Тюнинг Прогресс - 4

[Anton]

Моторчик на П-4 в 50 кобыл - максимально-разрешённый. Всё, что выше - не безопасно и оформляется через взятки.

Вы Америку открыли!

Срать хотели на все разрешения и нормы! Лодка делается для удовольствия, а не для патентов и прохождения по нормам.
Сам, лично, управлял П-4 с 70 сильным мотором, зверь! Идет на винте, загрузить так, чтобы не вышел на глисс, не реально. Волна пофиг.

 

[Волгарь]

ню-ню... срать хотели на нормы, а потом водолазам работа.

[Anton]

ню-ню... срать хотели на нормы, а потом водолазам работа.

Не имея головы на плечах, утонуть можно лежа в ванне!

[Волгарь]

Не имея головы на плечах, утонуть можно лежа в ванне!

это обычная демагогия людей, вешающих на Неман-2 мотор в 50 сил.

[savva48-79]

А причем в данном случае П-4? У Эскандера то, лодка  делается из П-2, а это совсем другая песня. Хотя лично мне, задумка нравится.

[Шурави]

это обычная демагогия людей, вешающих на Неман-2 мотор в 50 сил.

Дядя Дима, твоим словам - грош цена, были прецеденты. Прогресс называют утюгом потому, что по любой волне идет уверенно. Отличная спартанская лодка для рыбалки.
Ты лучше свой Ветерок готовь, я его за 2 часа убью полюбому

[Волгарь]

А причем в данном случае П-4? У Эскандера то, лодка  делается из П-2, а это совсем другая песня.

Ещё хуже, чем П-4. И разрешённая мощность меньше.

[ksa]

Ещё хуже, чем П-4. И разрешённая мощность меньше.

Летом пересекая Волгу в волну,  лодки со "скоростными" обводами (  козы и Амуры с импортной конюшней), частенько пристраивались в кильватерную струю П-2 под 30-кой. Вот Вам и плохие обводы на П-2.

[savva48-79]

Летом пересекая Волгу в волну,  лодки со "скоростными" обводами (  козы и Амуры с импортной конюшней), частенько пристраивались в кильватерную струю П-2 под 30-кой. Вот Вам и плохие обводы на П-2.

Что то новенькое . Если человек не хочет лишний раз кишки трясти, идя во след первопроходцу , это еще не значит, что Коза, или Амур в попе.

[Волгарь]

лодки со "скоростными" обводами (  козы и Амуры с импортной конюшней),

Казанки-5** и Амуры имеют обводы днища подобные Прогрессу. Так называемые "туполевские". Заточены они на такую же скорость, около 40 км\ч. Мореходность у Амура повыше, за счёт размеров, у Казанок-5** - сравнимая с Прогрессами

[savva48-79]

 ;DНи для кого не секрет, что в плане мореходности, П-2, Крым, МКМ лодки не просто неудачные, а откровенно опасные, особенно для новичков. Переделывающийся корпус Эскандера дело другое. Недостатки носовых обводов П-2 в данном случае компенсируются нарощеным и разваленым бортом, который теоретически должен позволить лучше проходить попутную волну (бич П-2). Будем еще надеется, что мастер правильно рассчитывает развесовку готовой лодки вместе с мотором. Любопытно конечно бы заценить со стороны, что из этого получится. Возможно комплект окажется очень интересным на ходу, уж скоростным однозначно, учитывая легкий полтинник ХЕТОЛ и отсутствие килеватости. Сомнение вызывает только надежность, прочность и долговечность днища, при возросшей (знать бы на сколько) массе всего корпуса и приличной мощности. И хотелось бы порекомендовать ему (мастеру) хотя бы усилить соединения бортов с днищем, а так же по всему килю.

[savva48-79]

А "утюгом" прогресс-2, как раз наоборот называют именно из-за того, что он просто НИКАКОЙ на волнении

[Буратино]

Друзья,не грузите парня.Он хочет иметь красивую и удобную лодку.При чём тут мореходные качества?У меня были:Казанка,Днепр и Прогресс-4. По ходовым качествам Днепр обставит остальные,умноженные друг на друга.Но в шторм,когда волна через палубу и ветраж достаёт до движка,спасёт только мощность последнего. Без вариантов.

[Волгарь]

Друзья,не грузите парня.Он хочет иметь красивую и удобную лодку.При чём тут мореходные качества?

Ну если только так рассматривать этот проект. Гламурная мотолодка для пляжных покатушек в солнечную и тихую погоду, лыж водных и буксировок ватрушек.

[ksa]

Что то новенькое . Если человек не хочет лишний раз кишки трясти, идя во след первопроходцу , это еще не значит, что Коза, или Амур в попе.

Не буду восхвалять П-2 (какое оригинальное название получилось Пе-2 ), хотя для меня лучше  корыта нет.  Носовые обводы коз прекрасно режут хорошую волну на скорости и позволяют корыту входить в неё по самое ... лобовое стекло и глубже (ошибка рулилы). У последней модели козы обводы кстати переделаны на выпуклокилеватые для улучшения всхождения на волну.   Пе-2 опять же при ошибке рулилы втыкается в неё и всплывает, если конечно в трюм не забит в склинь.
 Ну и если быть откровенным до конца, рулевая система (троса) более пригодна для спортивного вождения, если можно так сказать, по приличной волне, чем гидравлика на мощном импорте.