Ветерок 8 м или 9,9

[Stroiinvestt]

чтоб там на банках не писали про 1:100 и прочее

Это на каких банках пишут рекомендованые пропорции не зная для чего смесь???
Там возможно и стоят соотношения, но для того чтоб не высчитывать сколько нужно добавить бензина получая определенную пропорцию.

[Петрович]

Это на каких банках пишут рекомендованые пропорции не зная для чего смесь???
Там возможно и стоят соотношения, но для того чтоб не высчитывать сколько нужно добавить бензина получая определенную пропорцию.

Где то читал, на производителей 2т моторов давят эколги. Поэтому как бы норму масла пишут по минимуму.
            На Вихрях, больше 15 лет проходил на сцепке 2х25. По паспорту насколько помню на 20 литров 700 гр. автола. Лил 1 литр. Коленвалы проходили по 15 лет.

[Волгарь]

Это на каких банках пишут рекомендованые пропорции не зная для чего смесь???

Да фиолетово на каких. Не будем сейчас пиарить производителей. Суть такая: нефиг читать, что пишут маслоделы на банках, надо читать мануалы к моторам и следовать им.
Конкретно по Ветерку я рекомендации написал выше.

[Stroiinvestt]

Да фиолетово на каких. Не будем сейчас пиарить производителей.

Маслоделы на банках НЕ ПИШУТ какую смесь делать

[Волгарь]

Маслоделы на банках НЕ ПИШУТ какую смесь делать

Ну и слава богу, хотя у меня есть несколько другие факты. Тем более, читаем доки на мотор, они рулят. Только читаем ВНИМАТЕЛЬНО. А то многие производители пишут "1:100", чтоб от них зелёные отвяли, а где-то в сторонке приписочка, что "если двигатель постоянно используется на режиме полной мощности , то масло месить 1:50".

[alex63]

Может знает кто, какой объем масла в редукторе Ветра? А то залил как положено (при вертикальном положении двигателя), пока из контрольной пробки масло не потекло, влезло примерно 140 кубиков (точно не замерял), а у Фишбейна читал, что объем примерно 250 кубиков должен быть.

[Волгарь]

а у Фишбейна читал, что объем примерно 250 кубиков должен быть.

Раз отец-основатель написал, что 250 - то 250 и есть. Там когда в верхнее отверстие заливаешь, то масло через 2 подшипника в редуктор просачивается, долго довольно-таки, ибо густое. Лучше в нижнее отверстие заливать, подняв мотор так, чтоб редуктор был выше головы. Для этих дел удобно пользоваться шприцем Жане, это такой же шприц, как и обычный, но на 150 кубов и не под иглу, а под трубку.

[Krazik]

Заливаю 250 за два приёма . Сначала входит 140-150 г затем ещё 100 до полного (нигрол).

[Viking]

у меня в редуктор вода попадает (масло белеет),
  кто нибудь, подбросьте инфу по ремонту.
Я так понимаю там надо только сальник поменять, но прежде чем разбирать я обычно инструкцию читаю, но данной инфы не нахожу.
 

[Волгарь]

Вода может попасть в редуктор через 2 сальника, 2 резиновых уплотнения и 2 прокладки.
Инструкция - фигня. Скачиваем книгу Фишбейна "Лодочные моторы "Ветерок" и радуемся.

http://yandex.ru/yandsearch?clid=27126&yasoft=barff&text=%D0%A4%D0%B8%D1%88%D0%B1%D0%B5%D0%B9%D0%BD%20%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%20%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BA%20%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B0%D1%82%D1%8C&lr=51

[Viking]

спасибо!
скачал с
http://letitbit.net/download/3e587401beba04c/veterok.rar.html

[МАСТЕР]

привет всем пришлите пожалуйста в личку  кто нить фотографию обвязки топливной системы, как там шланги распологаются  и если есть возможность  опишите как куда изачем заранее спасибо

[Krazik]

привет всем пришлите пожалуйста в личку  кто нить фотографию обвязки топливной системы, как там шланги распологаются  и если есть возможность  опишите как куда изачем заранее спасибо

« Ответ #228 : 02 Ноябрь 2009, 21:22:18 » Вот тут посмотри .
От бензобака к безонасосу и в карбюратор.
"Мастер" - это элементарно.

[Sergee]

Приветствую всех. Хорошим знакомым яхтсменам требуется отремонтировать Ветерок. Перетряхнуть его, прокладки поменять и т.п. Буду очень признателен за тел. мастера. Напишите в личку кто может помочь.Заранее благодаре

[Krazik]

Ну вот и мой "ВЕТЕР" проявил себя (после трёх сезонов )с отрицательной стороны.
3.07 10 г. поехал на рыбалку и только перешёл от Лбище на противоположную сторону , двигун хватанул пучёк травы с мусором и палками и в результате заревел как бешенный . Освободив винт от травы я собирался продолжить движение но не тут то было... Лодка не двигалась мотор работал...
 В результате всего этого 1200 или ещё чуть-чуть гребков вёслами и я на месте (т.е у машины) . Никаких отрицательных имоций только настрой как на соревнованиях догрести до цели . Дул встречный ветер + тнчение матушки Волги . На о. Среднем скормил все продукты местным чайкам которые требовали отдать всё.
 И так в гараже после разборки выяснилось сломался вертикальный вал.

В чём причина не понял. Есть подозрения на заводской брак .


"Рыбалку " продолжил в гараже и до начала футбола эакончил ремонт .
Масло в редукторе тоже не "АЙС"

Как так можно и прокладка и герметик причём второй в больших  количествах.

Немного титанического труда и новый вал готов к работе




В понедельник на воду....
Всё обошлось в 495 рублей и не начавшейся рыбалкой...