Помощь в выборе авто

[Дядя Вова]

Но я бы его не купил.

Ниссан кастрюлька собирается в России (если не ошибаюсь в Питере) уже минус. Он не внедорожник, но учитывая высокую посадку хочется залезть поглубже отсюда проблема- летит эластичная муфта (типа для автоматического подключения моста). Но если его брать новым то вполне приемлемый авто за свои деньги, но не в грязь. Сам на него смотрел, но передумал.

[Flamm]

Денис, почему?

Он в истинном понимании "универсал"- вроде бы и по трассе хорошо и по грязи тоже. Но если попасть не дай бог в серьезную грязевую переделку- Х Трейл очень грустен... Плюс муфту сжечь можно, тем более если машина б/у и не известно что уже было в ее жизни. Ну а на асфальте тоже чудес не будет. Чемодан...не в обиду владельцам. Короче универсал не в лучшем понимании. Я бы взял его для города, бордюров и заснеженных дворов.Не более.
Если по грязюке ползать, то все таки лучше Гранд Витару взять (я имею ввиду в этом же классе и ценовой категории). Естественно не двухлитровую. А если хочется отменной рулежки и неплохой проходимости- это Форестер до 2007 года.

[Kihen]

А если хочется отменной рулежки и неплохой проходимости- это Форестер до 2007 года.

А что случилось с Форестером после 2007?

[Дядя Вова]

Если по грязюке ползать, то все таки лучше Гранд Витару взять (я имею ввиду в этом же классе и ценовой категории). Естественно не двухлитровую.

Не согласен, с автоматом два литра возможно, а с механикой вполне отлично все таки это внедорожник, а не гоночный авто.

[onDoctor63]

А что общество скажет хорошего и плохого об митсубиси аутлендер 2,4 в новом кузове

[Flamm]

А что случилось с Форестером после 2007?

Его не стало. Появился паркетник с именем автомобиля-легенды.

Не согласен, с автоматом два литра возможно, а с механикой вполне отлично все таки это внедорожник, а не гоночный авто.

Я очень много ездил на этой Витаре. Два литра ей мало,автомобиль тяжелый. Приходится крутить движок, а это не комильфо ни по расходу,ни по ресурсу.

[Max787]

Он в истинном понимании "универсал"- вроде бы и по трассе хорошо и по грязи тоже. Но если попасть не дай бог в серьезную грязевую переделку- Х Трейл очень грустен... Плюс муфту сжечь можно, тем более если машина б/у и не известно что уже было в ее жизни. Ну а на асфальте тоже чудес не будет. Чемодан...не в обиду владельцам. Короче универсал не в лучшем понимании. Я бы взял его для города, бардюров и заснеженных дворов.Не более.
Если по грязюке ползать, то все таки лучше Гранд Витару взять (я имею ввиду в этом же классе и ценовой категории). Естественно не двухлитровую. А если хочется отменной рулежки и неплохой проходимости- это Форестер до 2007 года.

"Хитрила" универсальный вариант и для города пойдет и по трассе и с трассы съехать можно.Он в этом плане СГВ делает на порядок.В плане универсальности.
СГВ конечно же немного проходимее авто,нежеди "Хитрила"...Но все же объективно если смотерть,не такая она и хорошая "говнолазка" стала начиная с "попсового" кузова".

А Форик...
Больще зомбирование истинных зубаристов 

[Flamm]

"Хитрила" универсальный вариант и для города пойдет и по трассе и с трассы съехать можно.Он в этом плане СГВ делает на порядок.В плане универсальности.
СГВ конечно же немного проходимее авто,нежеди "Хитрила"...Но все же объективно если смотерть,не такая она и хорошая "говнолазка" стала начиная с "попсового" кузова".
А Форик...
Больще зомбирование истинных зубаристов 

Сколько ты ездил на каждой из машин, упомянутых в твоем посте?

[Artur]

Я тоже мучился с выбором: хитреил, аутлендер, витару - отбросил у первого и второго - вариатор, у приятеля есть витара (без ESP) садился он в снегу неодин раз. Для себя решил хочу взять Мицуб паджеро спорт.

[ЯВР]

Вот я с одного балдею. Человек спрашивает, что лучше, А или Б.... А ему мол всё параша, возьми С или Д..... Ну ответьте по теме, или уж промолчите лучше. Насоветовать можно много. Только водка и виски не в одной ценовой категории. Да и те, кому что на вкус.

[Kihen]

Его не стало. Появился паркетник с именем автомобиля-легенды.
Я очень много ездил на этой Витаре. Два литра ей мало,автомобиль тяжелый. Приходится крутить движок, а это не комильфо ни по расходу,ни по ресурсу.

Мне на тест драйве показалось, что и 2,4 витаре мало на трассе. Я по говнам не ездил, но попросил у менеджера разрешения в снег залезть. Залез по самые не хочу и, что характерно, вылез. Спуск/подъем не бог весть какие, но тоже попробовал.

Жалко у Субару салон в городе, такой трюк на тест драйве не получится. Кто что говорит по новый Форестер...

[Flamm]

Мне на тест драйве показалось, что и 2,4 витаре мало на трассе.

Витара раскрывается с движком V-6.

[simp]

"Хитрила" универсальный вариант и для города пойдет и по трассе и с трассы съехать можно.Он в этом плане СГВ делает на порядок.В плане универсальности.
СГВ конечно же немного проходимее авто,нежеди "Хитрила"...Но все же объективно если смотерть,не такая она и хорошая "говнолазка" стала начиная с "попсового" кузова".

А Форик...
Больще зомбирование истинных зубаристов 

Ну как бы при окончательной остановке на хитриле, я явно понимаю что машину беру не для езды по грязи и жутким сугробам. Машина для города, семейных выездов на природу и съезда на сухую грунтовку - думаю хитрила вполне подойдет для таких заданий.

[Flamm]

Ну как бы при окончательной остановке на хитриле, я явно понимаю что машину беру не для езды по грязи и жутким сугробам. Машина для города, семейных выездов на природу и съезда на сухую грунтовку - думаю хитрила вполне подойдет для таких заданий.

Вполне. Она для этого и создана.

[simp]

Вполне. Она для этого и создана.

Осталось определиться на коробке, так как от нее зависит год выпуска авто. Поэтому я и спрашивал по коробке.