АвтоРемонт, автопомощь

[ЯВР]

Сорри. Но я не профи, а любитель. И делалось это по необходимости, иначе тесть бампер потерял ли долмал бы.
Чем делают профессионалы, не знаю.

[АЛКОнавт]

загадка...

   Чудес конечно же не бывает. (Ну может токмо под Новый год  )
Боуден подсоса имеет изолирующую рубашку, но в точках крепления, а именно на кронштейне монетки подсоса  в салоне и в точке крепления к карбюратору имеется контакт с массой. Также могут быть протертости на выходе из салона в моторный отсек а так же там где боуден касается двигателя.
   Посему на нем имеется минус (корпус). Одна коса проводов , в которой находятся провода управления пуском стартера (замок зажигания, стартерный режим) находится под рулевой колонкой.
  Очень часто любители  одевая кожух рулевой колонки поджимают косу к рулевому валу, вал вращается и потихоньку протирает провода. И потом случаются чудеса  ...  при включении чего либо начинает работать совершенно другое...  ... ну либо случается небольшой фейерверк 
  Вторая коса, в которой находятся провода управления стартером (цепи реле стартера) проходит по щитку передка, где и может контактировать с боуденом троса подсоса.
  Так же сию сумятицу в работу подобных цепей, да и вообще любых эл. цепей вносит плачевное состояние проводки. Потертости, трещины изоляции, плохие контакты...
  В электрике только две неисправности:- наличие контакта там, где его не должно быть и отсутствие контакта там, где он должен быть...
 Проверить сию догадку очень просто, при вытянутом подсосе, ну то бишь в твоем случае при работе еще и стартера прибором обнаружить напругу на подсосе... и искать откуда она там...
 Есть еще одно предположение... ну скажем так... из области фантастики...
потрогать боуден подсоса в момент работы стартера от подсоса  ... не греется ли...
ЗЫ. Вот еще вариация на тему.
Боуден при вытянутом подсосе где то приподнимает (изгибает) какой либо провод либо саму косу, которая в свою очередь, не обязательно в контакте с боуденом, а где нить в другом месте замыкет проводок управления стартером на массу...

[Wlad_69]

Всем привет! Мужики , подскажите автосервис , где можно отрегулировать коробку с раздаткой на Ниву 214. Появилась не хилая вибрация . Колеса в вулканке проверял все в норме - резина ,диски,балансировка ...

[Андрей Юрьевич]

Всем привет! Мужики , подскажите автосервис , где можно отрегулировать коробку с раздаткой на Ниву 214. Появилась не хилая вибрация . Колеса в вулканке проверял все в норме - резина ,диски,балансировка ...

Может с карданом что?

[Card]

Может с карданом что?

а еще может быть и с полуосью что... была у меня такая проблема...

[Dikii]

Еще крестовины на карданах........
Еще гидрокомпенсаторы (если стоят).....
Еще реактивные тяги, рулевую трапецию.... и тд... посмотреть нужно...

[Сергей_Самара]

Проехал я на своей 21214 50 000 км. Подошло время к замене сцепы (я так предполагаю). Стоит ли менять сцепление от ШН. Просто надоел вечно текущий рабочий цилиндр сцепления у моей 21214. Какие проблемы могут быть после замены сцепл. от ШН?

[zaytsev163]

Поскольку запчасти будут не заводские,то нет никакой уверенности, что новый цилиндр тоже не потечет.
И еще- не мешай механизму работать. Если признаков сильного износа нет, то тыщ до 70  родное должно отходить.

[Сергей_Самара]

Конструкция цилиндра ШН вроде достойная или тоже течет по сальникам?

[АЛКОнавт]

50 000 км. Подошло время к замене сцепы (я так предполагаю).  . Какие проблемы могут быть после замены сцепл. от ШН?

   НА шниве в основном стоит Валео. И хоть диаметр феродо шнивского диска и больше на 5 мм и двойные демпферные пружины и толще шлицевая втулка, все же это не решающий фактор работы сцепления в экстремальных условиях, коими является рыбалка. 
   Нет конечно же площадь соприкосновения феродо больше и это +, но существенным минусом, я считаю, является металлоемкость, особенно корзины. Более мягкие лепестки диафрагмы,чем у ВИСа, не способствуют, более четкой работе сцепления в экстремальных условиях а вероятность пробуксовки выше. Что в свою очередь ведет к быстрому износу накладок.
  Судя по Вашему пробегу на ВИСе, на Валео срок жизни будет еще короче.
  Да и по вложенным денюжкам на з/ч не в пользу шнивского (маховик, цилиндр, само сцепление).
 Может коанечно я и ретроград  , но всегда ездил на ВИСе (имел 3 нивы 213 и 214) и однажды поменял на 214 сцепление на шнивское...  ...На первой же экстремальной рыбалке его и подпалил... чего никогда не было на ВИСе. На последующих рыбалках уже более аккуратно ездил, да и стал более выборочно подходить к маршруту  , не лез в засадные места, посещаемые ранее   ...
  Сие есть ИМХО, а не руководство к действию и Вам решать на каком сцеплении ездить.
 

[Илюха 1]

Всем добро дня.
На королле выскочил чек (проверьте двигатель), в тойота центре 2000 диагностика, подскажите сервис где не такие цены , но грамотные люди и без развода на деньги.

[Джанго]

http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=8609.msg630771#msg630771

[Jurom]

Купил себе elm327 и проблем с диагностикой и стиранием ошибок больше не имею, цена вопроса 500 руб.

[Пионер]

Парни, может кто подсказать человека специализирующегося по прошивкам автомобилей.
Нужно: Прошить Евро 2, с удалением катов на Шевроле Каптива 3.2 2011 года.

Нашел, сделал.
Может быть кому нужно контакт, мастер специализируется по шевроле круз - прошивки диагностика и все такое. Бывший диагност с СТО Флагман. Сейчас Флагман развалился (не по его вине ) и он работает индивидуально. Если кому надо, скину инфу в личку.

[Черномор]

доброго всем времени суток.у меня такая проблемка:поменял помпу на пятнахе и меня перестала греть печка,ну как не совсем перестала,но еле греет.пробывал снимал два шланга с инжектора и дул в расширительный бачок.потом подсказали,заехать на что то высокое,что бы морда была приподнята,и погазовать-тоже не помогло.может кто знает в чём может быть проблема?