Мотособака

[АЛЕКСЕЙ-163]

Ключевая фраза!
В выше приведенном документе есть определение что это такое?
П.С. Самому ковыряться лень...

К сожалению, нет. Когда Виктор Степанович подписывал это постановление о мотособаках ещё ни кто толком не слышал. Скорее всего мотособака - транспортное средство.
В таком случае:
1.  Завод-изготовитель во время продажи техники должен выдать ее полностью заполненный паспорт транспортного средства.
2. Необходимо зарегистрировать мотобуксировщик в Гостехнадзоре.
3. Для управления мотобуксировщиком требуется наличие удостоверения тракториста-машиниста с открытой категорией А или В (тут я до конца не разобрался).
В противном случае можно попасть под санкции со стороны как ГИБДД, так и Гостехнадзора. А "под мухой" ещё и всех прав лишиться! 

Написал эти строки, а сам очень надеюсь, что кто-нибудь грамотно, с использованием доказательств из российской законодательной базы, опровергнет это!
Если на заводские изделия производитель получает официальные письма из Гостехнадзора об отсутствии необходимости регистрации, с копиями этих писем можно хоть как-то аргументированно общаться с инспекторами. А как быть владельцам самодельных мотособак?

[Stas963]

Мотособаку не регистрируется , так как не имеет птс . Добавка лыжного модуля автоматически переводит мотобукс в поднадзорный со всеми вытекающими регистрация права и т.д. Узнавал лично у инспектора Гостехнадзора.

[Пчела]

ПТС для Транспортного средства, в данном случае самоходная машина,  т.е.  Нужен ПСМ,  но обращаясь в ГТН мне сообщили, что номенклатурных документов не имеется на выдачу ПСМ для мотоблока... Так получается,  что едет дальше тот, у кого острее ум или сталистее яйца..

[diman]

Очень давно один гаишник мне выдал фразу : " Нет денег - не нарушай". В РФ применительно ко всему.

[АЛЕКСЕЙ-163]

Хотел задать вопрос следующего содержания на сайте Гостехнадзора Самарской области:
"Подскажите, пожалуйста, необходимо ли регистрировать гусеничные мотобуксировщики (в том числе самодельные) в органах Гостехнадзора? Скорость мотобуксировщика не более 50 км/ч. Рабочее место оператора на мотобуксировщике отсутствует, водитель размещается в санях-волокуше на жесткой сцепке сзади. В качестве двигателя используются 4-х тактные двигатели внутреннего сгорания мощностью от 6,5 до 15 л.с.
Так же интересует необходимость наличия у водителя такого гусеничного мотобуксировщика удостоверения тракториста-машиниста категории А1"
Но так и не смог там зарегистрироваться. У меня ни в одном браузере не отображается их КАПЧА.
Коллеги! Если кто из вас зарегистрирован на этом сайте (http://samaragtn.ru/faq/), пожалуйста, отправьте им этот вопрос. Думаю, что ответ расставит все точки над i.

[Виктор С.]

...
Но так и не смог там зарегистрироваться. У меня ни в одном браузере не отображается их КАПЧА.
...

Аналогично...

[Wlad_69]

...пока ты находишься в санях волокушах и управляешь из них буксом, регистрировать ничего не надо.Если есть место оператора и лыжный модуль с РУЛЕВЫМ управлением , то транспортное средство подлежит регистрации ...

[SDA]

Недели 3 назад были в Екатериновке на мотосабаке, был сильный туман, пока ехали на место нас раза 3 окружали снегоходы с седоками в жилетках ДПС и каждый раз подъехав поближе уезжали. Как понял был рейд по снегоходам. Но мы им были неинтересны.

[АЛЕКСЕЙ-163]

...пока ты находишься в санях волокушах и управляешь из них буксом, регистрировать ничего не надо.Если есть место оператора и лыжный модуль с РУЛЕВЫМ управлением , то транспортное средство подлежит регистрации ...

Да ёлки-палки, где это сказано в официальных документах!? 
Пока в тех, что я встречал про место оператора и рулевое управления ни одного упоминания.
Про объём и мощность (для электродвигателей) есть, про максимальную скорость есть, про использование на дорогах общего пользования и вне этих дорог есть, а про то о чём Вы пишете - нет.
И с наличием и отсутствием ПТС (или ПСМ) такая же беда. Тут пишут что если её нет, то не надо регистрировать. А с чего вы взяли что раз этого документа у вас нет, то его не должно быть???
Неужели ни кто не может предоставить основанный на официальных документах ответ?

И то что люди в жилетках ДПС на снегоходах сегодня не остановили не значит, что не остановят завтра.

[Stas963]

Алексей , наверно проще зайти на сайт какого нибудь производителя буксов , не гаражных а у кого на потоке. Задать вопрос вас интересующий. Я думаю они скинут ссылку на документы , на которые они ориентируются ,прозводя мотобуксировщики и утверждая что так с регистрацией , а так нет.

[АЛЕКСЕЙ-163]

Стас, почти у каждого крупного производителя мотособак на сайте есть фото письма-ответа из территориального Гостехнадзора. Естественно там сказано, что гусеничный мотобуксировщик такой-то марки не подлежит регистрации в органах Гостехнадзора.
Но, во первых, ни где нет фото письма-запроса от производителя в Гостехнадзор и непонятно, что они спрашивали и в каком контексте дан такой ответ.
Во вторых, эти ответы довольно странны для такой серьёзной организации, как Гостехнадзор так как не содержат в себе обоснования. Очень странно.
В третьих, даже если эти письма-ответы не "липовые", в чём я сомневаюсь, то в них фигурирует только конкретная модель гусеничного мотобуксировщика. То есть Гостехнадзор такой-то области забил на регистрацию таких-то мотособак, а Гостехнадзор этакой области - на этаких.
Производителям надо иметь устойчивый спрос на свою продукцию. А заморочки с правами и регистрацией клиентов не добавят. Я их прекрасно понимаю.
А что делать с мотособаками других производителей и самоделками?
А если вы заедете на своём "одобренном" мотопсе в другую область где полномочия того Гостехнадзора не действуют?
Вопросов больше, чем ответов.
Ситуация похожа на недавнюю с лодками ПВХ и подвесными моторами до 10 л.с. Но там в итоге ГИМС дал ясный ответ. А здесь разброд и шатание.

[@ТИМ]

Тогда наверное необходимо написать запрос в ГТН и отправить заказным письмом. Они обязаны дать ответ в течении определённого времени. Только вопросы сформулировать как то так:"Необходима ли регистрация и какими правовыми актами это регламентируется?"

[Балбес]

Тогда наверное необходимо написать запрос в ГТН и отправить заказным письмом.

Один фиг ответят казённым языком, после чего вопросов без ответов станет ещё больше!
А может не будить Лихо, пока оно тихо!? 
Не трогают мотобуксировщиков, и латтна. 

Ситуация похожа на недавнюю с лодками ПВХ и подвесными моторами до 10 л.с. Но там в итоге ГИМС дал ясный ответ. А здесь разброд и шатание.

А напомните болезному, что за ситуация? Я два года на большой воде небыл. Мож чяво пропустил? 

[АЛЕКСЕЙ-163]

По мотог..донам:
Регистрация в ГИМС.
Кодекс Внутреннего Водного Транспорта (с 1 января 2015 года):
Ст.16. 1.1. Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.
То есть чтобы отмазаться от регистрации надо соблюсти оба условия - меньше 200 кг. и меньше 8 КВт (10,8 л.с.).

Теперь о праве управления.
Приказ МЧС России от 27 мая 2014 года № 262 "Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами"...
"Правила аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам ... определяют порядок определения уровня знаний, умений и навыков при аттестации для предоставления права управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях и подлежащими регистрации в реестре маломерных судов (далее – маломерные суда).
Сводим концы: не подлежит регистрации => не требует прохождения аттестации => не нужны права.

ИТОГО: с 01.01.15г. ПРАВА и НОМЕРА не нужны на управление маломерным судном с ПЛМ до 10,8 л.с. и массой судна до 200 кг.

[Балбес]

Спасибо добрый человек!
Мне пока и пятёрки хватает.  Но теперь можно и за десятку подумать!