ГСМ для лодочных моторов

[Stas963]

Ага взял и забыл с его мотором  !
Я на Сузе 40 стока за сезон палил.

Тогда надо бочками покупать. Или пересаживаться на маленьку ПВХ  .

[Дед]

Тогда надо бочками покупать. Или пересаживаться на маленьку ПВХ  .

Так эт давно было счас другая брюнетка 
60 лошадок.

[Rex]

Так эт давно было счас другая брюнетка 
60 лошадок.

Брюнетка, в смысле, 60 кобыльный двухтактник? Значит хорошо зарабатываете и о его прожорливости не думаете. Ко-ль так, то прекрасный выбор. Если не считаться с главным минусом двухтактника - прожорливостью и чадливостью, других минусов у него просто нет. Разве что, ещё один, маленький - мешать масло с бензом. Но и это давно решено. Ещё в 60-е появились двухтактники с раздельной смазкой, ничего смешивать там не надо, само всё смешивается. Остальное, в двухтактных моторах, сплошь плюсы.  Уважаю.

[Stas963]

У Деда  сейчас суза 60 4т, поэтому и не нарадуется.

[Rex]

Если дед не олигарх и не прожигатель денег в трубу - всё правильно, 4 такта при таких мощностях - форево! Хотя, у меня давно есть мысли как сократить потребление масла двухтактником, не нарушив режим смазки, и не применяя раздельной системы.. Но это не здесь и даже не на этом форуме. Да и вообще, лучше молчать в наше время...

[Tridentboat]

Дед привет, давно не виделись!
Напиши по оборотам какая скорость? На каких режимах ходишь?
Давайте выяснять какой мотор более прожорливый, раз уж пошла такая пьянка...

Да, у меня 2Т мотор 60ка, самый дубовый и древний, как говно мамонта.
Мои основные режимы движения до 3000, при этом скорость 40-43км.ч.
Для моей шарманки крейсерский ход 63-65км.ч. 

... Дедушка твой выход. 


 

[MaxNSK]

Дед привет, давно не виделись!
Напиши по оборотам какая скорость? На каких режимах ходишь?
Давайте выяснять какой мотор более прожорливый, раз уж пошла такая пьянка...

Да, у меня 2Т мотор 60ка, самый дубовый и древний, как говно мамонта.
Мои основные режимы движения до 3000, при этом скорость 40-43км.ч.
Для моей шарманки крейсерский ход 63-65км.ч. 

... Дедушка твой выход. 

расход то какой?

[Комсомолец]

19,200 литров расход.
Добавлено: 13 Мая 2016, 07:28:33

Двухтактные ПЛМ потребляют 320 мл топлива из расчёта 1 л. с. на час работы.
Четырёхтактные ПЛМ — 250 мл топлива на 1 л. с. на час работы.

[Serenkiy]

19,200 литров расход.
Добавлено: 13 Мая 2016, 07:28:33

Двухтактные ПЛМ потребляют 320 мл топлива из расчёта 1 л. с. на час работы.
Четырёхтактные ПЛМ — 250 мл топлива на 1 л. с. на час работы.

на каких оборотах?

[Сергей/Самара]

на каких оборотах?

Мощность, отдаваемая мотором в при различных оборотах, естественно разная. А вот на каждую отданную л.с. он и тратит 320 мл. Отдает 60-ка на 3000 оборотов 30 лошадей- жрет 10 литров в час. Отдает на полном 60 л.с.- жрет 20 литров в час.

[Дед]

Влад привет.
Предыдущему оратору- чтобы 60мерк 2т жрал на полном 20литров
я Вас умоляю .У нас на стоянке есть 2 таких , стоят
козах 2М -ходил на них -жрут не менее 30литров.Мож какой то фельдеперстовый мерк ну не знаю.
Влад про мою Сузочку
В прошлом году брал у дружка какую то хрень что вставляется в бензопровод , грят умная вещь таблицы не умею рисовать
6000 оборотов-59км/ч-18.5литров-3км на литре
и дальше без пояснений просто цыфры
5500-  51-  17.4-   2.9
5000-  43-  12.4-   3.5
4750-  42.2- 9.2-   4.6
4500-  37-   7.8-    4.7
4250-  34-   7-       4.9
4000-  31-   6.2-     5.0
Меньше не мерял -ползать не умею 
Хожу в основном на 5.200-5.500
Лодка самоделка 490х195. Килеватость на транце 14гр.
Вес 400 кГ - взвешивал на заводе пустой корпус ( 330кГ)
пустой это значит один металл даже без стекол.
Вот вроде все написал- аж вспотел
Как то так.
Влад а на твою ласточку нада полупогруженный винт
ваще супер будет
Всем семь футов  ну сами знаете где

[Tridentboat]

Спасибо за ответ!
У разных лодок разное гидродинамическое качество (отношение подъёмной силы к лобовому сопротивлению).
Своим постом я хотел обратить внимание, что дело не в тактности мотора, а на какой лодке он висит и насколько винт подходит.
У меня нет врезного (проточного) расходомера. Но этот прибор замеряет мгновенный расход. 
Но 30л/час (0,5л на 1л.с.) это перебор, столько расходуют 90 2такта.
В начале навигации замерю актуальный расход.

Я знаю режимы Волжанки 49 с Ямой F60, и максималку и минимальную скорость глиссирования.
Лодка в той же весовой категории, только скорости немного другие. Наигрались с винтами в прошлом сезоне.
По расходу не скажу, тоже нет расходомера. Мне интересно пободаться по расходу с 4тактниками и E-tec.

По скорости/оборотам Волжанка49 еще водоизмещает, я уже глиссирую! 
Так как у меня все иначе, переходный режим с 2000, ближе к 2500 уже начало глиссирования Fr=3+.
WOT на 5500, на алюминии 17 шага скорость 73-74км.ч.
Полупогруженный винт предполагает постоянный полный ход,
с ним будет перерасход горючки на промежуточных режимах, мне этого не нужно.
Еще он чувствителен к нагрузке.

[Дед]

Влад выложи какие скорости и на каких оборотах на Волжанке.
С каким винтом.У меня винт стандарт-11.5х16.
По мерку- у тебя лодочка легонькая вот поэтому и скорость и расход  .А у меня дом с мотором! Газ ,телевизор, спальные места . Бенза 100 литров. Запас хавки. Короч можно
неделю жить не выходя на берег.

[Tridentboat]

Волжанка 49 + Ямаха F60
===================
Пожелание было следующим, попытаться улучшить максимальную скорость комплекта (Волжанка49 + Yamaha F60) для загрузки 2чел + вещи, общая загрузка 150-180кг.
Полное водоизмещение: 750-780кг. Сделать это предлагалось «малой кровью», как можно бюджетнее. Стальные винты не рассматривались вообще, ввиду их дороговизны.

===
Первый испытуемый Michigan Vortex (11.25x14)
Что удалось выяснить:

    Максимальную скорость: 6000@59-60 (трим 5)
    "Крейсерский режим": 4700@45км.ч.
    Начало глиссирования: 3800@32км.ч.
    Прохваты при полной откидке — нет
    Способность держать упор в поворотах — да
===

===
Следующий испытуемый Solas Rubex3 (11.1x14)
Что удалось выяснить:

    Максимальную скорость: 6000@59-60 (трим 5)
    "Крейсерский" режим: 4300@43км.ч.
    Устойчивое глиссирование: 3800@36км.ч.
    Прохваты при полной откидке — нет
    Способность держать упор в поворотах — да
===

===
Следующий испытуемый BSPRO 3 лопасти (11.25x14) — Б/У
Что удалось выяснить:

    Максимальную скорость: 5800@58км.ч. (трим 3)
    "Крейсерский" режим: 4800@45 км.ч.
    Глиссирование: 3900@34 км.ч.
    Прохваты при полной откидке — да

Этот винт идентичен родному Yamaha 11 1/8 x 13
===

К сожалению в кадр не попали испытания винта BSPRO (11x15 аналог 89W-45943-00-EL). Хоть этот винт был Б/У и далек от идеала, с ним была более высокая максимальная скорость 59-60км.ч., увы, но фото/видео доказательства предоставить не могу. Короткие всплески до 61-62км.ч. мной засчитаны не были. Напомню на борту 2чел + небольшой скарб (удочки + канистра с бензином, старый якорь)…

Итоговый выбор владельца (перфекциониста) лодки оригинальный винт Yamaha 11 1/4 x 14 (69W-45958-00), потому что Уамана, хоть и едет он хуже (завоздушивание винта при откидке мотора от 3 деления и выше и скорость 58км.ч.) соласа и корейских братьев близнецов.

...
По поводу веса, я отпилил и выбросил 130кг лишнего веса. На скорость повлиял не вес, а устранение косяков влияющих на гидродинамику и центровку. 
Один мой знакомый возит с собой ~400кг алюминия приваренных к конструкции корпуса, как элементы интерьера.
Запас снаряги на неделю я в состоянии с собой взять, общий объем сухих рундуков более 1м³, правда больше двух человек на лодке тесновато.
Я решил, что это будет финальная навигация для этой лодки.
Надеюсь увидимся на воде в этом сезоне.   

[savva]

Влад, привет! А родной 13-й что показал на Волжанке?