Помощь в выборе авто

[Max787]

Что вы вкладываете в понятие мощность? Безопаснее ездить с головой,а не надеяться,что ты "уложишься" потому что у тебя литров много

С этим никто не спорит,что нужно с "головой" ездить.Вот только от ошибок никто не застрахован.А вот как раз "лишние" лошадки могут подстраховать.

[Max787]

Бюджет - не перелезать в паджеры (чтоб не было синдрома Ш...ВИ - В...ГА  ) крузеры.
Требования - комфорт, универсальность, повышенный клиренс и геометрическая проходимость (+ блага цивилизации)

 ;)

[diman]

Ездил пассажиром на новом МПС 2,5 дизель АКП - вот это весчь  . Как стартует, так и добавляет на обгоне - зверь !!! По говнам лезет легко , даже без понижайки ( а есть ещё и блокировки ) - на уровне буханки и крузака 80 (с нами были). Кароче влюбился  Старый МПС конечно не то - новый МПС наверно единственное исключение из правила, что позже 2007 всё говно !!!

[Jakeey]

С этим никто не спорит,что нужно с "головой" ездить.Вот только от ошибок никто не застрахован.А вот как раз "лишние" лошадки могут подстраховать.

Кол-во "лошадок" не всегда зависит только от объема.
Но не в нашем случае,т.к. изначально заговорили про объемы моторов на конкретном авто...

[Kihen]

Кол-во "лошадок" не всегда зависит только от объема.
Но не в нашем случае,т.к. изначально заговорили про объемы моторов на конкретном авто...

Разговаривали конкретно о Витаре и поправьте меня, если я ошибаюсь, разница в мощности между 2 и 2,4 литровыми моделями примерно 25%. И это заметно на трассе. Вот и все.

[Jakeey]

Разговаривали конкретно о Витаре и поправьте меня, если я ошибаюсь, разница в мощности между 2 и 2,4 литровыми моделями примерно 25%. И это заметно на трассе. Вот и все.

Зачем же поправлять,просто перечитываем...

Но не в нашем случае,т.к. изначально заговорили про объемы моторов на конкретном авто...

[Kihen]

Ну тут все в одной куче, можно и запутаться, кто с кем разговаривает 

[Max787]

Кол-во "лошадок" не всегда зависит только от объема.
Но не в нашем случае,т.к. изначально заговорили про объемы моторов на конкретном авто...

Ты глаголишь истинну 
Еще есть нюанс.Это крутящий момент 
Зачастую при разном объеме двс и одинаковом кол-ве л.с,эта величина (крутящий момент) выше как раз у большеобъемника.
Если конечно же менее объемный двс не "надут".

[simp]

А каков бюджет на покупку???

680-700.

[ЯВР]

У товарища был 30 кузов 2 литра, правда на палке. Довелось мне на нём в КЗ порассекать. Расход песня, за всю поездку из 9.5 литров не вылез(т.е. у АКПП не более 11 будет). Управляемость на трассе отличная, на сухом и чуть влажном казахском грунте тоже было без нареканий. Колдобины подвеска держит на ять, про ровную дорогу и говорить нечего. Багажник отичный и просторный, форма весьма правильная.

По тяге супер. На 4 с 35 км/ч вытягивает без жалоб, уже даже по этому признаку понятно, что и с АКПП будет ехать хорошо. Мне лично не очень понравилась приборка, точнее оченно жёсткая панель и гремучие(хотя и большие) подбутыочники в углах оной и расположение рычага МКПП. При моём росте 184, удобно сев относительно педалей и руля(а я лёжа на руле не езжу), рычаг МКПП при 2 и 4 скоростях я втыкал куда-то как бы за спину, потому его и не хотелось лишний раз дёргать. Понятно, что для автомата это некритично. Так что для указанных целей авто хорошее. За всё время у товарища были проблемы только в первую зиму с холодными запусками из-за чего он раз несколько напрягал официалов. Кончилось заменой бензонасоса, что и решило(как ни странно) проблему.

[logist]

в варианте 2.0 литра с акпп выпускался только до конца 2007 года.
[/quote]

2.0 литра с акпп, не поедет, у самого 2.0 на механике и то маловато, по трассе на обгонах хочется поболе. К стати продается 2008г. кузов 31.

[simp]

2.0 литра с акпп, не поедет, у самого 2.0 на механике и то маловато, по трассе на обгонах хочется поболе. К стати продается 2008г. кузов 31.

В смысле не поедет? Думаете совсем мало для него? Разница между 2.0 и 2.5 это соответственно 141 и 169 лошадок. Я не думаю что это такая колосальная разница в мощности, зато расход увеличивается на 3-4 литра.

[ЯВР]

Поедет не поедет - понятие очень относительное. Тебе бы самому потестить. То что для кого-то "не поедет", для другого выше крыши. С расходом тоже не всё так однозначно. Есть такое авто Тойота Марк 2 в 90-м кузове. На него ставились рядные 6 горшковки 2   2.5 и 3.0. Самое интересное. что 2 ела больше чем 2.5 Просто всё дело в том, что для получения одинакового ездового эффекта(скажем так) тапку на 2.5 жать приходится куда меньше.  Не готов экстраполировать это на Хитриллу, поскольку моментные и мощностные характеристики у всех дВС очень разные, но пример весьма нагляден.

[Stream]

Еще есть нюанс.
/quote]
Самый главный нюанс,это "прокладка",ну та,которая между рулём и сиденьем. И какой бы литраж под капотом небыл,какие бы крутящие моменты и л.с. его не тащили,если мозг отсутствует напрочь,о безопасности тут можно забыть.
Зы: об Икстрейлах,хоть убейте,но эта панель по центру просто убивает... Свежие года хоть в норме сделали,да и багажник доброго объёма.

[simp]

Еще есть нюанс.

Самый главный нюанс,это "прокладка",ну та,которая между рулём и сиденьем. И какой бы литраж под капотом небыл,какие бы крутящие моменты и л.с. его не тащили,если мозг отсутствует напрочь,о безопасности тут можно забыть.
Зы: об Икстрейлах,хоть убейте,но эта панель по центру просто убивает... Свежие года хоть в норме сделали,да и багажник доброго объёма.

Новая панель началась с июня 2007 года. Как раз и новый кузов вошел в производство.