Какой мотор выбрать?

[Виктор С.]

... Если честно , я бы даже отказался от помощи, но раз пообещал...

Александр, добрый день.
Что-бы реально помочь другу, надо отговорить его от покупки 5-ки. Все выше про это было написано.
Интересно - кто ему пообещал, что на 5-ти силах его лодка пойдет 15 км/ч ? Мое мнение - максимум 8.
И глиссирование скорее всего если и будет, то на 2-хтактнике (4-хтактник скорее всего не раскрутится) и с ним одним.
В этой ситуации :

У МЕНЯ У ДРУГА ХАНТЕРБОТ320 + мерк 5-2т, довольно шустро в одного на глисс, если с женой то ее на нос, но пустые.  так что пятерка для одного -нормально.
п.с. -у него полы фанера и без киля.

ключевая часть фразы - "без киля".
Иначе так и будет:

... Кстати из за этого частенько и страдаю...

[выдержанный]

кто ему пообещал, что на 5-ти силах его лодка пойдет 15 км/ч ? Мое мнение - максимум 8.


хантер 320 и мерк 5 при правильной развесовке до 22 км идёт.

[soroka]

хантер 320 и мерк 5 при правильной развесовке до 22 км идёт.

я своего хантера 320 лк с сузой дф5 свободно разгонял в одного до 27 км, есть  даже видео...

[Сергей/Самара]

думаю разница в рублей 5, переделка+доки+ возможные риски = рублей ? геморой тоже.
http://www.mnevka.ru/motor-yamaha.shtml

Ответ не верный. Суть в том, что моторы до 10 сил не подлежат регистрации, соответственно, нет транспортного налога, техосмотра и тому подобного. А технически- 2т моторы Ямахи 9,9 и 15 л.с. идентичны, и легко и не затратно переделываются друг в друга.

Ну не может же быть , что бы из такой армии водномоторников нашего форума все сидели на мощных моторах. Ребята, у кого есть пятаки, откликнетесь , плиз !

Ну, есть Ямаха 2т 5 л.с. Чем смог-помог. Хочет твой друг танец на граблях- дело хозяйское. На крайняк дай ему еще вариант- китайцы на базе Тохи 9,8 2т. Вес-как у его вожделенной пятерки, 2 цилиндра вместо одного у пятака, гораздо приятнее в работе. Цена- на десятку дороже его порога. Типа http://hdx.ru/lodochnye-motory/dvuhtaktnye/lodochnyij-motor-hdx-t9.8bm.html

[Есаул 63RUS]

Всем привет ! ну вот  , сразу откликнулись и пусть бывшие ,но владельцы пятаков. Всем спасибо огромное. Короче я сделал вывод, что его надо всё таки отговаривать от пятака, ну хотя бы на 10-ку ( 9,8). Ну если уж не удастся  , то хотябы от четырёх тактника, а то вдруг действительно не раскрутит  , и убеждать на 2-х тактник. Ох и трудно будет выбивать этот мусор  заложеный ему в мозги товарищем по работе. <Что лучше 4-х такт. -- шуму меньше и экономия бенза... > Ну если не получится, то наверное скажу, что мол чем смог ,тем помог, пусть теперь твой товарищь по работе тебе подбирает движку, а я умываю руки  . Да, такого нуддиста в друганы заимел  с лёгкой руки зятя... .Теперь зятя сожру с потрохами ... Ребята ,спасибо всем, что откликнулись, и помогли разобрать + и - . 

[DimDim]

Может кому пригодится. Переделывал яму 9.9 в 15 в январе. Замена клапанной коробки 2100р, убрать ограничитель оборотов (бесплатно), сразу же вместе с коробкой заказал винт под 15-ку  J1  12 -го шага
еще 3500р, за работу 1 т.р. (  и то пришлось уехать на работу , а коробка с винтом еще не подошла, можно поменять  самому)

[Д.В.А.]

На крайняк дай ему еще вариант- китайцы на базе Тохи 9,8 2т. Вес-как у его вожделенной пятерки, 2 цилиндра вместо одного у пятака, гораздо приятнее в работе. Цена- на десятку дороже его порога. Типа http://hdx.ru/lodochnye-motory/dvuhtaktnye/lodochnyij-motor-hdx-t9.8bm.html

Хотел я эго прошлым летом купить. Не нашёл  в свободной продаже. Пришлось добавить и тоху 9.8 взять

[Matroskin]

Может кому пригодится. Переделывал яму 9.9 в 15 в январе. Замена клапанной коробки 2100р, убрать ограничитель оборотов (бесплатно), сразу же вместе с коробкой заказал винт под 15-ку  J1  12 -го шага
еще 3500р, за работу 1 т.р. (  и то пришлось уехать на работу , а коробка с винтом еще не подошла, можно поменять  самому)

В принципе нормальная цена но честно говоря всегда делал эту процедуру (за все кроме винта) от 1.5 до 2.5 в зависимости от условий и расстояния.

[DimDim]

В принципе нормальная цена но честно говоря всегда делал эту процедуру (за все кроме винта) от 1.5 до 2.5 в зависимости от условий и расстояния.

Да можно и самому ограничители клапанов отогнуть.  Но клапанную коробку от  9.9 все таки решил заменить на  новую от 15-ки, т.к. сам ограничители все равно абсолютно одинакого не отогнешь как на заводе, и в наполне-
нии цилиндров получится пусть небольшая но разница, и со временем это скажется не лучшую сторону.
Из этих соображений и поменял.

[Redkot]

Парни, привет! Встал перед выбором движка. Выбираю из двух новых 60 сильных Сузуки и Ямахи. Немного по-изучав матчасть, пришел к выводу, что моторы в принципе одинаковы, за исключением отдельных нюансов, которые друг друга перекрывают. Кто имел дело с этими движками или имеет о них бОльшее представление чем я, выскажетесь, какой все же стоит взять? Разница в цене между ними порядка 20 килорублей.

[GANT]

Парни, привет! Встал перед выбором движка. Выбираю из двух новых 60 сильных Сузуки и Ямахи. Немного по-изучав матчасть, пришел к выводу, что моторы в принципе одинаковы, за исключением отдельных нюансов, которые друг друга перекрывают. Кто имел дело с этими движками или имеет о них бОльшее представление чем я, выскажетесь, какой все же стоит взять? Разница в цене между ними порядка 20 килорублей.

Леш бери Ямаху не думая Думаю этот выбор поддержат многие на этом форуме Почему именно Ямаха скорее всего затруднюсь ответить Скажу просто .... она мне нравится... , да и не спроста на Волге большое преимущество Ямах

[Redkot]

)))))) Так, дядька, давай конструктивнее....   Я не нашел явных различий и болячек в этих двух моторах, поэтому и спрашиваю у спецов )))) Судя по ТХ (с точки зрения обывателя, а именно с моей), различия перекрывают друг друга у них...
П.С. у нас на дорогах тоже больше всего вазовских авто и у них есть перед иномарками свои плюсы, но их колличество не говорит о том, что они принципиально лучше в общем

[sl@vok]

Парни, привет! Встал перед выбором движка. Выбираю из двух новых 60 сильных Сузуки и Ямахи. Немного по-изучав матчасть, пришел к выводу, что моторы в принципе одинаковы,

ну не так уж они и одинаковы., скорее разные, одинаковы только цифрой 60. Ты лучше про корпус расскажи на что вешать будешь, вес, килеватость. Исходя из этого и мотор выбирать.

[Redkot]

ну не так уж они и одинаковы., скорее разные, одинаковы только цифрой 60. Ты лучше про корпус расскажи на что вешать будешь, вес, килеватость. Исходя из этого и мотор выбирать.

Слав, я имею в виду принципиальную разницу. То, что у одного ремень, а у другого цепь, разное кол-во клапанов, рабочий объем и оборотистость, это в угоду требуемой мощности. Лишь разные способы ее достижения. К примеру у Ямы (примерно) объем около 990 кубов, а у Сузы на 50 меньше, зато Суза чуть оборотистее и клапанов у нее по 4 , а не по 2, плюс цепь против того же самого ремня удобнее при обслуживании, но шумнее... Разница в весе и т.д. Так вот я и спрашиваю, что из этого и прочего предпочтительнее ?

[yozury]

4 горшка вроде как вегда было половчее, чем 3, при одинаковом объеме.  А цепь или ремень.... В наших условиях эксплуатации (в смысле времени и длины сезана) пофиг. Имхо.
Пысы: А почему не 70?! 16 клапанная 70 яма работает тише, чем 75 хонда. И вес очень даже хороший.