Поговорим о лодочных моторах!

[Leha]

Да не, у всех мелких моторов трава цепляется, если на малом ходу. На глиссере не замечает. Мелководный режим на Сузе включается двумя руками- вот это неудобно...

[CAHEK]

Да не, у всех мелких моторов трава цепляется, если на малом ходу. На глиссере не замечает.

Не соглашусь. Суза 15 на глиссе траву очень хорошо замечает! Основной признак - прекращение глисса.
Один раз даже испугался - мотор жужжит а не тянет. Сапог пощщупал - чистый. Все равно не тянет...
Оказалось винт траву намотал чуть чуть. рычаг на ХХ - щщелк, и страусом руку в воду, с винта флору фауну стряхивать.

[Leha]

И на Сузе 15 тоже плавал- не цепляла на глиссе. А страусом в воду необязательно- кратковременный задний ход и все. О, кстати еще косячек Сузы- нет автофиксации мотора на заднем ходу.

[Stroiinvestt]

...О, кстати еще косячек Сузы- нет автофиксации мотора на заднем ходу.

Это гораздо больший "+" чем "-"

[Leha]

Это гораздо больший "+" чем "-"

Андрей, объясни в чем "+"?

[Stroiinvestt]

Налетаеш на что нибудь- мотор поднялся/ опустился и всё нормально, а с зафиксированым "сапогом" последствия гораздо плачевнее.
 Я  специально у теперешней Ямы выкинул фиксацию, посмотрев на винт после весеннего слета

[Leha]

Дык речь идет о фиксации на ЗАДНЕМ ходу. Он просто поднимается если хоть немножко газануть. На переднем он не фиксируется.

[Stroiinvestt]

Я и говорю что отсутствие фиксации это "+", а не "косяк"

[Бродяга]

Налетаеш на что нибудь- мотор поднялся/ опустился и всё нормально, а с зафиксированым "сапогом" последствия гораздо плачевнее.
 Я  специально у теперешней Ямы выкинул фиксацию, посмотрев на винт после весеннего слета

Полностью согласен. Меня давно подмывает выкинуть сей девайс на своей Сузе-15. Что-то иногда сам начал фиксироваться при подъёме и опуске движка.
Да и на задней быстро не хожу, так что-бы двигун выпрыгивал.

[Qwert SergEr]

Налетаеш на что нибудь- мотор поднялся/ опустился и всё нормально, а с зафиксированым "сапогом" последствия гораздо плачевнее.
 Я  специально у теперешней Ямы выкинул фиксацию, посмотрев на винт после весеннего слета

я у себя на Тохе напильником зубцы фиксирующие тоже спилил

[hird]

Налетаеш на что нибудь- мотор поднялся/ опустился и всё нормально, а с зафиксированым "сапогом" последствия гораздо плачевнее.
 Я  специально у теперешней Ямы выкинул фиксацию, посмотрев на винт после весеннего слета

При ударе о препятствие мотор слетает с фиксатора в любом случае, и на повреждения это влияет незначительно, сам пробовал. Гораздо важнее на каких оборотах все этопроисходит, ведь лопасти ударяются о препятствие в направлении перпендикулярном направлению качения двигателя и деформируются одинаково как с фиксатором, так и без него. А идти на реверсе, когда движок из воды выскакивает, тем более когда реверс используешь для торможения, ИМХО удовольствие сомнительное...

[Stroiinvestt]

При ударе о препятствие мотор слетает с фиксатора в любом случае, и на повреждения это влияет незначительно

с фиксаторов мотор не слетает, на повреждения ОЧЕНЬ СИЛЬНО ВЛИЯЕТ  , правда я больше 44км/ч не разгонялся, хотя  с дури можно всё сломать, и уж тем более стеклянный

[savva]

с фиксаторов мотор не слетает, на повреждения ОЧЕНЬ СИЛЬНО ВЛИЯЕТ  , правда я больше 44км/ч не разгонялся, хотя  с дури можно всё сломать, и уж тем более стеклянный

  С фиксации все же мотор слетает, но уже тогда, когда это перестает иметь значение.

[Stroiinvestt]

  С фиксации все же мотор слетает, но уже тогда, когда это перестает иметь значение.

Мне слава богу не доводилось с большими скоростями впираться в препятствия, а на обычной (прим. 30-35) в песчаную косу на Зеленом  влетел- не сорвало.

[savva]

К сожалению, на больших скоростях досаточно упора работающего мотора, последствия как правило плачевные. Да и на средних обычно мало не кажется. Водометы бы ставить  , да КПД низенькое.