Покупка ПВХ лодки. Помощь с выбором.

[mudzilla]

продавцы услуг конечно же скажут так чтобы к ним шли клиегты как можно больше

вы читали письмо-разъяснение от мчс ? Там всё подробно сказано. И тккст письма этого был и есть наофициальном сайте мчс

Зашел на официальный сайт МЧС -никаких писем не нашел.Скажите где искать :-*Завтра попробую дозвониться.

[Pinochet]

Права не нужны для лодок весом  меньше 200кг и ПЛМ до 8 квт.(10,8 л/с). Муторно искать в правилах ГИМС, но если оч.хоцца ищите за 06.2014г. Регистрация для данных плавсредств тоже не требуется.


Во! Нашел! -

ПРИКАЗ МЧС РОССИИ ОТ 27 МАЯ 2014 Г. N 262 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ АТТЕСТАЦИИ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ, ПОДНАДЗОРНЫМИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ ПО МАЛОМЕРНЫМ СУДАМ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ"

Зарегистрировано в Минюсте РФ 20 августа 2014 г.
Регистрационный N 33667


1 Отменяет приказ № 498 от 29.06.2005

2 1.1. Правила аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее - Правила аттестации) определяют порядок определения уровня знаний, умений и навыков при аттестации для предоставления права управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях и подлежащими регистрации в реестре маломерных судов (далее - маломерные суда).

Подробней

Примечания администрации сайта:

В 498 приказе(который утратит силу с 1 января 2015 года)сказано......1.2. Государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), эксплуатируемыми во внутренних водах;............

Вышеуказанный приказ отменяет действие 498 приказа и четко прописывает,что аттестуются судоводители маломерных судов подлежащих регистрации. А как следует ,после вступления в силу ФЗ №36 и внесшего изменения в КТМ РФ:

Статья 33 1.1. Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно....

То есть на большинство надувных лодок с установленным мотором до 10л\с права будут не нужны с 1 января 2015 года,на законных основаниях

[mudzilla]

Да уж!Набрал на поисковике приказ мчс 262 от 27 05 14.Скажу вам-там без юристов обычному рыбаку делать нечего.Что- то отменяют,что-то добавляют,по ходу специально запутывают.Ничего не понял в этом приказе.Попробуйте сами,у меня права и так есть.Раньше такой путаницы не было.
,

[Sharki]

Mudzilla,  не мудзритте  . Реально до 10 л.с. и при массе лодки до 200 кг права и регистрация комплекта не нужны. Сам два сезона отходил так. Множество раз ГИМС встречал. Ни разу даже не попытались документы проверить. Видят, что мотор мелкий, люди на борту в жилетах, и всё. Теперь мотор посерьезней, зарегистрирован и права есть.

[MaxNSK]

Зашел на официальный сайт МЧС -никаких писем не нашел.Скажите где искать :-*Завтра попробую дозвониться.

Поищу в закладка ссылку на сайт.
А так - позвоните местным и главным органам и поинтересуйтесь...

[Pinochet]

Да уж!Набрал на поисковике приказ мчс 262 от 27 05 14.Скажу вам-там без юристов обычному рыбаку делать нечего.Что- то отменяют,что-то добавляют,по ходу специально запутывают.Ничего не понял в этом приказе.Попробуйте сами,у меня права и так есть.Раньше такой путаницы не было.


Ну тогда нах.., зачем было огород городить? Был вопрос -дали ответ, оказывается ответ и не интересует- так, потрещать чоли?
,

[Александр степанович.]

Благодарю, коллеги. Скорость мне не очень важна, так как концы не будут длинными- Екатериновка - Букатино, Ржавое, Шиловское в общем до второго обходя включительно. А то что права не нужны(авто есть) если не очередная шутка - просто замечательно, но, подзубрить все равно придется и взять пару - тройку уроков по технике пилотирования. Теперь по матчасти. Посмотрел китайцев и тохацу. разница конечно в цене есть но, думаю безопасность дороже. Наверно остановлюсь на тохацу. С лодкой еще не определился. Ну и конечно нужен прицеп. вот еще головоломка, ибо в фьюжин думаю все не влезет.

[SPim63]

Я бы НДНД посоветовал. И места меньше в машине займет, и на глисс легче, за счет веса комплекта.

[Pinochet]

Благодарю, коллеги. Скорость мне не очень важна, так как концы не будут длинными- Екатериновка - Букатино, Ржавое, Шиловское в общем до второго обходя включительно. А то что права не нужны(авто есть) если не очередная шутка - просто замечательно, но, подзубрить все равно придется и взять пару - тройку уроков по технике пилотирования. Теперь по матчасти. Посмотрел китайцев и тохацу. разница конечно в цене есть но, думаю безопасность дороже. Наверно остановлюсь на тохацу. С лодкой еще не определился. Ну и конечно нужен прицеп. вот еще головоломка, ибо в фьюжин думаю все не влезет.

Я на верхнем багажнике лодку катаю, а длигло в багажнике. 

[Д.В.А.]

http://www.mchs.gov.ru/document/1129056

[Sancho]

Благодарю, коллеги. Скорость мне не очень важна, так как концы не будут длинными- Екатериновка - Букатино, Ржавое, Шиловское в общем до второго обходя включительно. А то что права не нужны(авто есть) если не очередная шутка - просто замечательно, но, подзубрить все равно придется и взять пару - тройку уроков по технике пилотирования. Теперь по матчасти. Посмотрел китайцев и тохацу. разница конечно в цене есть но, думаю безопасность дороже. Наверно остановлюсь на тохацу. С лодкой еще не определился. Ну и конечно нужен прицеп. вот еще головоломка, ибо в фьюжин думаю все не влезет.

На крыше как вариант! Если прицеп - то тогда уже надо смотреть жесткий корпус
никого не хочу обидеть, но по мне - возить пвх на прицепе - это конечно маразм.
Основной плюс пвх-ки - мобильность. Приехал - развернул - накачал - прицепил мотор и погнал на рыбалку. После нее - в обратном порядке.
Вернулся - сложил все в уголке в гараже или дома - лежит, есть не просит. А прицеп с лодкой - это все уже гораздо более габаритное, нужен отдельный гараж или место хранения. Если с этим нет проблем - хорошо, но тогда уж лучше смотреть небольшую пластиковую или люминиевую лодку, она будет вместительнее, удобнее на воде и получше по ходовым.
Если планируется поездки в 3 лица - моторчик хотябы 9,9 с возможностью раздушки до 15, чтоб не было мучительно больно после первого же выезда. Права нужны, ну значит надо идти получать - зима длинная. А спиннинговать в 3-ем с пвх, да или с жесткого корпуса, пусть даже 420 - длиной - вообще не представляю.

[Sharki]

...но по мне - возить пвх на прицепе - это конечно маразм.

Вот тут с Вами в корне несогласен  ПВХ-шка от 3,9 м - это уже серьезная лодка, грузоподъемностью 900 кг и весом очень немалым. ТС хочет же 4,2 брать. В прицепе огромное количество плюсов: лодка, мотор и "шмурдяк" не занимают место в машине, по приезду на водоем не танцуешь с бубном, собирая комплект, качая, загружая вещи, а просто скидываешь на воду, и уже через 10 минут ты на ходу, отсутствует "физкультура" со срыванием спины. Если позволяют финансы - однозначно брать прицеп. Мобильность от этого никак не страдает. А хранить можно и на стоянке. Чехлы на ПВХ шьют, и стоят они не так дорого.

... но тогда уж лучше смотреть небольшую пластиковую или люминиевую лодку, она будет вместительнее, удобнее на воде и получше по ходовым.

Ой ли? Жесткокорпусная лодка удобнее (для рыбалки) с размера 5,2 м. Тут не поспоришь. Все что меньше - ИМХО та же ПВХ, только тяжелее и с меньшей грузоподъемностью и плавучестью.

[Pogranichnik]

Жесткокорпусная лодка удобнее (для рыбалки) с размера 5,2 м. Тут не поспоришь. Все что меньше - ИМХО та же ПВХ, только тяжелее и с меньшей грузоподъемностью и плавучестью.

А пластик? У Славы Щукарь и Витали krab легкие пластиковые жесткие лодки - с хорошей грузоподъемностью и мореходностью - на прицепе красота - подъехал скинулся и вперед, никаких подкачиваний и проблем по проколам, если нужно в редких случаях перетащить без движка в двоем запросто.

[Sharki]

А пластик? У Славы Щукарь и Витали krab легкие пластиковые жесткие лодки - с хорошей грузоподъемностью и мореходностью - на прицепе красота - подъехал скинулся и вперед, никаких подкачиваний и проблем по проколам, если нужно в редких случаях перетащить без движка в двоем запросто.

У пластика тоже есть минусы. Основной (для меня) - к каменистому берегу ОЧЕНЬ аккуратно нужно подходить. Ну, и на ночь ее вытаскивать на такой берег - гемор еще тот. За 5 водномоторных сезонов, для себя понял: или ПВХ, или дюралька от 5,2 м. ПВХ - дешевле, мобильней, но по комфорту не айс. Жесткий катер - дороже, привязан к стоянке (хотя, и его на прицепе таскать можно) но комфортнее, безусловно. Пока, для моих целей, полностью устраивает ПВХ на прицепе.

[Sancho]

Каждому свое. Высказал свое так сказать ИМХО. Где то перетиралось, что обводы ПВХ менее эффективны, в размере от 4 м ПВХ уже и весом почти не выигрывает у аналогичного амг и пластика, в то же время под аналогичными моторами лодки из пластика и амг более ходкие за счёт более правильных обводов.