Lowrance/Eagle

[dr911]

Это к ребятам
г. Самара,
ул. Стара Загора 130, оф.4
+7 (846) 927-42-68,
+7 (846) 927-42-62

Ребятки назвали цену... я аж всплакнул  15000р за перепрошивку Марк 4 HDI на русский язык Борьба с серовозами.

Пока искал решение, открытие совершил. Что Марк 4 HDI - внимание черно/белый... на самом деле цветной Мужик на русфишинге показал всем... похоже, что по железу это тоже самое, что и Элит 4 HDI ... только усечен прошивкой.

[Plast Hir]

Помогайте, кто в теме. Второй сезон использую Elite 5 HDI. Почти сразу появился такой косяк- периодически не отображается подводная картинка. Не рисует дно и водную толщу. При этом цифры глубины, температуры и скорости могут как меняться согласно изменениям этих показателей, так и застывать на каком-то одном значении. ЖПС при этом работает нормально, карту и передвижение по ней отображает. Лечу отсоединением и вновь присоединением к прибору разъемов питания и датчика, и то, бывает, не сразу лечится. К Владимиру на Ст.Загору 130 носил, ПО он перепрошил, косяк стал реже, но полностью не исчез

[mr. Dimmu Borgir]

Помогайте, кто в теме. Второй сезон использую Elite 5 HDI. Почти сразу появился такой косяк- периодически не отображается подводная картинка. Не рисует дно и водную толщу. При этом цифры глубины, температуры и скорости могут как меняться согласно изменениям этих показателей, так и застывать на каком-то одном значении. ЖПС при этом работает нормально, карту и передвижение по ней отображает. Лечу отсоединением и вновь присоединением к прибору разъемов питания и датчика, и то, бывает, не сразу лечится. К Владимиру на Ст.Загору 130 носил, ПО он перепрошил, косяк стал реже, но полностью не исчез

Когда случается этот косяк, когда выходишь на глис или при движении в водоизмещающем?

[Plast Hir]

При любой ситуации. Даже просто в покое. Стою на точке, кидаю, эхолот выкл. Собираюсь менять место, завожу движок, вкл эхо, а там уже косяк

[polk58]

Помогайте, кто в теме. Второй сезон использую Elite 5 HDI. Почти сразу появился такой косяк- периодически не отображается подводная картинка. Не рисует дно и водную толщу. При этом цифры глубины, температуры и скорости могут как меняться согласно изменениям этих показателей, так и застывать на каком-то одном значении. ЖПС при этом работает нормально, карту и передвижение по ней отображает. Лечу отсоединением и вновь присоединением к прибору разъемов питания и датчика, и то, бывает, не сразу лечится. К Владимиру на Ст.Загору 130 носил, ПО он перепрошил, косяк стал реже, но полностью не исчез

1. Обновить прошивку с оф.сайта Lowrance? уйти от русского.
2. СменитьSD карту

[yozury]

Помогайте, кто в теме. Второй сезон использую Elite 5 HDI. Почти сразу появился такой косяк- периодически не отображается подводная картинка. Не рисует дно и водную толщу. При этом цифры глубины, температуры и скорости могут как меняться согласно изменениям этих показателей, так и застывать на каком-то одном значении. ЖПС при этом работает нормально, карту и передвижение по ней отображает. Лечу отсоединением и вновь присоединением к прибору разъемов питания и датчика, и то, бывает, не сразу лечится. К Владимиру на Ст.Загору 130 носил, ПО он перепрошил, косяк стал реже, но полностью не исчез

Если "белый" и покупался у оф дилера, то ремонт или какие-то манипуляции через него.... По гарантии (24 мес. вроде как). Если появился сразу - скорее всего заводской косяк.

[Plast Hir]

Вчера откатал без единого сбоя. Вот и пойми..

[Сергей Л]

Посоветуйте какой акум купить для Лоуренса 5hdi, что-бы хватало дней на пять без подзарядки. Конечно выключая на длинных переходах и после опускания якоря на точке. Всю голову сломал .

[HeOn]

Посоветуйте какой акум купить для Лоуренса 5hdi, что-бы хватало дней на пять без подзарядки. Конечно выключая на длинных переходах и после опускания якоря на точке. Всю голову сломал .

Elite-5 HDI потребляет до 1,1А. Если 8 часов в день непрерывной работы это 44А\часа на 5 дней. С учетом того что не каждая АКБ выдержит 100% разряд (кроме литиевых), потребуется еще запас.

Для AGM батарей максимум 50% разряд без последствий для АКБ, 70% разряд - незначительная  потеря емкости, 100% разряд акум умирает за несколько раз.
Получается 88А\часов для AGM VLRA батарей. Большой! Можно взять несколько АКБ и менять их по мере разрядки.

Гелевые до 70% разряд без последствий.

Литий до 100% разряд без потери емкости.

[ASV]

http://lowrance-eholot.ru/accessories/ep-60r.html
Такой датчик установлен у кого?

[Artem_K]

http://lowrance-eholot.ru/accessories/ep-60r.html
Такой датчик установлен у кого?

думал о таком, как о замене штатного указателя топлива на Вельботе, чтоб знать сколько в баке осталось...  если будете заказывать, мне возьмите....  (лучше в личку)

[yozury]

думал о таком, как о замене штатного указателя топлива на Вельботе, чтоб знать сколько в баке осталось...  если будете заказывать, мне возьмите....  (лучше в личку)

Это вроде как датчик расхода топлива, а не указателя уровня топлива . У них разные функции.

[ASV]

думал о таком, как о замене штатного указателя топлива на Вельботе, чтоб знать сколько в баке осталось...  если будете заказывать, мне возьмите....  (лучше в личку)

У меня на лодке такая же ерунда. Бак 175л,по прибору показывает,что все,горючки чуть-чуть. На заправке до полного едва влазит 85-90л.
Если ставить 65-ый лориковский датчик,будет тоже самое,что и с родным, т.е. будут те же данные ибо он от родного будет цеплять данные.
Прелесть 60-ого в том,что лорик с ним позволяет видеть,сколько осталось до остановки. Как на машинах,"запас хода" при определенной скорости.
У меня немного другая ситуация,у меня Ямаха с коммандлинк+ и на ямаховских приборах есть мгновенный расход топлива при данной скорости,но сам прибор не способен высчитывать остаток топлива,т.к. в него не загружается объем бака.Лориковская башка позволяет это сделать. НО... для того чтобы соединить коммандлинк+ с лориком, надо купить проводок от Ямахи за 275$+150$ за доп.хаб+еще по мелочевке. Итого под 500$ и это оттуда. Российская  Ямаха на заказ подобных вещей реагирует очень не адекватно(цена и сроки выяснения),а самое главное:"Зачем Вам это надо?".В принципе, я знал, что Ямаховский сервис мудячий,но чтоб до такой степени?
При чем если стоит просто коммандлинк,то проводок для подключения есть у Лорика и стоит он дешевле Лориковского ЕР 60 R
Вот такая картина с этой сраной Ямахой.
Поэтому и посматриваю на лориковский датчик расхода.
А у Вас NMEA 2000 стоит?

[Сергей Герман]

В прошлом году озадачивался вопросом вывода на экран данных с мотора. Не дорешал. Есть возможность подключения по технологическому разъему к мотору. Будет типа бортового компа. Попробую в этом году дорешать.

надо купить проводок от Ямахи за 275$+150$

похожая тема, у сузы тоже дерут с трудящихся втридорога http://eholot-lowrance.ru/ru/content/19-suzuki-to-lowrance-nmea2000
ну и здесь есть чего поглядеть, но по сузе. С ямой не искал, но думаю тоже самое, только переходник для NMEA2000 свой, который тоже можно самому собрать.
Находил на радиодетальных яповских сайтах нужные разъемы, и схему подключения даже где-то нашел. И цена более чем доступная, но надо собрать волю в кулак и закончить

[Artem_K]

вот NMEA у меня как раз и нет, буду ставить, "раз такая пьянка"...    я еще хочу Лорик к мотору SuzukiATL90 подключить.  И с этими системами NMEA никто/нифига не хочет помогать(официалы, блин)....(.  Не могут, или незнают, что мне нужно докупить, или им воообще пофигу....  я уже задолбался километры форумов щерстить в поисках нужных артикулов...