Тюнинг Прогресс - 4

[nevaljhka]

Про автогерметик а как же камни когда подходишь к берегу. Нужно аккуратнее.

[savva48-79]

Мастер не взвешивал готовое изделие на выходе? По днищу: собирается ли он усиливать или переклепывать уголок стыка борта и днища, и киль(форштевень)? Я-50 ХЕТОЛ очень хороший мотор, один из самых удачных из Ямаховских 2-тактников, но очень дорогой. Новый, у дилера 230 т.р. Сопоставим по цене с 4-т. Поздравляю

[Escander]

Про автогерметик а как же камни когда подходишь к берегу. Нужно аккуратнее.

герметик будет изнутри. + проверка всех клепок. + помпа. думаю будет все ок.

Мастер не взвешивал готовое изделие на выходе? По днищу: собирается ли он усиливать или переклепывать уголок стыка борта и днища, и киль(форштевень)? Я-50 ХЕТОЛ очень хороший мотор, один из самых удачных из Ямаховских 2-тактников, но очень дорогой. Новый, у дилера 230 т.р. Сопоставим по цене с 4-т. Поздравляю

не думаю, что взвешивал. но по накладным на металл, думаю, можно будет прикинуть +-.  спасибо за ценные советы. обязательно укажу на эти моменты!
мотор то хороший.. но я взял бу из японии 4 летний. из морской воды. знаю, что лотерея...

[санек59]

в данный момент в гараже стоит прогресс-4 распиленный. правда транец уже готов вернее сделан усиленный под выносной также усилены борта кормы и заготовлены основы под бортовые кници. планируется установка рубки. кому интересно не откажу и от помощи не откажусь. 34года на батином прогрессе пробегал лодка СУПЕР но сгнила взял свою с  рубкой но родная рубка это (молчу) еще когда были вихри не раз руки разбивал о рубку когда заводил это чудо техники.есть опыт поездок на любых лодках но прогресс это торпедный катер

[Дед]

У етой лодки все красиво и удобно но самое главное не переделано-СКУЛА! Попутная волна для нее смерь. А 50-ки для нее похоже будет мало.Сам имею Пр-4 с 40-кой При загрузке 4чел +шмотки +бензин 80 л(раз собрался на Васили ходить) будет ну очень большой расход бензина тем более 2-х тактник!

[Волгарь]

Согласен с предыдущим оратором. Прогресс - лодка для советских маломощных моторов, достаточно плоскодонная. Скоростей от неё великих не добиться, не те обводы. Мореходности тоже недостаточно, чего на неё не навешай снаружи. В общем, не в обиду никому, напоминает армянский тюнинг. Куча пластика, синих писалок, тонировки, широченной резины. И всё на "шестёрку" 80 - лохматого года.

[sauron]

Согласен с предыдущим оратором. Прогресс - лодка для советских маломощных моторов, достаточно плоскодонная. Скоростей от неё великих не добиться, не те обводы. Мореходности тоже недостаточно, чего на неё не навешай снаружи. В общем, не в обиду никому, напоминает армянский тюнинг. Куча пластика, синих писалок, тонировки, широченной резины. И всё на "шестёрку" 80 - лохматого года.

в самую точку попал!!!!

[Anton]

Все будет нижтяг! И ходить будем отлично.
Не понравиться скорость, моторчик можно поменять на более мощный, это не проблема.

Но критики всегда были, есть и будут

[Zander_63 (Проворный)]

У етой лодки все красиво и удобно но самое главное не переделано-СКУЛА! Попутная волна для нее смерь. А 50-ки для нее похоже будет мало.Сам имею Пр-4 с 40-кой При загрузке 4чел +шмотки +бензин 80 л(раз собрался на Васили ходить) будет ну очень большой расход бензина тем более 2-х тактник!

Прогрес-4 с Хондой-50 4-х тактной весьма не дурно бегает. Когда лодка разрабатывалась конструкторами была заложена максимальная мощность двигателя в связи с этим и обводы лодки выполнены.
Так же не стоит скидывать со счетов, что каждое кортыто расчитано для определенных условий эксплуатаци. На прогресах по 2м волне вообще не рекомендовано ходить хотя если сравнивать с Казанкой то Прогрес выигрывает.

[Zander_63 (Проворный)]

Согласен с предыдущим оратором. Прогресс - лодка для советских маломощных моторов, достаточно плоскодонная. Скоростей от неё великих не добиться, не те обводы. Мореходности тоже недостаточно, чего на неё не навешай снаружи. В общем, не в обиду никому, напоминает армянский тюнинг. Куча пластика, синих писалок, тонировки, широченной резины. И всё на "шестёрку" 80 - лохматого года.

Тут дело в следующем.
Есть мечта, есть средства- человек её воплотил в жизнь, какие могут быть вопросы.
На счет узбекского тюнинга от Ашотов ты не прав, ни чего общего передалка данного Прогресса с этим не имеет.
Внесены очень серьезные изменения в конструкцию, по сути от старичка осталось только днище.

[Zander_63 (Проворный)]

Все будет нижтяг! И ходить будем отлично.
Не понравиться скорость, моторчик можно поменять на более мощный, это не проблема.

Но критики всегда были, есть и будут

Правильно , Антон.

[Волгарь]

по сути от старичка осталось только днище.

так днище в лодке - это и есть самое основное. Всё остальное - так, макияж. А в П-4 днище заточено на скорость в 40 км\ч и небольшую волну под мотором сил в 30.

[Волгарь]

моторчик можно поменять на более мощный, это не проблема.

Моторчик на П-4 в 50 кобыл - максимально-разрешённый. Всё, что выше - не безопасно и оформляется через взятки.

Но критики всегда были, есть и будут

А вы хотели, чтоб даже мотор в 40 л.с. установленный на Казанку-МД вызывал лишь волну имиления и щенячьего восторга?

[Петрович]

   15 лет проходил на П-4 под двумя вихрями. Для тех лет лучше ничего не было. И тем не менее, если учитывать вибрацию от 2 вихрей не сравнимо большую, чем от 1 японца. Эксплуатацию ото льда до льда практически без выходных лодка не рассыпалась и не текла.
    Сейчас конечно выбор посудин гораздо лучше. НО. У человека была мечта. Он ее осуществил. Есть же раритетные машинки. Поэтому как бы критика не совсем уместна.

[Волгарь]

    Поэтому как бы критика не совсем уместна.

критика уместна всегда. Иначе человек совсем впадёт в эйфорию.