Выбор катера

[SeKa]

Не дает покоя мысль купить лодку из Японии во Владивостоке.Ни кто не заморачивался ,очень уж цены привлекательны.

Два минуса:
1. Цена "полушка" - "рубль" перевоз....
2. В морской воде эксплуатировались....
ИМХО...

[yozury]

Не дает покоя мысль купить лодку из Японии во Владивостоке.Ни кто не заморачивался ,очень уж цены привлекательны.

Если до 5м +-, то лучше из Америки. Ценник такой же или близкий. Большой плюс в этом то, что такие размеры америкосы с большой долей вероятности не эксплуатируют на море, только реки и озера. Плюсы: можно по желанию купить и БЕЗ мотора и самому повесть, что нравится. Минусы: в основном лодки сильные и требуют моты от 90-100 коней, о то и 150. На них об этом даже написано.
Имхо, конечно же.

[Sm 1972]

а что за сайты?

[Экспроприатор]

Зайдите на сайт "Петровская верфь" , питерские изготовители кастрюль . Довольно широкая линейка у них . Сам пользуюсь "Урал-470" их производства 5 сезон . Особенно радует остойчивость этой мотолодки 

[Сергей/Самара]

Не дает покоя мысль купить лодку из Японии во Владивостоке.Ни кто не заморачивался ,очень уж цены привлекательны.

Добавляй к цене 80-100 т.р за контейнерную доставку. И гарантированный геморрой с соленым мотором, если брать в комплекте.

[HeOn]

http://youtu.be/9qHdPhkSSNQ

[Дед]

http://youtu.be/9qHdPhkSSNQ

Кино для молодежи
кто нить пробовал так в свой паук заехать 

[mexanizm919]

Всем доброго времени суток коллеги!
Задумался тут я (да и супруга поддержала  ) о смене своего второго Прогресса на что-то более мореходное/комфортабельное/скоростное/каютное
Смотрел и на лодочной станции и в интернете и взор мой падает в сторону двух моделей:
1. Silver star cabin - в исполнении с каютой
2. Grizzly 580 HT - он тоже каютный.



Ну и соответственно хотел спросить никто из форумчан не эксплуатирует такие катера?
Хотелось бы отзывы узнать, а если можно то и вживую пощупать

[vektor]

Вот и скоростной и мореходный, и каютный, и комфортный, и  на мой взгляд очень красивый 

! No longer available

[mexanizm919]

Вот и скоростной и мореходный, и каютный, и комфортный, и  на мой взгляд очень красивый 


Пластиковый полностью как я понимаю.
А пластиковый вообще категорически не хочу, так как терять возможность ткнуться носом в берег и рыбалку в заросших местах не хочется.

[Сергей_Самара]

На форуме был форумчанин с ником Пушистый у него был Silver star cabin. Невидно его сейчас на форуме может ник сменил.

[vektor]

Пластиковый полностью как я понимаю.
А пластиковый вообще категорически не хочу, так как терять возможность ткнуться носом в берег и рыбалку в заросших местах не хочется.

Этот "не наш" пластик даст фору "нашему" АМГ.
Лодка производится в Финляндии, а там не так уж и много песчаных берегов и корпуса ходят десятки лет.

[Виктор С.]

... о смене своего второго Прогресса на что-то более мореходное/комфортабельное/скоростное/каютное
Смотрел и на лодочной станции и в интернете и взор мой падает в сторону двух моделей:
1. Silver star cabin - в исполнении с каютой
2. Grizzly 580 HT - он тоже каютный.

А Вы рыбачить со своей новой лодки планируете?...
Мой друг несколько лет назад как раз поменял свой star cabin (купленный когда-то по желанию супруги...) на лодку с отрытой носовой частью, именно из-за невозможности нормально рыбачить на "Сильвере"...

[зомби]

Вы в первую очередь должны решить -для какой цели покупается лодка? Если для отдыха-одни требования к лодке, для рыбалки-другие. Совместить то и иное-очень не просто. Если ходить на рыбалку-то сколько человек планируется быть в лодке, на какие снасти предпочтительно будете ловить? Покупать большое судно и ходить одному или вдвоем-накладно, возить 6-ть человек -нормально не порыбачишь. Если планируете рыбачить до холодов, то материал корпуса имеет значение, АМГ-менее прихотлив, пластик-требует ухода и соответствующего хранения, осмос-это про него. А конечный вопрос-какую суммы Вы можете себе позволить потратить на это приобретение-за Ваши деньги -любые капризы.

[Miraj]

Этот "не наш" пластик даст фору "нашему" АМГ.
Лодка производится в Финляндии, а там не так уж и много песчаных берегов и корпуса ходят десятки лет.

Вот уж не соглашусь, если нормальная толщина дна, то по любому для наших условий АМГ лучше, конечно куча но..., например качество сварки корпуса и  качество сборки каркаса.
Пластик для моря хорош, при стоянке у буя или у пирса.
При стоянке "в-берег" по-любому получите нарушение целостности гелькаунта при контактах с дном. Импортный пластик безусловно крепче и долговечней нашего, но легкий контакт с камнями АМГ простит, а пластик нет, пусть не сразу, но его разрушение гарантировано.