[Valentin]

А, что с тем что она не стабильно работает?
 

Она почему то без приводных ремней стала работать ровно  это Форд . Машину ещё не починили ,запчасти только сегодня доставили,сказали завтра будут делать . Как всё сделают отпишусь. 
Самое интересное ,что на выходных описывали проблему одному Фордоводу, он сразу сказал -да это помпа у вас развалилась  Значит случай не единичный и бывалые фордоводы об этом знают .

[пехотинец]

Т.е.-загремело в двигателе-снимай колесо! 
Поэтому они нас никогда и не победят! 

[PILOT]

Все логично. Крыльчатка лупит по блоку,датчик детонации(а он там рядом) принимает это за детонацию и  ЭСУД обваливает угол опережения зажигания.
У меня смешнее.
 Соседи притаскивают на ремонт БМВ. Восьмилетняя "треха" порядком изнасилованная,никаких чудес. По словам хозяина,ехала-ехала,а потом перестала тянуть. В сервис привезли на эвакуаторе. Открываю капот и вижу какую-то деталь,красивую и цилиндрической формы. И что вы думаете это было? ПАЛЕЦ!!!Поршневой палец пробил в блоке "баварца" аккуратное отверстие между ребер жесткости и лежит себе на блоке около стартера...

[Valentin]

В итоге когда разобрали, крыльчатка была целая ,но люфт был приличный ,но не сказать что прям большой ,собрали они обратно всё с новыми запчастями ,как сказали завели и этот звон опять услышали .Потом этот звон пропал и больше не появлялся на машине ездим уже неделю всё четко,и заводится хорошо и звона нет ,может и правда что попало в целиндр ,да потом вылетело в глушак. В общем так и не знаем что это было ,но всё работает сейчас.

[Нивавод]

В общем так и не знаем что это было ,но всё работает сейчас.

Возможно твоя причина была указана в верхнем посту. Покатаешься видно будет, хороший стук всегда наружу вылезит . Шутка конечно. .