АвтоРемонт, автопомощь

[Шестой Лесничий]

А можно вопрос???
Каким образом у шнивы после прошивки 100 лс получается?
Как программно атмосферной малолитражке можно добавить 20 лошадок?

Мне вот было абсолютно до звезды каким способом они это делают.Бубна в руках вроде не было, был комп. Через пару часов машину мне вернули, из того, что мне перечислили, запомнил только, что вернули Евро 2, остальное моя флешка не восприняла, да и не надо мне этого. Главное, что результат ощутим и весьма.Специально замерял прошлым летом ездил на Каму, заправлял до горлышка и проехав 450 км ещё до горлышка.Ехал один, но в машине был шмурдяк, мотор 9.9, на крыше бокс, там лодка. Ехал 110-120, получилось 9.6 литра.Забыл сказать, что это ещё  с кондеем.

[OMER]

Полностью поддерживаю, аналогично . Ехал после прошивки за лодкой, туда с прицепом соответственно пустым, обратно с лодкой. Скорость 110-120. пробег 950км, РОВНО 100.литр. ушло.

[wadimmm]

А где прошивали? Заранее СПС

[NEO]

Я прошивал в сервисе на партизанской, сервис около магазина STAL. Желтое здоние рядом. Мастер электрик Вадим! У него половина таксистов Самары делает.

[NEO]

На СТО мощность измеряется только при полностью нажатой педали газа, следовательно ЛС могут изменяться при изменении топливо- воздушной смеси в ДВС. Соответственно если увеличить програмно количество смеси, то естественно увеличатся лс, правда думаю не на много.
Для подобного расчета получения данных относительно мощности двигателя пользуются отечественной, либо европейской системой измерения. Обе системы приравнивают одну лошадиную силу к 75 кг х м/с (одна лошадиная сила приравнивается к весу 75 кг, поднятому на высоту 1 м за 1 сек);

[Andrey58]

Езжу  на  Шевике . Евро 2 -------город  летом 11 л . Трасса  9 л .  Это  если  ехать  не  больше  100 км . При 140--150 ( пробовал  в  начале  )  15 л . По  переднему  редуктору  --- со  временем  начал  подвывать ,  был  люфт  2.5  --  3  см (  по  хвостовику )  . Заменили  :  маслоотражательная  тарелка , распорная  втулка , сальник  хвостовика  ,  масло . Работа  800 р .Железки  не  дорого , масло  на ваш  кошелек .

[Stas963]

ИМХО при переключении с 1на2-ю и со 2на 3-ю дальше все нормально может стучать передний мост, просто сейчас у самого такое правда на 213 но подвеска по карданам одинаковая если не шрусовая, нужно смотреть люфт хвостовика. Переборка редуктора не многим поменьше стоимости нового и нужен нормальный специалист.Купи новый редуктор в запас, а этот пока добивай плавнее отпуская сцепление. Если по говнам не ездить может еще год проходить

Михаил , а с каково перепуга у нивы и шнивы подвеска одинаковая.Передний мост , шнива (алюминий) нива (метал), Карданы , шнива передний задний одинаковые, не важно шрусы или крестовины ,нива разные. Раздатки разные. Думаю стук спереди , всегда можно отличить от стука сзади.Как написал ранее , скорей всего стучит шрус, я через это проходил, стояли бы крестовины , стучало бы ещё сильнее. Кстати , меняли задний кардан в сборе ( шрусовый)  , не отворачивая раздатку, Это для тех кому в сервисах мозги сушат при замене.

[bomi_al]

Михаил , а с каково перепуга у нивы и шнивы подвеска одинаковая.Передний мост , шнива (алюминий) нива (метал), Карданы , шнива передний задний одинаковые, не важно шрусы или крестовины ,нива разные. Раздатки разные. Думаю стук спереди , всегда можно отличить от стука сзади.Как написал ранее , скорей всего стучит шрус, я через это проходил, стояли бы крестовины , стучало бы ещё сильнее.

Я не про материал и размеры а про принцип работы. Я высказал свое имхо и указал как у меня было поэтому и назвал что при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 когда нагрузка больше а обороты меньше идет стук и указал что надо смотреть люфт хвостовика ежели большой то редуктор. А так да у шнивы по моему и количество шлицов на привода другое.
Добавлено: 06 Марта 2019, 21:18:49

Кстати , меняли задний кардан в сборе ( шрусовый)  , не отворачивая раздатку, Это для тех кому в сервисах мозги сушат при замене.

Это точно раздатку просто ослабляют чтобы шевелилась хорошо. Но это про крестовины про шрус сказать не могу

[вирус]

Stas963
Подвеска у шнивы и у 21214 одна.Зачем раздатку отворачивать при  смене карданов? Первый раз слышу .
На данный момент нива уже 3-я.
И кто это вам сказал что РПМ у нивы металл?  Завод -люминь. Металл это тюнинг.
Раздатки -да- разные.

[Stas963]

Вирус , По нивам я с вами не буду спорить, раздатка у них не только разная , но и стоит в разных местах. Соответственно и длинна карданов разная, у шнивы передний и задний одинаковой длинны. Раздатку при замене заднего кардана на шниве , отворачивают и опускают на всех официальных сервисах. По подвеске , одинаковые в смысле похожи, так они на всех машинах похожи. По саленблокам разные, передний стабилизатор разный, таких вроде-бы мелочей , почти всё.

[вирус]

По саленблокам разные,

Вы только ни кому это не говорите э -засмеют.(разговор про 21214 и шевик был)
Вам для информации -там только болты разных диаметров -у старой шеви и  после 2010 года .
А на счёт снятия раздатки -можно и мотор снять -за ваши бабки.
Для чего раздатку снимать -обьясните .....
Вы ради интереса посмотрите картинку -где они находятся.

[Stas963]

Где я вам написал что нужно снимать раздатку, не снимать а вывешивать , то есть опустить. Кагда будете менять кардан на шевике, раскажете. Помимо болтов стоят другие сайленблоки на нижних рычагах.  Из всего что без проблем ставится на обе машины , реактивные тяги и верхние сайленблоки.. Всё остальное не подходит. Я два раза тряс подвеску на шеви , руками, а не в гугле.

[Шестой Лесничий]

Вот так вот в интернете совета по ремонту спрашивать))))Как говорится Мастер есть- нехАй лезть!!!

[serg]

 Кто может подсказать хорошего мастера по ремонту генераторов. Нужна полная ревизия
+ замена регулятора.

[Max787]

По генераторам в Бистар на Горную,9.
Раньше все сервисы туда возили.