Поговорим о лодочных моторах!

[Штурманн]

Игорь, не надо возводить в Абсолют. Не секрет, что на Ямахах  стоят подшипники Койо, стартеры Хитачи и карбюраторы Кейхин. И еще много чего сама Яма не производит. Речь не про покупку китайских подделок, а о том, что та же самая запчать, купленная по каталогу производителя, будет идентична той, что стояла на моторе. Но будет существенно дешевле, чем та же железка, но в упаковке "ямаха ориджинал"

Да та же оригинальная запчасть,заказанная к нам в страну,может отличаться качеством от того что стояла прежде,заводы делают одну и ту же запчасть разного сорта,а сорт это то,на какой рынок этот продукт поступает и как правило,к нам в страну гонят уже второсортную продукцию.

[Jin]

Батюшки святы, и ты , Игорь веришь  в  то  что сейчас  написал ?
Как  то  с  месяц  назад  в СМИ  прошла  инфа - один чел выйграл  все суды  и вернул деньги за купленную НЕКАЧЕСТВЕННУЮ машину! Но  в  конце была  маленькая  ремарка, деньги ему  вернули полностью, но  вот за это время  пока  шли  суды  и тяжбы, цены  на  машины  подорожали  в  два  раза.
Это к  словам о том  что вернут или поменяют.
Да, забыл  написать, что это  был  первый и пока  единственный  случай   

[Пограничник]

А почему мне не верить?

Мы когда торговали китайским говнопромом под названием Сипро - возвращали деньги за мотор по гарантии, несколько обращений было по гарантии - все устранялось.

На данный момент работу с по продаже чудесных моторов-аналогов - закончили.

По электронике были обращения, причем по серьезному прибору - все решается в пользу покупателя.

Вот один пожилой человек - завел 4 т Сузуки 5 л.с. без масла и затем пытался вернуть его по гарантии - тут отказали, сам виноват, когда продаю мотор каждому рассказываю - как заводить, что лить, как ухаживать, какие могут быть вопросы во время эксплуатации.

[Иван]

Извините что вклинюсь, отвлеку вас не много, вот диллер продает новый лодочный мотор и в сервис книжку ставит штамп о предпродажной подготовке. Каков его регламент? Какие работы выполнены?

[Siviy]

Батюшки святы, и ты , Игорь веришь  в  то  что сейчас  написал ?
Как  то  с  месяц  назад  в СМИ  прошла  инфа - один чел выйграл  все суды  и вернул деньги за купленную НЕКАЧЕСТВЕННУЮ машину! Но  в  конце была  маленькая  ремарка, деньги ему  вернули полностью, но  вот за это время  пока  шли  суды  и тяжбы, цены  на  машины  подорожали  в  два  раза.
Это к  словам о том  что вернут или поменяют.
Да, забыл  написать, что это  был  первый и пока  единственный  случай   

Не соглашусь, извини... В этом году я отсудил у ВАЗа свою Нивушку. Деньги вернули в полном объеме в размере стоимости автомобиля на дату решения суда. Случай не рядовой, но и не единичный.

Мля... Вот честно, мужики, устал читать. Вы б заканчивали, что ли ... В этом вопросе, как в том, что лучше "Ямаха" или "Сузуки". Есть деньги и желание (а так же твердое убеждение!) - велком к официалам! Я с первой Нивой "нахлебался" на АлмаАтинке вдоволь. И с этой (чувствую) хлебну. Но! Это сделать придется по одной простой причине: машина на гарантии. Как только она с гарантии слетит, меня калачом к официалам не заманишь! То же самое и с лодочным мотором. Не реклама: машины (все три семейные) чиню у Доктора Лехи, а движки лодочные у Андрюхи Матроскина. Пока нареканий никаких, только слова благодарности. Если кому косяки официалов описать... Могу. В личку. Здесь, извините, полемику прекращаю.

[Пограничник]

Если кому косяки официалов описать... Могу. В личку. Здесь, извините, полемику прекращаю.

Влад, точно такие же косяки есть по работе частных механиков, которые видел собственными глазами и страшные истории поисков истины от владельцев моторов решивших сэкономить  и отремонтировать плм по объявлению.

Извините что вклинюсь, отвлеку вас не много, вот диллер продает новый лодочный мотор и в сервис книжку ставит штамп о предпродажной подготовке. Каков его регламент? Какие работы выполнены?

Если мы говорим о маломощных моторах до 40 л.с.:
- вскрываете упаковку вместе с представителем продавца
- сверяете номер мотора прописанный в ДКП и шильде самого мотора
- проверяете комплектность и целостность наружных частей мотора
- с вами проводят первичный инструктаж по режимам обкатки и эксплуатации, какие горючесмазочные материалы использовать
 Мотор вы можете установить на лодку самостоятельно, после обкатки 20 м/ч - приезжаете к официалу для 1ТО

Если мотор от 40  до 450 л.с. - установку вы должны сделать у официального дилера и первый запуск мотора вы должны сделать с дилером, затем те же 20 м/ч обкатки и первое ТО.

[Иван]

Если мы говорим о маломощных моторах до 40 л.с.:
- вскрываете упаковку вместе с представителем продавца
- сверяете номер мотора прописанный в ДКП и шильде самого мотора
- проверяете комплектность и целостность наружных частей мотора
- с вами проводят первичный инструктаж по режимам обкатки и эксплуатации, какие горючесмазочные материалы использовать
 Мотор вы можете установить на лодку самостоятельно, после обкатки 20 м/ч - приезжаете к официалу для 1ТО

Если мотор от 40  до 450 л.с. - установку вы должны сделать у официального дилера и первый запуск мотора вы должны сделать с дилером, затем те же 20 м/ч обкатки и первое ТО.

10м/ч*
И все? Т.е. это официальный регламент посмотреть сверить?

[Пограничник]

Немного не понял вопрос.

Если про режим обкатки: 10 м/ч идет обкатка по мануалу, согласно требований производителя, 10 м/ч катаешь в любом режиме - затем после 20 м/ч 1 ТО, при условии чтобы была гарантия, если не хочешь гарантии - гоняешь как хочешь.

Если про предпродажную подготовку - то это больше ознакомление твое с мотором в присутствии продавца.

[Иван]

Спасибо Игорь.

[Den is]

Услышьте пожалуйста любители гаражных мастеров  - разговор про новые моторы, ни один великий мастер индивидуальной предпринимательской деятельности - не заменит вам мотор по гарантии целиком и не вернет деньги если в новом моторе что то сломалось.

Случаев, когда моторы исправлялись после гаражного ремонта - были, есть и будут, потому что иногда вопрос по ремонту может решить только официальный ссервис.

Где это здесь написано про новый мотор?

Всем привет, подскажите где и как проверить мотор, сузуки 9.9, подвернулся сейчас вариант, год и цена устраивает, но смущает то, что опробовать его смогу не скоро. Вот вопрос в том куда его можно свозить на проверку и на что обращать снимание? До этого мотора не было просто.

[Пограничник]

Все советы где проверить мотор Евгению - дали, наверняка он выберет и купит хороший мотор.

Потом разговор пошел независимо от его вопроса, про официалов и частных механиков, поэтому получилось так длинно.

[bomi_al]

Случаев, когда моторы исправлялись после гаражного ремонта - были, есть и будут, потому что иногда вопрос по ремонту может решить только официальный сервис.

Как и обратное. Так что завязывайте вы эту битву. Эта тема бесконечна и похожа ну ту у кого больше, толще и мощнее.

[ЕвгеНск]

Всем большущее спасибо за советы и за ваши споры-размышления, они тоже были интересны и полезны

[diamak]

День добрый!
Случилась оказия у меня, поздно заметил бревно в Волге. Лодка прошла (тьфу-тьфу не распорол дно), а вот мотор (Тохатсу 9,8) подбросило аж от удара.
И вот сейчас есть ощущение, что как бы мощности стало не хватать мотору. Работает ровно, обороты такие же на режима как и раньше, но вот прям кажется что тянуть перестал. Винт в номе, не погнут.
Может подскажите какую мыслЮ где что поглядеть?

[зомби]

Может быть вал погнут?