Поговорим о лодочных моторах!

[savva]

А у 30?

У 30 не косячный, но по конструкции такой же

[Stroiinvestt]

Не знаю какие траблы были с 15-кой 4-т.

Не сказать что косячная, жрала много, но тащила на ура, а у 15-хи: на холодную не хочет заводится с первого раза, короче ненавижу систему праймстарт, 

[savva]

Не сказать что косячная, жрала много, но тащила на ура, а у 15-хи: на холодную не хочет заводится с первого раза, короче ненавижу систему праймстарт, 

Сдается мне, это она тебя не любит Весь мир она удовлетворяет, тебя нет Каждую осень ей наслаждался, особенно в мороз. Все маслают вокруг на стоянке, тут же не подкачивая, поворот ключа и все пищит (с) Stroiinvest...

[Stroiinvestt]

поворот ключа

ключевая фраза

[Крокозябра]

Господа, еще раз искреннее спасибо. 

[soroka]

ну каждый мотор хорош по своему...
вот как бы летом сфотографировал на телефон(качество не айс) но видно какие бренды люди предпочитают...

[vlad163]

Одно не нравилось, водозаборник  у 15 Суз конечно косячный.

А в чём косяк-то??? Что-то я не замечал, или не знал поэтому и не обращал внимания

[Tridentboat]

ну каждый мотор хорош по своему... вот как бы летом сфотографировал на телефон(качество не айс) но видно какие бренды люди предпочитают...

Ага, видно, что Казанку.

[Алексей81]

ну каждый мотор хорош по своему...
вот как бы летом сфотографировал на телефон(качество не айс) но видно какие бренды люди предпочитают...

[/quote]
На любой станции так Есть стадное чуство. Люд ориентируеться друг на друга.
На нашей лодочной подовляющее приемущество у ЯМЫ.

[Дед]

[quote author=Алексей81 link=topic=221.msg421481#msg421481 date=1360223718

На любой станции так Есть стадное чуство. Люд ориентируеться друг на друга.
На нашей лодочной подовляющее приемущество у ЯМЫ.
[/quote]

А ты канешна к этому стаду не принадлежишь.
Народ покупает что надежнее и по цене приемлемо.
Для меня СУза впереди планеты всей.
А так каждому свое.

[Tridentboat]

Ничего плохого в этом нет, если кто-то использует опыт соседа. На разных стоянках обращаю внимание какие моторы преобладают. 4т вне конкуренции, как правило Suzuki или Yamaha.

Не всегда покупка 4т мотора оправдана, я долго выбирал и сделал осознанный выбор в пользу 2т мотора со скоростной редукцией, под свои задачи, другой альтернативы нет. Всегда можно скорректировать крейсерскую скорость и расход с помощью оптимального винта.

Желательно понимать какие задачи должен решать комплект, ликвидность мотора тоже не последнюю роль играет. И выбор очевиден, лучшая цена, ярых приверженцев одного бренда единицы. 

[Алексей81]

А ты канешна к этому стаду не принадлежишь.
Народ покупает что надежнее и по цене приемлемо.
Для меня СУза впереди планеты всей.
А так каждому свое.
[/quote]
Канешна принадлежу, и не разу не пожалел. Яма 40 ВЕОС куплена по совету Саввы, и низкий ему за это поклон. Двигло СУПЕР

[Дед]

Канешна принадлежу, и не разу не пожалел. Яма 40 ВЕОС куплена по совету Саввы, и низкий ему за это поклон. Двигло СУПЕР

Че спорить дождемся жидкой воды и встретимся на речке.
Я зауважаю Яму если Савва на своем комплекте сделает меня  хотя бы на пол корпуса,
после обкатки конечно и тогда следующий мотор будет точно Яма 100.
Как то так.

[Экспроприатор]

недели за две объяву вывесите о соревах на воде ,чтобы запланировать время 

[savva]

Смотря че за корыто ты возьмешь, в итоге... А так я уже щас знаю максималку свою...
ЗЫ: На ВЕОСе, по-моему, я тебя+Х писят обходил, кстати...