Авто для охоты и рыбалки

[вирус]

Я чего то не понял, уаз дизельный что-ль? Капот под водой,а двигатель работает. И шноркеля я вроде-бы не заметил.

А чё?Дизель под водой могёт работать без шноркеля?

[Андрей "ГАВАНЬ"]

А чё?Дизель под водой могёт работать без шноркеля?

конечно, но не долго

[Vlad163rus]

А чё?Дизель под водой могёт работать без шноркеля?

Я имел ввиду другое. У бензинового двигателя полно электрики ( свечи провода трамблёры генераторы и т.д ) под водой это всё работать не захочет.

[Дед]

конечно, но не долго

И че после такой переправы с машиной делать?На рынок?
Через неделю вся рыжиками покроется......

[вирус]

И че после такой переправы с машиной делать?На рынок?

Так без рыжиков в воду не суются

[Jin]

Я имел ввиду другое. У бензинового двигателя полно электрики ( свечи провода трамблёры генераторы и т.д ) под водой это всё работать не захочет.

на армейском УАЗе все экранировано и герметично, глубина преодоления брода до 1 метра, это ограничено лишь высотой воздухозаборника.

[Пограничник]

Женя все правильно написал. Во время службы в горах, на пограничных заставах основные средства передвижения были УАЗы и Газ 66. Весной горные реки очень полноводны и вырастают в ширину и глубину отрезая от дорог мосты или смывая  их. Благодаря надежности советского автомпрома реки преодолевались с погружением УАЗа до капота, паразитная волна захлестывала в лобовое, но с помощью хорошей прокладки между рулем и сидение и какой то матери перезжали, конечно по прибытию на место водители делали профилактику движку.
На Шишиге совсем тонули, но затем после вытаскивания из реки с помощью трактора - заводили и ездили.

[Вова]

В армии два раза также ездил на 469 по залитым полям, правда без страховочного фала
Главное шторки радиатора не забыть закрыть.

[bomi_al]

Ребят вы про уазы типа хантера и до 469 не рассуждайте как об обыкновенных  городских машинах. Они и без переправ гниют хорошо.
Единственным плюсом их утилитарности является простота конструкций особенно машин ранних выпусков и возможность ремонта почти на коленке. По этому поводу анекдот:
-У вас запчасти на ниву есть?
-Какие именно?
-Ну там проволка, плоскогубцы, изолента.
-Есть, интересная у вас нива запчасти от уаза подходят.

[Max787]

Уаз для того и создавался...Что если на коленке не починили (что маловероятно),бросили его на и пошли дальше.
Буханка создавалась с подобной же концепцией.

[Пограничник]

Все машины советского периода так и делались - чинили во дворах и гаражах.

Современные авто созданы, чтобы получить максимальную прибыль с покупателя как от продажи, так и в дальнейшем от обслуживания авто.

[bomi_al]

Все машины советского периода так и делались - чинили во дворах и гаражах.

Современные авто созданы, чтобы получить максимальную прибыль с покупателя как от продажи, так и в дальнейшем от обслуживания авто.

Неееее. не с продажи а с ремонтов и запчастей. Вот почему нет движков миллионников и снижен ресурс он в основном подгоняется чуть выше гарантии.

[Max787]

bomi_al,Пограничник...
Дискутировать о современных авто можно долго.Но все еще не так плохо,как вы думаете.
Касаемо движков миллиоников  на гражданских авто...Вы верите в это? Не было,нет и не будет таких.

[bomi_al]

Касаемо движков миллиоников  на гражданских авто...Вы верите в это? Не было,нет и не будет таких.

https://www.kolesa.ru/article/millionniki-samye-nadezhnye-dvigateli-sovremennosti-2014-10-07

[Max787]

 bomi_al,замечательная статья
Только брехня полная

Мы наверное понятие миллионик понимаем по разному.
Для меня миллионик,это когда за миллион км не было никаких ремонтных вмешательств в двс (ТО не подразумеваем конечно).
Для большинства авто (и то это движки начиная от 6-ти цилиндров) вмешательство в двс начинаются в диапозоне 350-500 тыс.км.500,это можно сказать край.
Дальше уже в любом случае следует ремонт.
В исключительных случаях при определенных условиях можно накатать очень много.Но это скорее исключение из правил.
Для этого нужны огромные среднесуточные пробеги в условиях автобанов при должном обслуживании.

В статье указа 3S-FE от Тойоты.
Поржал конечно.
Особенно вот над этим:
При хорошем обслуживании такие моторы разменивают пробег в 500 тысяч километров без капремонта и с хорошим запасом на будущее.

Этот двиг конечно хорош.Простой и надежный.
Но 500 тыров без ремонта он не пройдет,даже при должном уходе.
Конечно он не развалится,но вмешательство потребуется.Возможно даже два раза за 500 тыс.км.