АвтоРемонт, автопомощь

[александр7]

Подскажите куда обратится с классикой? Проблема с печкой и д.р.

[Валериан]

В постах выше фоткал визитку сервис на БКК. Могу тел. сбросить. По субботам , по моему, не работают. А, что с печкой? Там две Самые большие беды, это либо кран (покупать менять) , или движек вентилятора...Самое легкое  - заменить сгоревший предохранитель.

[александр7]

при запуске тосол в солон течет

[logist]

кран отопителя, только замена.

[СЕРЁГА 022]

при запуске тосол в солон течет

Смотря где течет! Если в ноги пассажира,то да,кран! Если на торпеду или в ноги водилы -это сам радиатор течёт!
 Устранить можно и самому!Если канеш умеешь держать в руках ключи!  На старых моделях "классики" Радиатор был медным и на нем для крепежа крана,были установлены шпильки! С таким радиатором,  с заменой крана проблем было меньше,одел кран на шпильки и закрутил две гайки!
На новых моделях,радиатор стал  алюмин. в пластиковом корпусе! Так в этом корпусе стоят гайки, в которые нужно вкрутить болты,что-бы закрепить кран!
Проблема в том,что нужно хорошо постараться что-б попасть болтом в эти гайки,при том ещё и держа в руках сам кран!
Я использовал в качестве направляющих болты поменьше! 4- 5 мм. а сам болт радиатора 6мм. Найдя на ощупь гайку мал.болтом,наживлял шестёрку,на пару оборотов, чтоб оставить люфт для нажив.второго! 

[Вова]

Где в Самаре можно сделать ещё один ключ с прошивкой для тойоты? Дилера не предлагать.

[Вит]

Где в Самаре можно сделать ещё один ключ с прошивкой для тойоты? Дилера не предлагать.

Все,  кто ставит сигналки с автозапуском делают или знают. Тел могу в личку дать где ставил себе.

На форуме есть ниссановод, недавно тоже делал себе ключ 

[simp]

Где в Самаре можно сделать ещё один ключ с прошивкой для тойоты? Дилера не предлагать.

Вообщем узнал у официала (Nissan) сколько будет стоить. Ответ был такой - Заготовка - 5500, прошивка всех ключей (3 шт) - 1500 рублей. Поехал, в екзист и купил заготовку за 1500 и поехал в официалам прошил за 1500. Все работает отлично.
P.S. Мне в стале предлагали контакт, где сделают все за 3000, но я отказался, так как отдавать ключ в чужие непонятные руки страшно.

[Вова]

Тел могу в личку дать где ставил себе.

Буду благодарен.

[PILOT]

Если полуоси Вазовские то старьевщикам сдай. Замена подшипника в гаражных условиях может встать очень дорого,когда слетит запорное кольцо и на ходу полуось с колесом вылетит из балки моста.
Всякое кроилово неизбежно приводит к попадалову...

[СЕРЁГА 022]

Если полуоси Вазовские то старьевщикам сдай. Замена подшипника в гаражных условиях может встать очень дорого,когда слетит запорное кольцо и на ходу полуось с колесом вылетит из балки моста.
Всякое кроилово неизбежно приводит к попадалову...

Да да! А потом через год- два он их сам купит! И не известно как там "запрессуют" кольца! Кольца сажают на "горячию" Не куда не чего не слетает!!

[турист]

Да всю жизнь когда класика была так делал в гараже!

[P.S.65]

всю  жизнь -  "шестерка  "  87  г  (рабочая), пробег сейчас 221 тыс , только читаю  ,как  это делать ( полуоси менять   )  причем,было, и масло в редукторе  - в ноль уходило)... умели ведь делать - за державу -обидно...

[PILOT]

Да да! А потом через год- два он их сам купит! И не известно как там "запрессуют" кольца! Кольца сажают на "горячию" Не куда не чего не слетает!!

Покажешь как. А то как обычно теоретиков везде полно а как до дела доходит так все в кусты. В гаражных условиях я исам менял. Только оправок надо несколько иметь и запорное кольцо греть в муфельной печи до строго определенной температуры. Остыв,оно должно держать усилие сдвига почти в тонну.
По поводу вазовской печки-сам менял недавно. После снятия краника нижний глухарь в алюминиевом радиаторе падает вниз. Вворачиваешь в него шпильку М6 подходящей длины  и на эту шпильку крепишь краник печки....

[balamut]

За 8 лет владения "нивой"- два или три раза менял подшипник полуоси (не сам ). Менял знакомый умелец. По времяни, на все- про все, - 30- 40 минут занимало. Грел он паяльной лампой.