Поговорим о лодочных моторах!

[mr.U]

 Спасибо!

[dennikitin1]

А если мотор был на консервации год, и хозяин утвержадает у кого я купил лодку только ключ поверни и ездий на здорвье, масло в моторе само по себе окисляется не лучше ли слить нах все энто масло и залить свежего или можно так походить месяц другой т.к. на цвет нормальное оно и стояла ладка на улице 15 месяцев вместе с мотором.

[СОМ]

ДА!

Это в каком смысле поменять? Типа после прохождения обкатки нужно сменить марку масла которым пользовался,смешивая с бензином,или речь идет про 4-х тактные двигуны, в которых залито масло. Что то я с утра не догоняю

[Botsmann]

А если мотор был на консервации год, и хозяин утвержадает у кого я купил лодку только ключ поверни и ездий на здорвье, масло в моторе само по себе окисляется не лучше ли слить нах все энто масло и залить свежего или можно так походить месяц другой т.к. на цвет нормальное оно и стояла ладка на улице 15 месяцев вместе с мотором.

Даже если масло и "нормального" цвета, то его по аналогии с автомобильным маслом необходимо менять в зависимости от пробега (в данном случае к-ва моточасов) или раз в год. Во всяком случае хуже не будет . ИМХО

[dennikitin1]

че сразу слить дажа месяца не кататься на старом масле?

[Botsmann]

че сразу слить дажа месяца не кататься на старом масле?

]
Масло со временем теряет свои свойства. Тем более мотор в течение длительного времени хранился на улице. Из-за резкого перепада температуры (что зимой часто бывает) в блоке двигателя образуется конденсат, который по-любому попадает в масло. Так что лучше его сразу поменять на новое.

[dennikitin1]

Ясн, лан тада махну не глядя мотор жалко на плохом масле эксплуатировать, и в редукторе чтоль менять?

[Пчела]

и в редукторе

[dennikitin1]

Ясн, спасибтак и сделаю заменю везде масло.

[mr.U]

 Уж лучше масло поменять, чем мотор ремонтировать.

[ksa]

Вот такой еще вопрос: после обкатки масло моторное следует поменять?

Каким бы высоким не был класс чистоты обработки поверхности деталей двигателя, при обкатке происходит притирание движущихся сопряженных единиц.  Поршней и колец о цилиндры,  пальцев в поршнях и шатунах, самих шатунов на колен валу и т.д. и т.п.  Деталюшки сдирают друг с друга микро частички лишнего металла, который попадает в масло (четырёхтактники). Двигателю лишний металл больше не нужен, поэтому масло меняют после обкатки.
  Если бы масло не было столь дорогим, я бы менял его несколько раз за обкатку, я наверное "маниак"

[Шурави]

]Масло со временем теряет свои свойства.

    Конечно теряет. Время это измеряется десятилетиями. Не верьте рекламе, масло в трансмиссиях меняется исключительно по причине попадания в него механических примесей.

 

]в блоке двигателя образуется конденсат, который по-любому попадает в масло.

Чтобы образовался конденсат необходимо, чтобы был вдяной пар. Откуда в масле водяной пар??? Ну а тем мизерным количеством воздуха и еще более мизерным количеством водяного пара в нем можно смело пренебречь.

[Prihod]

я обслуживание мотора делаю по окончанию сезона и до весны он зимует на улице, весной на воду подключаю бак и поворачиваю ключ, как может масло испортится за зиму, когда спецы поступают таким же образом, да и многие много миллионные яхты стоят зиму подготовленные и потом сразу в путь. Для этого и готовят двигло с осени, дабы весной избавить себя от геммороя

[Viking]

Ребята! масло в трансмиссии проверяйте регулярно, так как сальник может пропускать воду и гонять будете на эмульсии весь сезон.
я купил ветерок и прежний хозяин уверенно бил мне по рукам мол не проверяй даже -я менял тока, и что вы думаете - там эмульсия была.
p/s мотаем на ус, чтобы потом не намотать на винт

[Дед]

На Вихрях почти постоянно эмульсия была -и ни чего!
Это буржуйские моты говорят бояца эмульсии. Но я не
думаю что ихнее железо хуже нашего,У меня первый
мот 3 сезона ходил и перед продажей решил посмотреть а там ЭМУЛЬСИЯ!!!
Чуть инфаркт нехватил! А оенью менял масло!