Ремонт моторов

[Valentin]

Всем Доброго дня!
Вчера менял масло в редукторе тохатсу 9.8, когда сливал обнаружил имульсию, чем был неприятно огорчен, масло заменил, но что теперь делать? Ехать попробовать на воде прокатится и потом смотреть масло или ехать в сервис  менять сальники и вал смотреть, я прям не знаю? Посоветуйте.

Илюх,здорова! А винт снимал? лески не было на валу? Масло с сальника не течёт? Прокладки сливных-заливных винтов целые?

[Илюха 1]

Привет. Болты прикипели нормально, еле открутил, винт не снимал ещё,  в прошлом году наехал на Соку на отмель с ракушками один раз, винт поцарапал может и вал погнул? Что то я расстроился.

[Valentin]

Надо бы снять винт посмотреть на наличие лески (плетенки) ,вал врятли погнул.

[Илюха 1]

Ясно сегодня попробую снять. А если там нет ни чего то всервис?

[yeti]

А если там нет ни чего то всервис?

Не пугайся раньше времени.  Смени масло и месячишко погоняй. Потом проверишь и решишь что делать.

[Stas963]

Ясно сегодня попробую снять. А если там нет ни чего то всервис?

Есть или нет леска на валу , неважно. Только замена сальников, и это дешевле замены шестерёнок редуктора.

[Jin]

....Болты прикипели нормально, еле открутил....

Привет, что то мне подсказывает, что прокладки под винтами  пропускали водичку. Потому и прикипели, обычно они легко откручиваются. А сальник если потек, то это видно когда мотор на хранении. Лужица будет.

[Илюха 1]

Я правильно понял если сальник на гребном валу пропускает, то когда я сниму винт там будет эмульсия эта видна?

[Jin]

вообще когда сальник пропускает то масло или эмульсия вытекают, и под движком появляется пятно. Если пятна  нет, то вода в масло попала другим способом. Ети тебе  правильно сказал, сними винт, глянь. Если даже  что то и намоталось, не факт что сальнику крындец, поменяй масло, поменяй прокладки, покатайся хотя б пару  раз , потом глянь масло, совсем  сливать не обязательно, если вода попадает  даже немного, будет видно эмульсию. Если нет - катайся спокойно.

[Илюха 1]

А если я его в бочке погоняю минут 20 этого хватит для появления эмульсии или надо именно поездить под нагрузкой на лодке? И сколько вообще этих сальников через которые вода туда может попасть? Просто мне сказали что дефектовка 2.5 тыщи без запчастей.

[Jin]

сальников два, верхний и нижний, нижний стоит на валу где винт, верхний на валу от головы к редуктору,
а вот чего хватит или  не хватит, не подскажу. Все зависит где протекло. Если через пробки - хватит, если нижний тоже хватит, если верхний, то может и  не хватить.

[Сергей/Самара]

А если я его в бочке погоняю минут 20 этого хватит для появления эмульсии или надо именно поездить под нагрузкой на лодке? И сколько вообще этих сальников через которые вода туда может попасть? Просто мне сказали что дефектовка 2.5 тыщи без запчастей.

 При таком раскладе 2500 просто выкинутые деньги. Я за 3000 с мегазипа приволок полный комплект всех сальников и резинок для редуктора Я 30. Там больше десятка всяких мелких фигулек.
И платить 2500 за то, чтобы тебе указали, какая именно потекла- не логично. Проще их отдать за полный набор и не гадать потом, когда следующая резинка потечет.

А по-хорошему, купи литр трансмиссионки за 200 рублей и меняй хоть раз в неделю. Будет эмульсия постоянно- заказывай ремкомплект и до осени ездий как есть, в зиму отдашь в ремонт.

[Илюха 1]

Созвонился с Андреем "Матроскин" Он посоветовал поездить пару дней  с новым маслом естественно и прокладочки поменяю, если эмульсия появится то к нему, сказал что всё наладим. Прям как то полегче стало  . А то, что то я расстроился немного.

[Valentin]

2500р наверное за опресовку хотят. А вообще 3 варианта как туда вода могла попасть. 1.Сальники,как правило нижний как раз из за попадания туда лески или еще чего(новые сальники просто так не начинают течь).
2. Прокладки на винтах заливных .
3. Трещина на блоке .
Конденсат врятли.
Поменять прокладки, снять винт посмотреть на наличие течи и леску
. И покататься пару выездов. А там видно будет.

[Илюха 1]

Валентин так и сделаю, просто у меня 3 мотор и первый раз такая проблема, вот и хотел узнать что да как, сейчас получил информацию и стало всё более понятно.
Сейчас более внимательнее буду за этим следить.
Я еще подумал что если эмульсия в редукторе то это будет разрушать механизм внутри.