Прицепы, трейлеры

[Странник]

Все зависит от варианта слипования. Увидите вариант которым пользуюсь я и все сразу поймете. Удачи.

[Олег островной]

Зачем колхозить из грузового лодочный - при всем уважении

Ну почему же. Я.например, к зиме лодочный прицеп переделываю в грузовой для перевозки мотобуксировщика. А летом прикрутил ложементы с роликами-домкратами и вперед на воду. Прицеп  Трейлер дельфин. В ПТС записано просто "прицеп".

[Пограничник]

Ну почему же. Я.например, к зиме лодочный прицеп переделываю в грузовой для перевозки мотобуксировщика. А летом прикрутил ложементы с роликами-домкратами и вперед на воду. Прицеп  Трейлер дельфин. В ПТС записано просто "прицеп".

Олег, я тоже на своем лодочном - перевожу профлист.

Разговор идет о том, что грузовой прицеп, которы изначально сделан для перевозки поклажи - переделывается в лодочный.

И смысл не в том  - что написано в птс.

Если есть желание сделать самому и свои задумки - это одно.

А целенаправленно для лодки купить грузовой прицеп и переделать его в лодочный - не мой вариант, а для других идеальный.

[Colonel]

У грузового прицепа перед лодочным есть один огромный недостаток-Высота погрузочная у грузового ощутимо выше чем у лодочного, а значит его нужно дальше загонять в воду. И у грузового прицепа нет возможности двигать по раме балку, что не даст возможности правильно отцентровать груз, чтобы обеспечить паспортную нагрузку на сцепное устройство. Но для перевозки лодок до 100 кг весом имеет право на жизнь, для всего остального есть матер-кард (как говорилось в одной рекламе ))

[Странник]

Добрый день. Моя лодка стоит в прицепе, расстояние от киля до земли 58см, а в воду я заезжаю всего сантиметров на 20, В процессе всего слипования сам в воду не захожу  и обувь не меняю. Ваши утверждения ошибочны т.к. они основаны на применяемом вами методе слипования. Ваши прицепы под этот метод и проектировались. для тяжелых лодок он оправдан, а для лодок весом до 200-230кг существуют другие, более удачные варианты. Более тяжелые лодки я не испытывал.

[Colonel]

Мы сейчас не говорим о системах слипования вообще, мы говорим о штатном прицепе-в лодочном не надо никаких доработок, о чем уже Игорь писал выше. Любой грузовой-это колхозинг (причем из лодочного сделать грузовой для перевозки длинномера в хозяйстве-как 2 пальца об асфаль т
Насчет лучших характеристик у грузового по большему ходу подвески и коэф. обжатия-улыбнулся ))

[Пограничник]

Согласен, про обжатия и ход подвески - воще ничего не понимаю.

Знаю только, что на дешевых прицепах, как мой Атлетик например - колеса говно, которые даже не ремонтнопригодны и от периодического заезда/выезда в воду нужно следить за состоянием подшипника в ступице, в итоге он когда заканчивает свое существование, главное быть готовым и заметить вовремя.

[Шестой Лесничий]

Все зависит от варианта слипования. Увидите мой вариант и все сразу поймете. Удачи.

Тогда может покажешь?

[Colonel]

Подшипники там неплохие кстати (задние ступичные 2108) только мрут они от того, что желательно после погружения в воду прокатить прицеп под нагрузкой километров 5, чтобы попавшая туда вода испарилась. А если она там осталась, то тут же ржавчина, и как итог джиттер и амбец подшипникам

[Странник]

В моем случае ни подшипники, ни фонари в воду не погружаются. Если внимательно прочитать все, что я написал с начала дискуссии, то и вопросов не будет. Видео сниму и покажу. Для использования аналогичного слипования у вашего прицепа надо сделать хотя-бы дорожку и установить ролик перемещающийся по высоте.

[Странник]

Colonel, у моего прицепа длинно листовые рессоры по 5 листов. Есть желание по спорить приезжайте. Удачи.

[Colonel]

Colonel, у моего прицепа длинно листовые рессоры по 5 листов. Есть желание по спорить приезжайте. Удачи.

я рад за Вас, у моего грузового вообще 2 оси и торсионная подвеска, о чем спорить то будем? все равно у слона янь толще

[Пограничник]

Странник, у вас наверняка отличный прицеп, индивидуальный, продуманный, удобный - только он не для массового спроса и наверняка большинство водомоторников предпочтет готовые решения от производителей прицепов или комплектующих к ним.

[Странник]

Очень  важно слышать и понимать друг друга, чтобы не обижать других и не быть обиженным самому. Ведь я пытался объяснить лесничему, что можно не изменять конструкцию, а сделать доработку и получить отличный прицеп для перевозки лодок. И больше ничего. Ко мне подходило много людей на водоеме, я им все показывал и рассказывал, но не убеждал, что надо делать только так, а платных услуг я не оказываю.   

[Шестой Лесничий]

Я задумал немного доделать свой грузовой прицеп только из-за того, что лодочный некуда поставить. У меня этот то на работе валяется, с места на место его переставляю. Даже деньги вроде на лодочный набрал, но проблема. Прошлый год возил лодку на этом и как бы было нормально. Трудновато загружать было лодку, но справлялся. Сейчас спине моей не очень то нужно тянуть такие тяжести, вот и доделываю по минимуму и по возможности.Ложементы оставил как и в прошлом году,удлинил дышло, лебёдка и сделал ролики по центру,(распиленная пополам скейт доска)будет  у заднего борта и  в середине. Думаю что полегче с ними теперь. Ещё не надувал, да и немного не готово ещё...
Мира всем..