Покупка ПВХ лодки. Помощь с выбором.

[vitalii]

Зачем тогда ПВХ лодка ?

Для мобильности,мотор лучше брать максималку (по паспорту лодки).

[alex_67]

Прицеп спасает 

к прицепу с лодкой нужен гараж.а он не у всех есть.
да и скорость с прицепом ниже чем без него.
во всех вариантах есть плюсы и минусы, каждый должен выбрать для себя вариант где плюсов больше чем минусов.
а ветка для того что бы узнать больше вариантов и отзывы их пользователей а не придумывать велосипед.
ИМХО

[edkor]

Действительно, каждый должен сам для себя решить как лучше. Вариантов масса. Я вот тоже думал прицеп взять. Но потом оформил договор со стоянкой. Никуда лодку не вожу. Если долго не собираюсь на воду, то лодку вытаскиваю на берег и укрываю самодельным тентом. А если завтра в плавание, то оставляю в свободном пауке (по договоренности с охраной). Не вижу смысла куда-то тащить лодку.

[Сергей_Самара]

Зачем тогда ПВХ лодка ?

Лодку ПВХ длиной 3,7 м и более трудновато засунуть с мотором даже в 21099. А если на улице около о драд. вообще проблематично будет.

[рэб]

Действительно, каждый должен сам для себя решить как лучше. Вариантов масса. Я вот тоже думал прицеп взять. Но потом оформил договор со стоянкой. Никуда лодку не вожу. Если долго не собираюсь на воду, то лодку вытаскиваю на берег и укрываю самодельным тентом. А если завтра в плавание, то оставляю в свободном пауке (по договоренности с охраной). Не вижу смысла куда-то тащить лодку.

Здесь минус в одном, ты привязан к одному месту, -к стоянке ! Нет мобильности !!!

[Сергей_Самара]

да и скорость с прицепом ниже чем без него.

По правилам скорость ниже на 10 км/час от допустимой. Лодку двумя стяжками стягиваешь и 21099 100 км/ч по трассе Самаре Безенчук без проблем.

[Stroiinvestt]

да и скорость с прицепом ниже чем без него.

По правилам скорость ниже на 10 км/час от допустимой.

сам  придумал? 
по правилам макс. скорость "с чумоданом" на автомагистралях 90, на остальных,вне нас. пунктов-70км\ч

[ИНСПЕКТОР]

Здесь минус в одном, ты привязан к одному месту, -к стоянке ! Нет мобильности !!!

Не соглашусь по привязанности к одному месту, объясню почему я поддерживаю прицепы.
Для лодок ПВХ более 300 предлагается прицеп, почему объясню, свободен багажник, шкурдяк можно уложить в лодку на жесткое дно, мотор в багажник, у меня 4 тактник, полюбасу в багаж, хранение прицепов с лодками не так проблематично, приехал на парковку, отцепил прицеп, уехал домой, приехал зацепил спустил на воду и опять уехал на лодке. Парковка прицепа с лодкой в гараже вообще без проблем, машин, либо рядом, либо на стоянку.
Плюс в прицепе большой отсутствие суеты в сборе ПВХ-ки, спуске и т.д., давайте уберем прицеп, погрузка лодки в багажник с тремя сумками, плюс инвентарь рыбацкий, хаучек и т.д. остается два места, а сприцепом полных четыре

[edkor]

Здесь минус в одном, ты привязан к одному месту, -к стоянке ! Нет мобильности !!!

А она мне нужна? :-) Я прошел все водоемы Самары вдоль и поперек. Сейчас лодка на стоянке на Кривуше. Все лучшие места под носом. Хоть по заливам, хоть на ту сторону Волги. Никаких проблем с местом в машине и никакой суеты с перевозкой лодки. В любой момент, как только вздумается, приезжаю на стоянку и ухожу в плавание.

[Foxcub]

Не о том спорите, Коллеги, кто то вообще не умеет с прицепом ездить (особенно задним ходом), а кто то и 150  ездит, если знает как и сам проверял прицеп.
Мы гоняли с прицепом на Прадо и 120- и 130 (больше и не надо) вполне уверенно чувствуя ЕГО. Некоторые "пенсионеры" на ВАЗ больше 60 км ч вообще не разгоняются.
Короче не понятно, о чем идет речь?

[Foxcub]

1. Если есть средства на прицеп и место для его хранения - то это ХОРОШО!
2. Если умеешь возить его за собой и парковаться с ним задним ходом - это ХОРОШО!

Если п.1 и 2. не подходят Вам, то не фиг и думать об этом.

[Aleks 397]

Еще раз задам вопрос,  зачем нужна ПВХ лодка, если есть прицеп?
Какая может быть мобильность, если нужно проехать  н-ное  расстояние  по грунтовке, да еще с прицепом,  да после дождичка.
Авто универсал , укладывается все в багажник и немного на заднее сиденье, в троем умещаемся без проблем, а уж рыбалить один или двоем.
А прицеп нужен,  для лодок из АМГ или из пластика, как раз ни сборки, ни разборки и комфортней. А на счет  2-х часов лишних на рыбалке, тоже не соглашусь, спать надо меньше, приезжаю затемно,  по темноте собираю, и чай пью, жду, когда немного рассветет, и  не вижу лодок  ПВХ,  которые по темноте идут, в судовом билете запрет на это.

[vektor]

  Если следовать вашей логике, то с таким же успехом можно погрузить весь скарб на горб и с широкой улыбкой двинуться на ближайшую автобусную остановку. 
   У меня всегда есть желание сделать свое увлечение более комфортным настолько, насколько позволяют средства. А разбирать, мыть и вычищать лодку, затем пытаться все это запихать в багажник, и это после целого дня проведенного со спиннингом в руках, да на жаре, да ну его нафик.... 
   

[Odo]

Присоединюсь к предыдущему оратору.

Имею ПВХ Баджер HD 390. Для кого не в курсе - эта лодочка весит около 80 кг в собранном виде. Причем где то 45 - она сама и 35 пайолы. И двигло 30-ка - еще 50 кг. Да, весь 2011 год я ее каждый выходной возил в багажнике, вынимал, собирал, разбирал. Знаете - осенью, когда температура выше +15 днем не поднимается это еще приемлимо. Летом утром собрать ее когда еще +25 тоже норма. А вот когда ты с рыбалки в 12-00 приезжаешь на берег и в +35 начинаешь ее собирать (а это час не меньше) - приятного мало. Прицеп куплен как раз для этих целей. Удобнее стало - словами не описать. Кстати оценив возможности прицепа думаю купить себе РИБ Винбот 440-й (а то место стало мало, да и скорости и мореходности чуть более хочется).

Так что если у вас лодочка 3.3 м и весом кило 40, и движок 10 л.с. - смело возите в багажнике. Если комплект серьезнее - то от прицепа не уйти. Сразу отвечаю на вопросы - "а зачем тогда такая большая ПВХ" - ответ - люблю комфорт и по размещению и по мореходности. "Почему не постоянное место базировани лодки" - отвечаю - это привязка к стоянке, а я люблю все таки покататься по разным местам - от ГЭС до Василей, а имея только одно место стоянки такой возможности нет. "Почему не купишь стационарную лодку и не возишь ее на прицепе" - это уже философия, к которой я подхожу с компромиссом, как уже писал - в планах РИБ.

[Stroiinvestt]

Еще раз задам вопрос,  зачем нужна ПВХ лодка, если есть прицеп?
Какая может быть мобильность, если нужно проехать  н-ное  расстояние  по грунтовке, да еще с прицепом,  да после дождичка.
Авто универсал , укладывается все в багажник и немного на заднее сиденье, в троем умещаемся без проблем, а уж рыбалить один или двоем.
А прицеп нужен,  для лодок из АМГ или из пластика, как раз ни сборки, ни разборки и комфортней. А на счет  2-х часов лишних на рыбалке, тоже не соглашусь, спать надо меньше, приезжаю затемно,  по темноте собираю, и чай пью, жду, когда немного рассветет, и  не вижу лодок  ПВХ,  которые по темноте идут, в судовом билете запрет на это.

Прицеп для любого судна вещь незаменимая, особенно с нивомобилями, а сама "мобильность"- это Когда захотел- тогда сдул её, ну и в багажник, или  там на зиму в гараж.
А пвх ты не видишь не потому что их ночью на воде нет, их скоро (летом) больше чем рыбы будет