Silver Star Eagle Cabin 650. Нужна помощь в доводке

[mexanizm919]

Доброго времени суток.
Два года назад я перехал жить в г. Самара из области и заболел этой нередкой болезнью «За Волга».
Был куплен Прогресс-2 и два сезона я довольно интенсивно отходил на нем, бороздя просторы Волги от Самары до Винновки и в другую сторону до слияния Волги и Сока.
Дальше этих мест не был, так как в 90% случаев отдыхаю с семьей – жена и двое детей 10 и 11,5 лет, а им 1-1,5 часа хода в Прогрессе в окружении шмурдяка за глаза!
Обычный отдых выглядит так: 2 взрослых и 2 детей, куча воды/еды/вещей, выезд на 2 дня в пятницу вечером или в субботу утром. После доставки семейства на место и обустройства места у меня рыбалка.
 И вот осенью 2015 года встал вопрос о приобретении чего-то побольше размером.
В итоге я приобрел катер своей мечты Silver Star Eagle Cabin 650. Конечно же катер не новый, год выпуска 2006, мотор Suzuki DF175 тоже 2006 года.
Наработка мотора 450 часов проверена компьютерной диагностикой.
Катер был сдан предыдущим владельцем по системе Трейд-Ин и взамен него предыдущий хозяин выбрал новый катер побольше размера.
Так как при приобретении хозяина не было, то и почти всю информацию спросить не у кого, только диагностика дала ответы, но этого мало.

Скоро уже начнется водномоторный сезон и хотелось бы, чтобы катер доставил такую же радость как и предыдущий, соответственно к сезону нужно подготовиться.

Катер стоит на Прокате, паук соответствующего размера приобретен там же на лодочной станции.

Соответственно осталась проблема дооснастить катер и проверить его перед началом сезона.

Поэтому прошу помощи у вас форумчане, знаю, что здесь много людей, разбирающихся и в электрике и в катерах и тех, кто провел за Волгой времени больше чем мне лет.

За халявой не гонюсь, любая помощь в доводке лодки конечно небесплатная.

Не пинайте сильно. Лучше дайте дельный совет!

На фото видно, что отсутствуют приборы, машинка - но это уже установлено магазином, продававшим катер! так что на это не обращайте внимание

Прошу совета, чем дооснастить катер, чтоб получилось не очень дорого. Вот, что уже в нем есть:
- бокс для аккумулятора с кабелями (2 шт.);
- кормовые якорные рундуки;
- бортовые поручни из нержавеющей стали;
- лестница для купания из нержавеющей стали;
- гидравлическое рулевое управление;
- отдельная закрываемая каюта с двумя спальными местами + 2 места дополнительно в рубке;
- освещение в каюте;
- сдвижной люк в крыше;
- ходовые огни;
- запирающаяся кормовая дверь;
- указатель уровня топлива;
- топливный фильтр;
- топливные баки 2 по 140 л;
- аккумуляторы 2 шт;
- вебасто;
- сдвоенный выключатель массы, огнетушитель;
- электрическая помпа для откачки воды из трюма;
- транцевые плиты;
- распределительная панель с блоком предохранителей;
 

Что еще нужно (мои мысли!):
-винт на основной мотор 14,75х23 или 14,75х21 алюминиевый, стальной уж очень дорогой. Где лучше купить и какое вращение у этого мотора левое или правое?
-не работает датчик трима(который на самом моторе), говорят болезнь, что они ломаются. Менять или можно без него обойтись?
- электрическую якорную лебедку. Только какую и возможно ли установить? Какой якорь, вес?
- мотор-докатка 9,8л.с. 4-х тактник; Сузуки? Длина ноги?
- эхолот с навигатором. Какой? Или отдельно эхолот и отдельно навигатор?
- фара-искатель с джойстиком или танковые фары дальнего света – Какую лучше?;
- сигнализация с Gsm и gps, или gps маяк?;
- инвертор. Какой и нужен ли?
- спинингодержатели. Какие лучше взять?
- кормовой тент. Нужен ли?
- нужно ли проверить состояние топливных шлангов?
- Нужен электрик проверить проводку
- Ранее был установлен эхолот и крепление датчика осталось, крепление ниже уровня воды. Как узнать какой датчик стоял, чтобы установить такой же?
- В баке около 70 литров бензина, он там находится уже 2 года. Как слить?


Что еще порекомендуете? Что забыл?

[Дядя Вова]

Странно, что приборы отсутствуют?  Но раз прошли сезон без нареканий с вновь установленными, значить уже хорошо.
По поводу представленных вопросов, из практики могу только предложить свои мысли по некоторым из них:

Если ставите докатку, зачем второй винт? У меня докатка Сузуки 9,9 по весу -много, лодка завалилась на бок, но учитывая мой вес и наличие транцев идет нормально, по крайней мере мощи хватает двигаться против ветра в волну. А так в основном ставят 6л.с. и крена не будет.    Длина ноги не помню, самая распространенная кажется 508, но лучше найти с удлиненной.
Фараискатель с джойстиком вещь нормальная, но дорогая, как правило идет в комплекте с этой лодкой. Если по ночам не шастаете, нет смысла его ставить, тем более у вас стоят какие то. Идти с фараискателем на глиссере хуже чем без него.
 
Электрическая якорная лебедка - неставил, если якорь засадишь- нос сломаешь, а он не восстанавливается.
Топливный фильтр сразу поставил новый.
В баке старый бензин - это хорошо, значить бак не худой. Далейте свежего и спалите все, у меня лет по пять в канистрах стоит и заливаю.
Топливные шланги -если в салоне бензином пахнет - меняйте, но стоимость от 50т.р. А так не течет и ладно.
Сигнализацию себе ставил, но профессиональных мастеров, желающих ее установить, вряд ли найдете, слишком геморно,  а маяк можно сунуть, хотя если кому приглянется , уведут. Лучше страховать.
Спинингодержатели, эхолот это все на любителя. Поставят любой, дырки старые замажут.
Тент поставил, но за два года раскрыл один раз.
Указатели уровня топлива должны быть, как без них уровень будете определять?
Датчик тримма контролирую постоянно. Еще по нему удобно регулировать скорость на глиссере.

[fishka]

Тент по моему на данную лодку не нужен вообще.
Эхолот- со структур сканером и прочими плюшками (тут есть профильная темка) А лучше и с навигатором в одном устройстве, только ценники на топовые модели негуманны что то.
Инвертор 220в - мое мнение что не нужен. Себе купил в лодку, ни разу не пригодился за годы.
Якорь типа плуг или подобный 7-10 кг
горелку / плитку газовую очень хорошо иметь.
Шланги проверить.
Стаканы- любые.
А так в целом отличная лодка нормально укомплектованная.

Еще на Прокате обрастает днище сильно. Можно необрастайкой покрыть , но если лишние траты ненужны, то и не обязательно )
По электрике - там на прокате в большом ангаре есть человек , но цены у них тоже не очень.

[mexanizm919]

Странно, что приборы отсутствуют?  Но раз прошли сезон без нареканий с вновь установленными, значить уже хорошо.

Указатели уровня топлива должны быть, как без них уровень будете определять?
Датчик тримма контролирую постоянно. Еще по нему удобно регулировать скорость на глиссере.

Приборы включая управление транцевыми плитами были благополучно сворованы пока катер стоял на продаже в магазине, за сие деяние воришка был наказан.
Катер еще не был на воде в сезон 2014-2015 года!
Указатели топлива на месте, их на фото видно, крайние справа 2 указателя.

Большое спасибо за такие развернутые советы! В чем-то уже голова прояснилась 

А вы где якорь храните? В кормовых ящиках?
И когда лодку на якорь ставите то за нос или за корму?

Добавлено: 05 Февраля 2016, 06:55:15

Если ставите докатку, зачем второй винт?

Не подскажите по винту?
21 или 23 шаг?

Добавлено: 05 Февраля 2016, 07:00:19

Тент по моему на данную лодку не нужен вообще.
Эхолот- со структур сканером и прочими плюшками (тут есть профильная темка) А лучше и с навигатором в одном устройстве, только ценники на топовые модели негуманны что то.
Якорь типа плуг или подобный 7-10 кг

Эхолот я думал вот такой: http://www.trek-s.ru/index.php?option=com_zoo&task=item&item_id=1155&category_id=53&Itemid=155
По поводу якоря: 10 килограммовый плуг вручную вытащить реально? Хватит ли 7 кг?

[fishka]

По поводу якоря: 10 килограммовый плуг вручную вытащить реально? Хватит ли 7 кг?

И когда лодку на якорь ставите то за нос или за корму?

Я ставлю только с носа, но у меня и парусность и вес большие

Вытащить реально )

а 7 кг в принципе хватит,  во многих местах будет достаточно и полегче , это я с запасом написал 
Хотя  на игл стар кабине нос своеобразный. не очень удобно каждый раз с носа якориться будет как мне кажется.  Лебедка просится туда, если она встает без ущерба для пространства каюты.
И вообще вопрос якоря несущественный- это своеобразный расходник  (закупаться нужно у подвохов)

А управление транцевыми плитами имеется? вот оно тут нужно

[mexanizm919]

И вообще вопрос якоря несущественный- это своеобразный расходник  (закупаться нужно у подвохов)

А управление транцевыми плитами имеется? вот оно тут нужно

Знать бы еще где у них купить якорь, то поехал бы и купил 

Управление плитами есть конечно 

Наслышан об особенностях вечно ходящих на левом боку Сильверах и то, что "лечится" это только транцевыми плитами

[Дядя Вова]

Катер еще не был на воде в сезон 2014-2015 года!

А вы где якорь храните? В кормовых ящиках?
И когда лодку на якорь ставите то за нос или за корму?

Добавлено: 05 Февраля 2016, 06:55:15
Не подскажите по винту?
21 или 23 шаг?


Добавлено: 05 Февраля 2016, 07:00:19

Эхолот я думал вот такой: http://www.trek-s.ru/index.php?option=com_zoo&task=item&item_id=1155&category_id=53&Itemid=155
По поводу якоря: 10 килограммовый плуг вручную вытащить реально? Хватит ли 7 кг?

То есть лодка (все что с подвесным мотором - официально это лодка, а со стационарным - катер  ) на воде не была?

Якорь (мой весит примерно 7-9кг) желательно  брать складной,  его можно  хранить в кормовом ящике (у меня он в носу - т.к. нос открытый), а в вашем варианте  и плуг в каюту можно положить, нос то закрытый .  Цепляю якорь за утки на носу, в вашем варианте не очень удобно- нет выхода на нос, поэтому за любую утку на корме, а там как развернет по течению.   Рыбачу джигом на Волге после рыбалки руки  слона можно поднять,    а так и 12 кг за  двое суток тягали не сломались, лишь бы клевало. Хотя в этот сезон хочу установить роульс, а то весь привальный брус уже стер.
Вес якоря можно уменьшить до 4- 5 кг, но нужно подбирать по конструкции, желательно самоделки (бывают на Птичке).

Эхолот - наверное лучше добавить в взять экран 7, хотя и это тоже уже устаревшие модели.

По винту - х.з. не заморачивался. На глиссер с 4000 оборотов выходит и до 6000 раскручивает - в параметры паспорта укладываюсь,  зачем искать чего то? А так на любой антологичной лодке  посмотрите шаг винта, все одинаковые.

Добавлено: 05 Февраля 2016, 15:14:56

Наслышан об особенностях вечно ходящих на левом боку Сильверах и то, что "лечится" это только транцевыми плитами

 Сильвер на левом боку не ходит - докатку по весу правильно нужно подбирать. А вот при движении против ветра заваливается на какой либо борт.

[Sam_86]

Якорь меньше 10кг я бы ставить не стал, особенно с учётом того, что якориться Вы будете скорее всего за корму, сопротивление много больше чем за нос! Учитывая ещё то, что у данной лодки большая парусность, и с ветром конечно якориться на нем, когда ветрено проблематично, нам с Дядей Вовой и 12 кг иногда не хватало! Эхолот-тут надо смотреть из материальных возможностей и предпочтений в рыбалке! Тент-помоему лишняя трата денег, на моей памяти ни разу не натягивали, есть же прекрасная тёплая кабина! Фараискатель с джойстиком вещь хорошая, если по ночам по протокам ездить, на большой воде мало нужен, да и вещь не дешёвая !

[андрей 1975]

Приветствую. У меня такой уже 4 года, анологичные мысли и меня посещяли ,скажу так. Якоря носовой кошка 5кг.,плюс гирька на 2кг.,складываетса и хранитса в переднем рундуке у меня нос открытый. Кормовой денфорд 7кг., храню в рундуке в салоне по необходимости достаю,место лова лесобиржа на леща. Винт запасной нужен поже отпишусь какой взял на авито. Доп мотор если не тролишь нафиг ненужен. Задний тэнт мне лично надо в жару приходится когда рыбачу ставить зонтик. Лодка офигительная, расстраиваюсь два раза в году когда плачу за стоянку и когда поднимаю лодку. Движок 175 как раз для него, мой 140 маловат. И зимой под тент ставь гелькоут на пластике целее будет да и весной чистенько, тент скинул и наводу. Удачи.

[fishka]

А вместо фары лучше вот такой девайс взять, по возможности конечно )
Сам все думаю о таком, ибо ночью смотреть сквозь , или поверх стекла 2 большие разницы..
http://teplo-vest.ru/flir-morskoy-teplovizor-flir-md-324

короткое видео работы

http://www.youtube.com/watch?v=T_Bd2kAfqDI

Цена кусается,  с учетом курса,  конечно, но если прикинуть , что цена современного эхолота с картплоттером  ниже в 1.5-2 раза...

[Леха505]

Есть винт стальной на ваш мотор  шаг 23 состояние идеальное, оригинал, цена 20 т.р.,лежит без дела.

Добавлено: 07 Февраля 2016, 17:50:04

По поводу якоря он не нужен, лишняя нагрузка на пластик, начнем лопаться со временем, болезнь, тент нужен + лавочки и стол на корму очень удобно, на пол на корме лучше сразу постелить алюминий с просечкой( рисунком), пластик жибловат и начинает лопаться.Дверь доработать, начинает подклинивать, добавить доп ролики, есть мастера в Самаре, но не дешево.

[fishka]

По поводу якоря он не нужен,

Ого 

А как на точке джиговать или на перекате жерешка ловить, я бы тоже без якоря рыбачить рад бы был, делитесь секретом )
(электромотор с подруливанием с жпс ведь не имеем ввиду?)

[mexanizm919]

То есть лодка (все что с подвесным мотором - официально это лодка, а со стационарным - катер  ) на воде не была?

 Сильвер на левом боку не ходит - докатку по весу правильно нужно подбирать. А вот при движении против ветра заваливается на какой либо борт.

В сезоны 2013-2015 не была на воде

А по поводу крена, это не я придумал, эт вот тут обсуждали (паралельно с выбором двигателя) http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1388613&t=1388613

Добавлено: 08 Февраля 2016, 07:45:19

Есть винт стальной на ваш мотор  шаг 23 состояние идеальное, оригинал, цена 20 т.р.,лежит без дела.

Написал в личку

Добавлено: 08 Февраля 2016, 07:58:27

А вместо фары лучше вот такой девайс взять, по возможности конечно )

Вещь конечно шикарная, но 200 тысяч!!! 
Я такую игрушку не потяну 
Да и мне фара то нужна когда на рыбалке задержишься и в сумерках приходишь на лодочную станцию, чтобы в паук зайти. А так я по ночам не ездок 

[mexanizm919]

Тема заглохла, но это в общем-то не сильно то и удивительно
На прошлой неделе приобретено:
1. Якорь-плуг 7,5 кг
2. Якорный шнур, швартовые концы, просто шнур 50 м
3. Кранцы
4. Эхолот Humminbird Matrix 47 3D здесь же у форумчанина
5. Спинигодержатели
6. Амортизаторы швартовые
Вроде бы как мелочь, но 25 000 рублей ушло легко 

Очень актуальными остаются позиции:
1. Мотор-докатка 4-х тактник 6 л.с.
2. Винт на Сузуки 175 л.с.

Человек, предложивший оригинальный винт Сузуки молчит.
На обьявление о покупке мотор-докатки тишина.

Видимо придется все это купить в магазине.

Но и самый основной вопрос в специалисте, который все установит (мотор, эхолот, навигатор, винт).

Также ищу специалсита по ремонту паука, хоть это не критично, но хотелось бы - в соответствующей ветке написал о пауке подробно.
Вот такие итоги недели.

[yozury]

Но и самый основной вопрос в специалисте, который все установит (мотор, эхолот, навигатор, винт).

Запасной винт к основному мотору тоже неплохо бы иметь. Скорее - обязательно. И докатка здесь не причем.  Думаю, всё-таки винт нужно и самому иметь представление как ставить-менять. Там ничего сложного нет, а вот знание этого очень сильно может помочь.