Выбор катера

[ИНСПЕКТОР]

видел такой корапь( квинтрекс ) вживую с полтосом, подъехал квартет из четырех тел под соточку, нос завышен, такое ощущение, что очень сильно сдвинуто стекло к носу, на берег вылазили они с нее не айс, кто с кормы, кто с боку, на нос ни кто не вышел.. жуть, мне (мое ИМХО)
ПЫСЫ жен видя данное действо посоветовал им прогресс купить, я в ржаке минут десять был
никого не отговариваю от покупки, просто нужно подумать, о том, что нужно.

[румпель]

А вот с обзором там все достаточно хорошо (кстати стекло там триплекс,что позволяет установить дворник) поликарбонат консоли придется тряпкой от дождя протирать?

Кстати, вечером от росы  эти стеклышки сильно потеют  и изнутри тоже, долго проветривать нужно (на ходу).

[Foxcub]

Кстати, вечером от росы  эти стеклышки сильно потеют  и изнутри тоже, долго проветривать нужно (на ходу).

Я ж говорю - идеал (имхо) для наших мест - это типа Сарепты, но ПОСОВРЕМЕННЕЕ

[Gonduras]

Где то я уже это слышал, Форева, Бриз 17, японские лодки , вы на Сухой наверно часто бываете?

Мотолодку давно читаю Ну и на Сухой бываю иногда, друзья у меня там.

[Gonduras]

Кстати, вечером от росы  эти стеклышки сильно потеют  и изнутри тоже, долго проветривать нужно (на ходу).

Вечером??? от росы??? ничего не путаешь?
Потеет любое стекло кстати, что триплекс, что поликарбонат, так что скребок в лодке по осени-непременное снабжение.

[Foxcub]

Наша полоса - это  от 0 (а то и меньше, но это уже экстрим) до 40 градусов Цельсия при открытой навигации. И это нужно понимать и учитывать для РЫБАКОВ.
Те кто просто катается - пофиг, если не погода сидят дома или по КРЦ в городе шляются, а если рыбаки, то прогулочный катер не есть хорошо.

[Gonduras]

Обознался значит, а то думал Сергеем вас зовут.
Подотру....

Я уже писал тут как то раз, с Сергеем мы еще с армейки дружим.

[Алексей N.]

На тему широких Американцев: есть такое понятие как остойчивость необходимое для комфортного хождения по лодке, которое естественно идет во вред ходовым качествам. Длинна - бежит, килеватость - волну держит (давит) это аксиома противоположная остойчивости. Как то так.

[Tridentboat]

Алексей N, не нужно смешивать все вместе, остойчивость, килеватость, ширину и бег длинных лодок.
Это алиби для сознания. Даже короткие 4,7-5м килеватые лодки шириной 2м и более обладают достаточно хорошей остойчивостью, все зависит от нахождения ЦВ и ЦТ. Ходкость зависит от совокупности множества факторов, например таких как гидродинамическое качество и энерговооруженность конкретного корпуса... Есть еще и типы обводов разные, которые ходят тоже неодинаково, а некоторые еще и разрушают любые стереотипы и "аксиомы". 
 

[savva]

Gonduras
В целом согласен, более того и сам, в принципе о том же .
Формула где то такая и должна быть: 470-480~60 л.с., 500-510~70, да и 70-ку не хаял, более того, она мне нравится (у самого Cetl), речь вел о том, что ее едва хватает на предмет обсуждения SL, а это как минимум нелепо. Ставить туда С 60 А и фсё...
Кстати прототипы Финики, если не обшибаюсь потяжельше будут SL, а ведь отличненько обходятся и CETL-ом. Гидролыжа?

[Sviridoff]

Кстати прототипы Финики, если не обшибаюсь потяжельше будут SL, а ведь отличненько обходятся и CETL-ом. Гидролыжа?

ага. обходятся. Рекомендую зачесть подобные же рыдания на тему скорости касательно финвала )
на украинском сайте. Какая бы не была лодка - всегда одно и то же (про баджер уже пример выше приводил) - надо движок мощнее, надо ехать быстрее ну и т.д.
отсюда начало. http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=17949
ну и там делается вывод, что надо 90 ставить, а то не едет. на что кто-то из конструкторов финвала говорит, что типа "обводы такие, столько заложено, а рынок не ценит"
мне было читать очень познавательно )

[savva]

Да ну, смысл читать? Мне достаточно приведенных Игорем показателей на мотолодке, да и своего опыта достаточно прикинуть че и куда повесить...
При удачном сочетании мелочей, из которых как известно все и складывется, я по обводам того или иного корпуса, энерговооруженность можно заметно понизить на зависть конкурентам. Опять же пример Финвал-люди поработали, у них получилось. Параметры хода под Ф 70 и даже под Ф 60, у нового 505, очень даже вменяемые...

[Sviridoff]

у 505 безусловно. другая лодка.

[Алексей N.]

Алексей N, не нужно смешивать все вместе, остойчивость, килеватость, ширину и бег длинных лодок.
Это алиби для сознания.....

Да я и не смешивал, а разделял скорее.
Сознание, а это, оно да, но скорее всего нет
 

[vlad163]

Николай, есть-ли информация по эксплуатации вашей лодки с мотором Suzuki DF 70 ATL ?

Интересно как она себя поведёт под ним? Не будет-ли дельфинирования? Всё-таки вес 160кг.