Тюнинг Прогресс - 4

[LAV1206]

Дед интересовался, где можно купить раму под стекла на "Прогресс 4". Я делал все сам. На практике не так сложно. из материалов брал трубу алюминиевую ( около 6-7 м.) 20*2, алюминиевый круг диаметр 16 длиной 0.3-0.5 м. , 10 винтов впотай 8*30, винты и вытяжные заклепки для крепления к корпусу. Технология следующая:
1. Из трубы гнем раму по месту желаемой формы.( Я гнул на трубогибе - есть на работе)
2. Из алюминиевого круга в торцы трубок делаем вкладыши длиной примерно по 5 см.
3. Во вкладышах нарезаем резьбу под винты М8.
4. Стыки трубок я резал под 45 град. и делал один вкладыш на стык.
5. Одну трубку на стыке держит винт, закрученный во вкладыш. Что бы вкладыш не вылетал из другой трубки, крепим вкладыш в ней с помощью вытяжных заклепок или саморезов.
6. Собираем раму.
7. Прикладываем раму к плоской поверхности (как должно стоять стекло) и маркером внутри рамы проводим линию, примерно по середине трубы, куда должно встать стекло.
8. Разбираем раму.
9. С помощью болгарки и фрезы на месте полученной черты делаем прорезь по длине трубы под стекло. Ширина прорези должна быть 8-8.5 мм.
10 Собираем раму и из жесткого картона делаем шаблон для стекла, проверяем его, что бы стояло в раме и не выскакивало и не мешало, с зазором 2-3 мм.
11 В автокрепеже берем уплотнитель для стекла.
12 Вырезаем стекло из 3 мм поликарбоната лобзиком по шаблону.
13 Через стекольный уплотнитель с двух сторон вставляем стекло в раму ( для этого одну часть рамы надо разобрать) и собираем раму.
Остальное позже

[Дмитрий74]

Господа, доброго всем времени суток! Подскажите где взять дуги на прогресс-2, если у кого есть не нужные с удовольствием куплю. Есть новый тент под штатные дуги, но нет самих дуг(((

[DMITRIY69]

Доброго времени суток господа водномоторники и рыбаки!! Просветите,если кто знает,хороши ли четырёхлопастные винты.Или всё,что о них пишут тухта.Проблема в том,что прогресс 4 не держится на глиссировании при оборотах 5000 скорость при этом 28км.Если чуть сбавить то падает.Вот и думаю о приобретении 4-х лопастей.Может кто пробовал или видел как работает такой винт.

[Виктор С.]

... прогресс 4 не держится на глиссировании при оборотах 5000 ...

Двигатель какой? И при какой загрузке?

[DMITRIY69]

Двигатель хонда 30  винт родной 9 1/4 х12 или солас 9.9 х11(они выдают одинаковые показатели)  загрузка 420 -450 кг (включая вес мотора пассажиров и т.д. взвешивал всё отдельно на весах перед погрузкой)

[Алексей N.]

Если 5000 об. максимум то винт надо легче ставить, тем более движок слабоват для таких загрузок.
4х лопастные считаются наоборот более тяжелыми в одинаковом размере и шаге. А так, судить сложно тонкостей масса: на какой высоте установлен двигатель, какая развесовка по лодке, и т.д.
Короче с 30й  Прог ехать должен просто подобрать оптимально все надо.
Удачи.

[DMITRIY69]

Нет 5000 -это минимальные обороты при которых лодка держится на глиссере (максимальные 6100 скорость 42км)проблема в обратном --требуется уменьшить обороты двигателя.Просто 5000 многовато,как мне кажется.Да и самый главный вопрос остался--пользовал кто нибудь 4х лопастной винт?как ведёт себя лодка с ним по сравнению с 3х лопастным

[Grizly01]

ребята подскажите пожалуйста как можно застелить полы на прогрессе 2 что бы были ровные как у прга 4! можно убрать перегородки?жескость лодки не пропадет?заранее спасибо!

[Дед]

Нет 5000 -это минимальные обороты при которых лодка держится на глиссере (максимальные 6100 скорость 42км)проблема в обратном --требуется уменьшить обороты двигателя.Просто 5000 многовато,как мне кажется.Да и самый главный вопрос остался--пользовал кто нибудь 4х лопастной винт?как ведёт себя лодка с ним по сравнению с 3х лопастным

При такой загрузке даже не мечтай о хорошем глисе- слишком мот слаб.Сам начинал 10лет назат с 30ки
прошел 40-50 счас  Суза 60 - вот это мот как раз для П4.Без проблем 6 чел +шмундяк.

[Дед]

Кстати- опять в тему.Хондо изготовители совсем оборзели -Суза 60-300тыр.
Хонда 60-346тыр ГОЛАЯ!Со всеми причиндалами 420тыр :И за что платить -за бренд?
А понадежности  - не думаю что Хонда на стока лучше чем любой ЯПОНЕЦ.

[DMITRIY69]

Спасибо ,конечно,но у меня на судне максимальный экипаж 2чел.  я и супруга,по этому 30 в самый раз.И не смотря на страшную парусность, из за каюты, пустая лодка идёт 49 км но при этом теряет управляемость.А вопросы мои так и остались,правда винт я всё равно купил солас 4 лопасти 13 шага качество по сравнению с 3 лопастными хромает,это заметно во время полировки винта.Так вот теперь прог с одним седоком,с каютой уверенно держится на глиссере при 3500  и скорости 18км

[Константин60-30]

Добрый день.Подскажите где в Самаре можно отремонтировать п-4.Проблема с килем. Всем спасибо.

[yozury]

Нет 5000 -это минимальные обороты при которых лодка держится на глиссере (максимальные 6100 скорость 42км)проблема в обратном --требуется уменьшить обороты двигателя.Просто 5000 многовато,как мне кажется.Да и самый главный вопрос остался--пользовал кто нибудь 4х лопастной винт?как ведёт себя лодка с ним по сравнению с 3х лопастным

Сам эзаю такой на Х40 4 года. Брал в Технодаче (кажется тан контора называется) Родной 3х лоп. лежит в запасе. Все устраивает.

[DMITRIY69]

Понятно теперь всё.Но я уже пол лета откатал на 4х лопостном.И меня он тоже вполне устраивает,единственное это прохваты воздуха на поворотах на максимальной скорости,но это видимо по тому,что мотор повесил ровно по донышку

[yozury]

Понятно теперь всё.Но я уже пол лета откатал на 4х лопостном.И меня он тоже вполне устраивает,единственное это прохваты воздуха на поворотах на максимальной скорости,но это видимо по тому,что мотор повесил ровно по донышку

Похоже. Можно на кавитационную плиту "крылья" поставить. У нас на стоянке один крендель поставил на К5М3 и Х50. Говорит - стало ГУД!