Консервация ПЛМ для зимнего хранения

[vektor]

Не проржавеют, но начальная стадия ржи МОЖЕТ появиться, как итог на следующий год при запуске задиры. Для зеркала горшка это смерть. Не зря точные инструменты содержат смазанными тонким слоем масла.
Для того чтобы понимать, что происходит в цилиндрах , разок  нужно посмотреть  разборку движка.

Так МОЖЕТ появиться "ржа" или появляется? И в следствии чего?
А точный инструмент держат смазанным, наверняка для того что бы при транспортировки или хранении защитить его от влаги.

[зомби]

В зависимости от условий хранения и сроков хранения, коррозия может появиться на стенках блока цилиндров, особенно на краях окон, в местах соприкосновения поршневых колец с зеркалом цилиндров.

[Дед]

В зависимости от условий хранения и сроков хранения, коррозия может появиться на стенках блока цилиндров, особенно на краях окон, в местах соприкосновения поршневых колец с зеркалом цилиндров.

Откуда корозия у двухтактников? Там все в масле плавает!
Смазка идет через топливо!
Я за 20 лет на Вихрях и 20 на буржуях НИ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ корозии в цилиндрах.
Если только утпленники. У самого в 1979 году полмесца Вихрь был под водой на стоянке.
И ничего! Продули ,зажигание высушил и завелся с полтыка.
Правда зажигание было кулачковое.
Опять мое мнение .Никому не навязываю.Хотите консервировать-пжлста.
Деньги ваши.

[Сергей/Самара]

Дед, дело не в деньгах. Капнуть под свечи по ложке масла не сложно, делаю так каждый сезон, потом прокручиваю несколько оборотов и на покой.
Для качественной консервации помимо указанной манипуляции достаточно поменять масло в редукторе, качнуть шприцем консистентной смазки в тавотницы, помазать ей же вал и сальник под винтом.
Цена вопроса стоимость поллитра трансмиссионки и полчаса времени.

[Дед]

Дед, дело не в деньгах. Капнуть под свечи по ложке масла не сложно
Цена вопроса стоимость поллитра трансмиссионки и полчаса времени.

Так и я о том! Все эти консерванты разводилово производителей на деньги.

[Jin]

Так МОЖЕТ появиться "ржа" или появляется? И в следствии чего?
А точный инструмент держат смазанным, наверняка для того что бы при транспортировки или хранении защитить его от влаги.

Это зависит от условий хранения. Если в тепле - скорее нет, если на холоде или на открытом месте (стоянке) скорее -да. Пример у меня перед глазами, на столе во дворе оставил распредвал бу, через 2 недели появились признаки ржи на отполированной поверхности кулачков, хотя сам вал был слегка в масле. Дело в том  что даже само  масло отработавшее некоторое время в двигателе содержит сернистые продукты которые на воздухе образуют соединения кислот, которые в  свою очередь влияют на  окисление  металла и образование ржи.
Дед Андрей, я  с тобой тоже вполне согласен, свежее масло и 30 минут работы, вся консервация. Вопрос первый, о том нужно ли делать - да  нужно, даже  на двухтактных. Вопрос два- нужно ли все это делать через официалов или спецов - тут как  всегда ответов несколько - если сам  не шариш иди к спецам, если денег много иди к официалам.

[ЖеКa (ХОТТ@БЫЧ)]

Надо  ли консервировать мотор , если он не обкатан, и хранится будет в тепле?

[Данил Б]

ЖеКа, в Вашем случае:
1.Заменить масло в редукторе.
2.Проверить нижний сальник редуктора.
3.Выкрутить свечи, залить в цилиндры немного масла шприцом, свечные отверстия прикрыть ветошью, провернуть маховик несколько раз, вкрутить свечи. Вместо масла можно использовать спрей для консервации, его можно также нанести на карбюратор.

p.s. я еще колпак на зиму воском натираю. 
p.p.s. если на свечах есть нагар - его легко убрать смочив жидкостью для удаления копоти со сковородок (стоит копейки, флакона 100мл хватит на век).

[зомби]

Когда решил стать лодочником, то 2-е недели с 9-00 до 17-00, каждый день отработал в мастерской по ремонту лодочных моторов, снегоходов, мотопил. Раньше по городу была сеть гарантийных ремонтных мастерских  моторов "Вихрь" от завода им. Фрунзе. Такая мастерская была на ул Садовой, возле синагоги. Две недели добросовестно разбирал моторы, собирал и регулировал редукторы, полностью с "ноля" собирал и регулировал двигатели. Несли и везли всякие, там и насмотрелся. Цена вопроса-0,5 литра трансмиссионного масла и часа работы, это не так много. Последствия из-за собственной лени-разные, но, как правило, неприятные. И залегание поршневых колец, коррозия стенок блока цилиндра, разрушение крыльчатки и прочие дефекты-всего насмотрелся. Поэтому считаю, что консервация мотора необходима, а хочешь ли ты ее делать-личное дело каждого.

[ЖеКa (ХОТТ@БЫЧ)]

я просто не могу понять, какие необротимые последствия , вообще, что может произойти с мотором за зиму , я на нем искатал чуть больше бака...

[oldtimerocker]

Жень,на наличие воды в редукторе я бы проверил,вдруг через прокладку подтекает,тем более,мотор не японец,всяко бывает.А под свечи брызнуть,я тебе консервант ЛиквиМоли дам,при случае отдашь.

[Шестой Лесничий]

я просто не могу понять, какие необротимые последствия , вообще, что может произойти с мотором за зиму , я на нем искатал чуть больше бака...

Напоминает тему про ношение или не ношение масок))))

[diamak]

Здравствуйте! Какой консистентной смазкой шприцевать мотор? И размер форсунки для шприцевание на Тохе 9.8 подскажите, пожалуйста!

[Данил Б]

diamak, Вы какую систему двигателя хотите шприцевать консистентной смазкой?

[diamak]

diamak, Вы какую систему двигателя хотите шприцевать консистентной смазкой?

Не понял, Вам нужно точное название узла?