ГСМ для лодочных моторов

[Siviy]

Это вечный холивар...
Вот навскидку довольно давняя статья: http://www.badger.ru/reviews/motors/13915.php

От себя замечу: масло "Лукойл" TC-W3 предназначено для любых двухтактных моторов!

Здравствуйте! К сожалению есть исключения. Ни "Вихрь" ( а с ним же "Ветерок", "Нептун", "Привет" и т.д.), ни "Буран" эксплуатировать с этим (а так же любым другим и в том числе импортным маслом стандарта TC-W3) категорически не рекомендую. Как показала практика, садятся все трущиеся детали (поршневая, средняя часть коленвала и т.д.). Просто до 2007 года я ездил исключительно на советской технике и каждую зиму разбирал "Вихрюшки" до болта, а к началуу сезона у меня был фактически новый мотор. В 2004, непомню где, наткулся на статью, автор которой настоятельно рекомендовал использование масел для двухтактных двигателей в "Вихре" ( ну, типа, сгорает полностью, нагара нет, поршневая служит в два раза дольше). Все лето лил Quicksilver TC-W3 в прпорции 1:50. В результате - выработка в средней части коленвала и замена поршневой с кольцами. Просле замены на АС-20 (автол) все встало на свои места. Для себя сделал вывод - масло только то, которое рекомендовано заводом изготовителем.

[sl@vok]

Ты в Вихрь пропорцию автола лил 1:20, 1:25... а тут стал бодяжить масло с допуском по TC-W3 в пропорции 1:50... ессно ему поплохело, зазоры и допуски совсем другие... лил бы так же 1:20 и все хорошо...

[Siviy]

Ты в Вихрь пропорцию автола лил 1:20, 1:25... а тут стал бодяжить масло с допуском по TC-W3 в пропорции 1:50... ессно ему поплохело, зазоры и допуски совсем другие... лил бы так же 1:20 и все хорошо...

Согласен полностью! Только понял это поздно, когда железо заменил. Но, опять же во всех "умных" статьях и на этикетке масла была написана пропорция 1:50. Сейчас у меня  Суза пятнашечка. Восемь лет уже. Лью, как в паспорте написано 1:100 и все в порядке.

[Артурик]

Сейчас у меня  Суза пятнашечка. Восемь лет уже. Лью, как в паспорте написано 1:100 и все в порядке.

У меня тоже суза 15. В паспорте написано 1:50. Покупал в прошлом году. Это чо получается - они отличаются между собой? в зависимости от года выпуска?

[Grigoriy]

Согласен полностью! Только понял это поздно, когда железо заменил. Но, опять же во всех "умных" статьях и на этикетке масла была написана пропорция 1:50. Сейчас у меня  Суза пятнашечка. Восемь лет уже. Лью, как в паспорте написано 1:100 и все в порядке.

Первый раз слышу о такой пропорции(масло/бензин). Вы наверно что то путаете. А если  и правда так миксуете, то это лишний раз доказывает о качестве японского мотора.

[savva]

Сейчас у меня  Суза пятнашечка. Восемь лет уже. Лью, как в паспорте написано 1:100 и все в порядке.

Ещё одна ошибка. А вроде моторы перебирали?
Не стоит верить всему написанному. 1:100 это заискивание производителей и дистрибьюторов перед экологами, за счёт сознательного и значительного снижения ресурса двигателя. То есть за счёт покупателя.
Сначала У Вас Вихри маслянно голодали (хотя бы 1:40 то нужно было лить), а теперь Вы на Сузукой издеваетесь. Вы почитайте наклейки на маслах 2-т. разве хоть на одном написано, что пропорция должна быть1:100? Советую срочно переходить на 1:50, хотя потенциально-возможного ресурса уже ожидать от Вашей 15-ке бессмысленно.

[Артурик]

Я вот думаю, что может 8-ми летние  сузы отличаются от настоящих и может действительно на тот момент производитель рекомендовал пропорцию 1:100. Такое может быть?

[Алексей 163]

Я вот думаю, что может 8-ми летние  сузы отличаются от настоящих и может действительно на тот момент производитель рекомендовал пропорцию 1:100. Такое может быть?

Нет читай выше Олег ответил, а если нужно то гугл в помощь найди старые архивы монуалок сузы и тд., будешь удивлен

Может кому интересно

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9


http://servic-master.ru/toplivnay_smes

[Бродяга]

Не стоит верить всему написанному. 1:100 это заискивание производителей и дистрибьюторов перед экологами, за счёт сознательного и значительного снижения ресурса двигателя. То есть за счёт покупателя.

Не успел написать, только увидел.
Кашу маслом не испортишь.

[@ТИМ]

На Мерке 3.3 2006 года наклейка на моторе 1:100, а в инструкции юзверю 1:50 написано. Наклейка это реверанс в сторону зелёных экологов, а Машу маслом не испортишь.

[roman_83]

Первый раз слышу о такой пропорции(масло/бензин). Вы наверно что то путаете.

У некоторых моторов в мануалах написана пропорция 1:100, но не стоит ее придерживаться так как это было принято под давлением "зеленых" экологов, оптимальная пропорция 1:50.
О, оказывается уже все разжевали.

[Siviy]

Первый раз слышу о такой пропорции(масло/бензин). Вы наверно что то путаете. А если  и правда так миксуете, то это лишний раз доказывает о качестве японского мотора.

Подумал, что я 8 лет назад попутал, и еще раз посмотрел руководство по эксплуатации для Suzuki DT 15. Нет, не попутал. Обкаточный режим 1:25, после обкатки - 1:100. Режим 1:50 - для стран Африки (нууууу, где жарко, короче). Конечно я немного слукавил, мужики! Лил все время примерно 1:70. Согласен со всеми - кашу маслом не испортишь. В любом случае: всем огромное спасибо за интересное обсуждение темы!

[savva]

...для стран Африки...

Для стран Африки и Ю-В Азии только Ямахи. Другое там не выживает.

[roman_83]

Да потому что им там в странах Африки пофиг на экологию

[savva]

Да потому что им там в странах Африки пофиг на экологию

Зато не по фик на потраченные деньги и полученные за них ресурс и надёжность. Когда уровень жизни ниже росси, будешь задумываться на что тратить последние тугрики.
А на экологию ваще всем по фегу.