Поговорим о лодочных моторах!

[Den is]

Да, вроде сначала верхнюю закручивал, не помню уже...
Запомнилось только что перед заменой 2 дня инет курил на эту тему а поменял за 10 мин.

Если сначала верхнюю завернуть, то масло из нижней почти не льется и можно потом нижнюю закручивать.

[Sancho]

Если сначала верхнюю завернуть, то масло из нижней почти не льется и можно потом нижнюю закручивать.

Да точно, вспомнил - одной рукой давишь тюбик, другой вкручиваешь верхний винт, потом отверткой его прижимаешь и быстренько нижний вкручиваешь, конечно немного масла (ну оч немного ) назад вытекает, но это не критично.

[oldtimerocker]

В смысле? Сменить масло в редухторе, и капнуть по ложке под каждую свечу???
Обращайтесь ко мне, недорого возьму...

Обращусь!Масло в редукторе Motul SAE90,так полагаю,менять надо на такое-же,мотор будет храниться в холодном,хотя и в кирп.гараже,в горизонтальном положении(другого тёплого места нет..)Мот Тоха9.8..Так недорого-это сколько?

[Пчела]

....Масло в редукторе Motul SAE90,так полагаю,менять надо на такое-же..

можно любое sae90 для гипоидных передач...тот же mobil будет стоить раза в четыре дешевле motul,  гипоидка liquimoly в литровых баклажках идет с выдвигающимся "носиком" на длинну баклажки, удобно для замены. Литр стоит как 200ml квиксильвера или мотуля

[Дед]

Пользую Равенол уже 3 сезона. 290р литр. С удобной выдвигающейся соской.

[ВОЛЖАНИН.]

Вот сам нашол.
http://www.smalloutboards.com/cmc.htm
на YouTube видео есть-CMC PT-130 Video, Power Lift After Market Tilt & Trim Unit in Action

А у меня на таком же движке стоит вот этот - http://www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/accessories2/motors_accessories/transom-placing/contrm/22480.php Хорошая штука!!

[V382OA]

Хочу купить электромотор WATERSNAKE. У кого нить есть такой-же? как он?

[MAX]

Вопрос к знатокам.
Сегодня решил сделать типа консервацию мотора на зиму 9,8 2 т., успел отъездить только 10 литров смеси в октябре, но начитавшись что в редуктор может попасть вода и за зиму редуктора может не стать решил не рисковать и поменять масло. Так вот, масло слил, оказалось без эмульсии ( в принципе как я понимаю можно было и не сливать), но с металлической пылью (вроде как допустимо), вопрос - можно ли на зиму оставить редуктор "пустым" а весной "заправить" маслом или же лучше это сделать сейчас

[Matroskin]

Пустым не в коем случае нельзя оставлять редуктор, если мотор хранится на улице, если мотор держите в тепле, то в принципе ничего страшного не будет и с пустым редуктором, но лучше все же сразу залить свежего и не париться по весне 

[Дед]

Собрался красить лодку не снимая мотора(масло слил)вопрос-на какую сторону
класть мот на сторону фильтра  или на другую или без разницы.Мотор Хонда 50.

[savva]

Пустым не в коем случае нельзя оставлять редуктор, если мотор хранится на улице, если мотор держите в тепле, то в принципе ничего страшного не будет и с пустым редуктором, но лучше все же сразу залить свежего и не париться по весне 

Андрюх, а почему нельзя хранить мотор на морозе со слитым, большей частью маслом? Я вот пристрогался какой год уже, когда вынимаю пароход, сливаю примерно 60-70% старого масла, заодно убеждаюсь, что нет воды, и оставляю так до весны? Может я чего недогоняю ? Просто при хорошем минусе, когда приходится этим заниматься, и старое то масло не очень сливается, если только к бензину прибегать, то же вроде не хочется, да и новое если греть только перед заливкой.
Весной, по теплому, все доделал и в путь...

[Stroiinvestt]

Андрюх, а почему нельзя хранить мотор на морозе со слитым, большей частью маслом? Я вот пристрогался какой год уже, когда вынимаю пароход, сливаю примерно 60-70% старого масла, заодно убеждаюсь, что нет воды, и оставляю так до весны? Может я чего недогоняю ? Просто при хорошем минусе, когда приходится этим заниматься, и старое то масло не очень сливается, если только к бензину прибегать, то же вроде не хочется, да и новое если греть только перед заливкой.
Весной, по теплому, все доделал и в путь...

Имхо, но думаю этот способ самый "вредный", железка в "отработке" гораздо лучше сохранится чем  "голая"  .  Если не получается сразу залить новое масло - то лучше вообще не сливать  (открыть нижнюю пробку и по небольшой слитой порции определить наличие воды, чтоб если что -подготовиться заранее к сезону).
любая "чернушка" без масляной пленки даже при хранении в комнатных условиях покроется налётом ржавчины, и чем выше влажность -тем более выраженым будет слой. В условиях уличного хранения не один раз за  зиму бывают оттепели, что способствует образованию конденсата в картере. Что касается новое-старое (в редукторе), то думаю при уличном хранении как раз лучше оставить старое (обязательно убедившись в отсутствии  воды!) до весны, чтоб по весне все "зимние поползновения" слить и залить свеженькое.

[andan]

Храняться в гараже уже не один десяток(!) лет запчасти (в т.ч и КП от ВАЗ-2101),
побывавшие в свое время в трансмиссионном масле. Ничего не ржавеет и никак не портится. Маслянная пленкадо сих пор присутствует. Так что, редуктору без масла за межсезонный период ничего не будет. Главное, перед началом эксплуатации не забыть залить масло.

[Stroiinvestt]

хорошие зч ,  в автомагазах на полках в заводской консервации со следами налёта ржавчины нередко увидеть можно.

[savva]

2 Stroiinvestt

Андрюха, это все правильно, но речь ведь не идет о обезжиренных бензином потрохах. Загустевшее на морозе масло, как не сливай, все тяжело слить, так что все там смазано достаточно будет, ну а если оставить по вал, вобще спи спокойно...
Плюс, правда, вижу только один, что бы на морозе канитель не разводить.