ГСМ для лодочных моторов

[watcher]

А чем руководствуешься сам? Оил клабом?
Сам на авто какое масло катаешь? Не Луку случаем?

Я руководствуюсь своим опытом и наблюдениями за техникой.
Оил клаб, иной раз почитываю, дабы посмотреть на людей, которые ломают свои стереотипы.
Почему случаем? Двигатели 1NZ-FE, 3ZR-FE, отлично работают на Genesis, в отличие от того дерьма, что рекомендуют лить официалы.
По сотки движки конечно не накатали, но совокупный пробег на данном масла около 50 тыс. км.
Ты задаешь вопрос о том, как обстоят дела со стабильностью? Хохмы ради?  Каждую партию масла проверяешь в лаборатории, дабы подтвердить стабильность? 

[Петрович]

Резюмируя. Есть кучка не лохов, внушающих, что покупать масло за 200 р смысла нет, если тоже самое можно купить за косарь.
      Кстати советские вихри на обыкновенном автоле ходили по 10-15 лет. Редуктора, помпы летели, элипс в цилиндрах набивало, а коленвалы ходили.

[Stas963]

Петрович , не передёргивай. Ты почему-то не купил вихрь, и не залил в него автол. А ходишь на Ямахе , и льёшь в неё Тоталь по достаточно приемлемой цене. Так цены на лукойл и тнк , ещё вкуснее, но думаю ты эти масла лить не будешь . А то что ценник на Мотюль запредельная , с этим никто не спорит, так ведь всё равно его берут, и если цена не падает, значит спрос достаточно большой. Капитализм у нас , чёрт его подери.

[Петрович]

Петрович , не передёргивай. Ты почему-то не купил вихрь, и не залил в него автол. А ходишь на Ямахе , и льёшь в неё Тоталь по достаточно приемлемой цене. Так цены на лукойл и тнк , ещё вкуснее, но думаю ты эти масла лить не будешь . А то что ценник на Мотюль запредельная , с этим никто не спорит, так ведь всё равно его берут, и если цена не падает, значит спрос достаточно большой. Капитализм у нас , чёрт его подери.

Просто жертвы рекламы. На заборе бывает такое напишут, подходишь, а там дрова .

                 

[Stas963]

Петрович все четко резюмировал, даже добавить нечего.

Конечно , прям не поспоришь  . Только он забыл добавить , на чём ходит сам. То что в баке у него не лукойл , а в редукторе не ТАД17 , это однозначно.

[Stas963]

...начинайте!

Не , мы уж как нибудь по старинке, с Мотюлем    . А с ТАД 17 , у меня дружок за 2.5 месяца убил редуктор на Хонде в 5 сил.

[Сергей/Самара]

Что значит "убил"? Какие детали потребовали замены и сколько лет было мотору на момент поломки?
Добавлено: 26 Апреля 2018, 09:27:15

Еще раз прочитал пару последних страничек, почему адепты мотуля поголовно считают, что есть только ОН и автол с тад-17? Про трансмиссионку вообще смешно читать, в руководстве по эксплуатации моторов написано, какое масло нужно в редуктор. Обычно GL4 или GL5, SAE #90.  Только мотуль эти характеристики имеет? Думаю, что нет.
Любая автомобильная трансмиссионка вполне сносно там работает. Конкретно у меня ТНК, вот такое http://www.tnk-oilcity.ru/pdf/rans_kp_super.pdf уже не первый год.

Никому свой выбор не навязываю, лохами и дебилами пользоватей других ГСМ не считаю, просто делюсь своим опытом.

[FreDDD2017]

~ . А с ТАД 17 , у меня дружок за 2.5 месяца убил редуктор на Хонде в 5 сил.

Наверняка это был не ТАД 17 .Много лет назад официально его сняли с производства А внаше время могут все что угодно под любой этикеткой.А именно тот факт что что косят под ТАД 17 говорит что оно проверенное многими.  Другой вопрос что в лодочный редуктор необходимо лить нужно с меньшей вязкостью чем в авто льем(разница рабочих температур)

[Сергей/Самара]

Другой вопрос что в лодочный редуктор необходимо лить нужно с меньшей вязкостью чем в авто льем(разница рабочих температур)

Ой ли? Редуктор ПЛМ работает в гораздо более легких условиях, чем на авто.
Температура окружающей среды от 0 до 30 градусов всего. Плюс работа в 95% времени на устоявшихся режимах.
А вот авто и при минус 40 работает, и летом столько же только с  + вжаривает. И постоянные переключения передач, разгоны и торможения.

[Siviy]

Редуктор ПЛМ работает в гораздо более легких условиях, чем на авто.
Температура окружающей среды от 0 до 30 градусов всего. Плюс работа в 95% времени на устоявшихся режимах.
А вот авто и при минус 40 работает, и летом столько же только с  + вжаривает. И постоянные переключения передач, разгоны и торможения.

Однозначно согласен.

[FreDDD2017]

Ой ли? Редуктор ПЛМ работает в гораздо более легких условиях, чем на авто.

А кто то говорил что наоборот? Может стоило бы разобраться что есть"разница рабочих температур" ? У ПЛМ редуктор всегда теплый( 0-30 гр) даже в летнюю жару. К мосту(заднему) по жаре руку не приложишь-горит. Вопрос- куда будем лить пожиже? Я ж не говорил ведь кому легче , а кому тяжелее? )) ... Ну а что касаемо работы авто при -40.Вы я надеюсь не думаете что после прогрева авто в редукторах по прежнему -40 ? Не топите в тапку в мороз и сразу,а?..Да в конце концов , ладно я всегда не прав-пофиг. В мануалах для машины - 80w90 , для ПЛМ 75W90. это о чем нибудь говорит ?

[yeti]

Да в конце концов , ладно я всегда не прав-пофиг. В мануалах для машины - 80w90 , для ПЛМ 75W90. это о чем нибудь говорит ?

Да не загоняйся ты. Прав стопудово.
Третий год жуем-жуем тему, бодаемся. Чё мусолить-то? Вкурил тему, разобрался - подобрал подходящий аналог.
Упертый ортодокс, гнетут темные страхи - юзай мотю с квиком, на здоровье. Корми европендосов, а то у них черная икра дорогая.

[Max787]

Сегодня по случаю был у ребят,которые моторами занимаются...
Ну и в связи с нашей темой,задал пару вопросов

Получил ответ.ответ почти моими словами мне же,1 к 1.

Все мелкомотры ходят большую часть своей жизни на максимальных пределах,в отлчаи от более мощных.
Сот-но и нагрузки/износ отличаются.
В общем нужно хорошее и стабильное по качеству масло.
Они за Мотюль
Касаемо других масел (и отечественных тоже)-мнение свое тоже высказали.
Сюда писать не буду,дабы не травмировать народ.

[FreDDD2017]

.......Третий год жуем-жуем тему, бодаемся. Чё мусолить-то?.......

Да действительно- чё  сопли жевать, давай все темы позакрываем -полюбому раньше все уже обсуждалось.Каждый год одно и тоже. можно только "половодье 2018" оставить, так как раньше его не было,в смысле 2018
Добавлено: 26 Апреля 2018, 13:46:06

.....
Все мелкомотры ходят большую часть своей жизни на максимальных пределах,...

Да с какого перепугу это..Или ребятам пофиг что говорить..На пальцах-ямаха 2лс-опримальная скорость 1/2 газа,дальнейшее увеличение газа приводит к увеличению шума и пены за бортом. скорость увеличивается ОЧЕНЬ незначительно на .Нету смысла никакого в максималке. На 5лс там да-но там цель глисс .Так что не надо про максимальку на мелкомотах

[watcher]

watcher,конечно же оставлю.
Ребят без работы негоже оставлять

Я и гляжу, фанаты Моти по мастерским ездят, наверное совсем без масла гончил? 
Как же так, забыл?