Лодки ПВХ

[Stroiinvestt]

- "Попробуйте на спущенной закинуть борта так, чтобы ширина свертка не была сильно больше ширины транца.

В интструкции как раз есть такое фото

[Гур]

Глупый вопрос, но все таки: Бюджет 60 т.р. на весь комплект или только на двигатель?

Конечно глупый ,60-р тока на движок,ну "+ -"10рэ.

[Гур]

Тохатсу 9.8, чуть дороже 60 рэ, но легкий.

А 9.8 не маловато,я хотябы пятнашку хотел,а ещё в этом разделе,в самом начале,люди поясняют,что Тахацу это лотерея,как повезёт.

[Odo]

А 9.8 не маловато,я хотябы пятнашку хотел,а ещё в этом разделе,в самом начале,люди поясняют,что Тахацу это лотерея,как повезёт.

Ну если бюджет позволит взять 15-шку японскую, то почему нет (хотя 9.8 стоит чуть больше 70 т.р, 15-шка уже 85 т.р.). Я когда подбирал двигатель на лодку, советовали брать максимально возможный, взял и не жалею. Насчет лотереи не знаю, но мне два раза в лотерее повезло (тоха 5-ка и ниссан 30). Нареканий не было. Весь вопрос будет состоять в удобстве перевозки и таскания мотора (26 и 41 кг разница ощутимая).

P.S. Хотя есть вариант взять китайца Он как раз в бюджет 60 т.р. влезет, останется определится удобно ли его будет таскать.

[фаркоп]

Вот как раз и неполучается завернуть борта за транец так ,чтобы все компактно было.Сверток слишком длинный выходит.Будем тренироваться.Иначе в машину невлезет !

[aleksey-24]

А 9.8 не маловато,я хотябы пятнашку хотел,а ещё в этом разделе,в самом начале,люди поясняют,что Тахацу это лотерея,как повезёт.

Бюджет (60 рэ) не я установил, а 9.8 уже выходит за него. У моих знакомых с данными моторами проблем не возникало. Мощности всегда мало, но ещё есть - цена, расход, вес, налоги.

[Виктор С.]

Вот только про налоги в этом секторе движков не надо...
Да и про расход тоже.
Для мобильной ПВХ критичны: удобство в перевозке, удобство в сборке-разборке, легкость спуска на воду, просто вес, обитаемость.

[Angol]

Вот как раз и неполучается завернуть борта за транец так ,чтобы все компактно было.Сверток слишком длинный выходит.Будем тренироваться.Иначе в машину невлезет !

Открой клапана и дай воздуху выйти самостоятельно. Уложи бортапо уровню транца и откачай остатки воздуха насосом. Будет счастье

[Stroiinvestt]

Вот как раз и неполучается завернуть борта за транец так ,чтобы все компактно было.Сверток слишком длинный выходит.Будем тренироваться.Иначе в машину невлезет !

NM не складывал, но баджеры, квики, нордики, фрегаты  складываются на ура, что мешает нисамарану?

[Гур]

Я решил расширить бюджет до сотки , остаётся тока один вопрос,какой лучше,двух или четырёх тактный.

[Stroiinvestt]

Я решил расширить бюджет до сотки , остаётся тока один вопрос,какой лучше,двух или четырёх тактный.

Про вес
когда после Ямахи 5 (вес 21кг) появилась Сузука 6 (27 кг)- заметно блин.
когда Сузуку6 сменила Сузука 15 (38кг)-нихрена себе разница!!! ладно хоть нормально ходить можно, да не каждую рыбалку мотор снимать-таскать приходится.
когда Сузуку 15 сменила Ямаха 25 (53кг)- да нах нада на пвх такие моторы!!! Ладно хоть снимать не надо!!!
когда Ямаху 25 сменила Ямаха 15 4 тактная(52 кг)-  Блин... всего 15 лошадей, а если его каждый раз снимать-таскать!?

[Odo]

Я решил расширить бюджет до сотки , остаётся тока один вопрос,какой лучше,двух или четырёх тактный.

ИМХО конечно, ибо вопрос философский (что лучше 2 т или 4 т), но я думаю что от 15 лс 4 т ты экономии получишь немного (если не каждый день будешь по 100 км наматывать), а вот перевозить (только на определенном боку) и таскать его (49 кг) будет более геморно. Мне кажется (опять же мое мнение) что до 30-40 лс даже париться не стоит - 2 т

[Stroiinvestt]

ИМХО конечно, ибо вопрос философский (что лучше 2 т или 4 т), но я думаю что от 15 лс 4 т ты экономии получишь немного (если не каждый день будешь по 100 км наматывать), а вот перевозить (только на определенном боку) и таскать его (49 кг) будет более геморно. Мне кажется (опять же мое мнение) что до 30-40 лс даже париться не стоит - 2 т

Экономия при еженедельных выездах нормальная, только если пользоваться неск. раз в сезон, вот тогда однозначно 2т

[Odo]

Экономия при еженедельных выездах нормальная, только если пользоваться неск. раз в сезон, вот тогда однозначно 2т

А можнов цифрах при выезде 2 раза в неделю, если сжигать за выезд 10 л (расчет для 30 лс 2 т и 4 т)?

P.S. 1 моточас за выезд

[Odo]

А можнов цифрах при выезде 2 раза в неделю, если сжигать за выезд 10 л (расчет для 30 лс 2 т и 4 т)?

P.S. 1 моточас за выезд

На всякий случай мой расчет (япошка Тохатсу).
Смотрел цены на сайте: 2т = 76 000, 4 т  = 113500, итого разница 37500
2 т жрет 7.3 л, 4 т 5.5 л в час на полном газу, итого в моточас экономия 1.8 л. Допустим литр масла стоит 300 р, разбавляем 1 к 50, итого себестоимость масла на 1 л = 6 рублей. Допустим литр бензина стоит 27 рублей, получаем экономию 4 т, за 1 моточас = 1.8*27 + 1.8 * 6 = 59.4 рубля. А это значит что он будет окупаться 37500 / 59.4 = 631 час. У меня в сезона получается около 50-70 рыбалок...ну допустим 100 рыбалок по 1 часу = итого окупать 6 лет!!! Может кому то покажется мало, но я за это время могу и 1-2 комплекта сменить. Надо кататься по 300 моточасов в сезон, чтобы окупиться хотя бы за 2 года.

Если я что то упустил в расчетах - скажите.

ИМХО для ПВХ - 2т