ЧП на водоёме!

[Сергей_Самара]

Когда я на наскочил на корягу на лодке ПВХ (мотор 15л) то у меня просто мотор стрельнул в верх и зафиксировался. С тех пор я не фиксирую дейдвуд. Произошло все так быстро что ничего не понял. При движении задом можно зафиксировать или потихоньку давать газ чтобы мотор не подымало. Но все это я если не ошибаюсь возможно на моторах малой мощности.

[Михаил Жуков]

Это функция есть на всех моторах, у которых нет гидроподъема.

[Miraj]

Когда второй раз начинал водномоторничать (после большого, десятилетнего перерыва) налетал на пенек в районе Сухой Самарки на пластиковой лодке с Сузой 115, двигатель подбросило наверное почти до верхнего положения, потом он мгновенно опустился. Бог миловал, ничего не оторвалось, хотя испугался я капец как, вначале за лодку, потом за себя и семью. На киле мотора осталась небольшая зарубка. Лодка с этим мотором отъездила подо мной еще года 4 и была благополучно заменена на АМГ.
Выходит, что гидроподъемник тоже имеет возможность отработать пиковый удар.

[Дед]

Выходит, что гидроподъемник тоже имеет возможность отработать пиковый удар.

У меня тоже было и тоже на Сухой! Мот С60-с треском поднялся
и движек заглох!!! Сам перепугался не на шутку,но через секунд
10 мот сам опустился до нижнего положения.Потом говорил
со знакомыми механиками ,грят такой тока у Сузы  предусмотрено!
Не знаю правда или нет .За что купил за то продаю.

А было и такое.В прошлом году в Грязном ,налетел на блуждающий
понтон.Мот заглох но не успел!
Лопасть как ножем срезало но вал не погнул.А я до этого хотел сталь брать
слава богу что не взял! А то бы редуктору капец пришел.

[watcher]

Я вчера на плывущую дверь наскочил на ПВХ при 40 км/ч, удовольствие интересное Подкинула и лодку и мотор
Все ожидал, но плывущую по фарватеру деревянную дверь с гвоздями, никак не мог предугадать... 
Все обошлось, спасжилет сухой, я с рыбой
P.S. Будьте осторожны в темное время суток! Топляков плывет море, устал отбиваться от буратишек... 

[Den is]

Не тот форумчанин носит ник "Отморозок". Ночью, на ПВХшке, да под 40 км/ч)))

[watcher]

Не тот форумчанин носит ник "Отморозок". Ночью, на ПВХшке, да под 40 км/ч)))

Так у меня дальние рубежи, неужели в водоизмещающем режиме плюхать?
Это "Вы", недалеко от дома выползаете, чаек погонять
P.S. У меня на данный момент полный по стояку 39.5 (у винта лопасти срезаны), а тут вниз по течке ускорился

[Den is]

Так у меня дальние рубежи, неужели в водоизмещающем режиме плюхать?
Это "Вы", недалеко от дома выползаете, чаек погонять

[veteran53]

На мотолодке Дмитрий выложил ссылки, вот одна из...  http://forum.motolodka.ru/read.php?f=2&i=169911&t=169911
Задумался о страховке движка

Посмотрел всю ссылку - печалька полная... Вы в курсе, найдено ли какое техническое решение, исключающее сам процесс попадания движка в лодку? Там все события на уровне 2009г., как обстоит дело сейчас? Вопрос не праздный, можно поискать решение. С уважением, Е.ф.

[зомби]

Когда еще начинал ходить на лодке с Вихрем, обязательным требованием  было наличие колпака на моторе и мотор цепью или тросом должен был крепиться в транцу. На фотографии разбитого катера видна решетка из нержавеющей трубы, отгораживающая салон от кормы. Я думаю, что эту решетку устанавливал производитель катера. В одном из сообщений прозвучала похвала финнам, производителям катера-что мол все предусматривают. Как же так? Если производитель ставит заградительную решетку-значит он осознает несовершенство конструкции лодки в плане безопасности. Значит такую лодку нельзя пускать в производство, и естественно в продажу. Это мина замедленного действия.  И она сработала: двигатель перелетел через нее, а не должен был. Делайте выводы-"не все золото-что блестит".

[Owler]

мотор цепью или тросом должен был крепиться в транцу.

Это наверное, чтобы мотор не потерять и не утопить.
В данном случае, оторвало огромную струбцину от мотора. Был бы там тросик, он конечно же, полет бы укоротил, но тогда мотор вошел бы ровненько в кабину.  Кто тому же, тросик вроде все крепят за струбцину, а не за голову.
А для обсуждаемого случая, боюсь, что защиты не придумать.

[watcher]

Судя по фото, катер как раз и не подвел, а вот мотор...
Тросом не удержать такую махину. ИМХО
Простое решение... Выбирать катера со стационарами.

[savva]

2 зомби
Алексей, релинги перед транцем многих спасают. На хо они установлены очень правильно, имхо. Они ставятся именно для спасения людей в кокпите.
Полагаю, очень сложно создать такую подвеску мотора в базе, которая бы выдерживала такие перегрузки, особенно это касается тяжёлых мощных моторов.

[ark2284]

Так кто сей герой 1981г.р?спасителей своих хоть отблагодарил?

[зомби]

savva!
Мне кажется, что ты своим ответом подтверждаешь мои выводы. Релинг установлен именно для этой цели. Но результат аварии указывает на его несовершенство-либо он должен быть выше и прочнее, либо должны быть иные способы защиты. Если при ударе "башку" сорвало со струбцины, то она должна была остаться в кормовом отсеке, либо остановлена релингом. А она как по трамплины взмыла выше кабины и взлетела на крутояр. Этого не должно было случиться. Данное судно стоит не копейки, соответствующим образом сертифицировано. Вывод-что-то не ладно в датском государстве. Либо оно не должно было попасть к нам в продажу. А Вихри пристегивали именно для того чтобы не потерять и не утопить при ударе, тк струбцины у него были достаточно "хилые" да и транец-не чета нынешним.