Поговорим о лодочных моторах!

[Flamm]

Если найдется покупатель думаю будет считать 3 года
пользования- значит - 30% ИМХО.

Жестко ты, Андрей! Только этот мотор не может быть 11 года, он весной появился! Так что цена- минус 10%. Ну за лишнего хозяина можно еще пятерку скостить.

[Stream]

Из-за разницы 10%,проще пойти в магаз и новый взять.

[Алексей N.]

Всегда удивлялся............
............ значит - 30% ИМХО.

Два дня смотрю. Добавлю и свое ИМХО.
До 90 л.с. нехер делать четырехтактниками вообще, блажь и лишние расходы.
На тему кто быстрее и проворней  гляньте гонку Питер 24. там 4тактников по определению нет.

[Дед]

Два дня смотрю. Добавлю и свое ИМХО.
До 90 л.с. нехер делать четырехтактниками вообще, блажь и лишние расходы.
На тему кто быстрее и проворней  гляньте гонку Питер 24. там 4тактников по определению нет.

Про 90 только мечтаю- пока Суз60А. Рядом стоит Мерк  602Т так он
жрет под тридцатку ровно 2 раза больше чем моя. Думаю после 50 сил
все таки лучше 4Т . Но цена мля.....как на машину.

[Алексей N.]

На сколько знаю про Мерки , 50ка и 60ка в одном объеме и объем тот много больше Японьских подобных, литр примерно.
Тридцатка/час это примерно Y115 эндура(27точнее) не самый экономичный в классе.

[Дед]

Тридцатка/час это примерно Y115 эндура(27точнее) не самый экономичный в классе.

Если взять за норму расхода 2х тактников 330 гр на силу- то у 115 ямы
эндуры никак не 27 литров получается. А нормы эти дают сами производители.

[Foxcub]

Все очень условно!
Даже при одинаковом движке на расход влияют

-Обводы лодки (модель)
-Винт и его шаг
-Загрузка
-Волнение и ветер
-Манера езды
-Износ и марка масла
и т.д.

Т.е. сравнивать можно, но условно, и разница литр на час имхо ни о чем не говорит...

п.с. даже если брать в сравнение 15-ти сильный движок, не говоря уж о движках от 60-ти лошадей

[Алексей N.]

А нормы эти дают сами производители.

Не на один движок не видел норм расхода бензина от производителей. Если есть такая информация, с удовольствием погляжу.
Цифры приведенные мной, только от эксплуататоров.

[Валериан]

Теория http://spyship.ru/sovety/rasxod-topliva-lodochnyx-motorov.html

http://www.moto-market.ru/info/rashod-topliva-lodochnyh-motorov.shtml

[Дед]

Сам пользовал Суз 402Т  на П4 4 года -расход в две тушки по 80кг
на всю тапку 16 литров . Еще- у друга была яма эндура 40
расход на П4 - 18 литров.Еще примеры надо?
А про нормы расхода -мне еще в технаре(КИТы) рассказывали
на уроках эксплуатации двигателей внутреенего сгорания.

[Алексей N.]

Теория http://spyship.ru/sovety/rasxod-topliva-lodochnyx-motorov.html

http://www.moto-market.ru/info/rashod-topliva-lodochnyh-motorov.shtml

Спорить о том, что 4тактник экономичнее 2тактника (по бензину) глупо, это аксиома.
Извечный вопрос сколько "мани" в год (сезон) на эксплуатацию и обслуживание!!! мотора.
Собственно как в тех автопередачах - сколько стоит 1км. дороги до работы, включая всю фигню.
Так вот, до 90л.с.........

[Flamm]

Как пример: у товарища был прог и суза 40 двухтактник. Бюджет поездки на рыбалку был по 800 руб. без стоимости масла. Потом он поменял мотор на Хонду 40. Стоимость поездки по тому же маршруту стала 350-400 руб.
По этой причине мне думается, что двухтактные моторы на сегодняшний день- это дань легендам прошлого. Эвинруд исключение.

[Tridentboat]

Согласен с Foxcub! Нужно помнить, что мотор и винт дополняют лодку, помогают ей раскрыть и реализовать свои возможности по скорости и экономичности.  Я бы к этому списку добавил придаточное отношение редуктора.
У меня легкая лодка и я пуляю на 60ке (967 кубов), так, что ни на одном 4т моторе литровом классе сделать невозможно. После установки плит получалось глиссировать на 2800 в одного, какой расход на этих оборотах не знаю.

Принято, что только на тихоходные лодки ставят четырехтактники, но и спорт стремиться уйти от двух тактов. В кольцевых гонках F1, GT-250, GT-30 уже во всю применяются 4Т моторы, остались классы, где 2т пока заменить нечем, это F-125, F-350, F-500. Правда в спорте решает не только мотор, а все в комплексе. Взрослые лодки уже давно в 4Т, остались динозавры в оффшорных национальных классах. Но есть интерсный момент, например в классе P1 Superstock моторы марки Evinrude, вытеснили Honda.  Итальянцы на рибе Soffio Fast RIB заняли первое место на 2хSuzuki DF300.

[Алексей N.]

Как пример:

Какое обслуживание было у 2тактника и какое у 4тактника в год? и сколько стоило?
Прям Мотолодкой пахнуло

[Tridentboat]

Добавлю, что 2Т моторы включая 90л.с. уже неликвидны. Так что 2т, это все, что до 60 сил включительно.